الهند تسعى لاتفاق في «كوب 27» للتخلص تدريجياً من الوقود الأحفوري

شري بوبندر ياداف وزير الاتحاد الهندي للبيئة والغابات وتغير المناخ خلال حضوره جلسات «كوب 27» (أ.ف.ب)
شري بوبندر ياداف وزير الاتحاد الهندي للبيئة والغابات وتغير المناخ خلال حضوره جلسات «كوب 27» (أ.ف.ب)
TT

الهند تسعى لاتفاق في «كوب 27» للتخلص تدريجياً من الوقود الأحفوري

شري بوبندر ياداف وزير الاتحاد الهندي للبيئة والغابات وتغير المناخ خلال حضوره جلسات «كوب 27» (أ.ف.ب)
شري بوبندر ياداف وزير الاتحاد الهندي للبيئة والغابات وتغير المناخ خلال حضوره جلسات «كوب 27» (أ.ف.ب)

قال مصدران مطلعان لـ«رويترز»، أمس السبت، إن الهند تريد من الدول الموافقة على التخلص التدريجي من جميع أنواع الوقود الأحفوري خلال قمة الأمم المتحدة المعنية بتغير المناخ المنعقدة في شرم الشيخ بمصر بدلاً من اتفاق أضيق لخفض الفحم تدريجياً تم الاتفاق عليه العام الماضي.
وكانت الدول قد اتفقت في «كوب 26» في غلاسكو باسكوتلندا في نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي على بيان ختامي ألزم ولأول مرة الأطراف في قمة الأمم المتحدة للمناخ بتسريع الجهود نحو «التخفيض التدريجي للطاقة المستمدة من الفحم بلا توقف»، مستهدفاً أكثر أنواع الوقود الأحفوري تلويثاً للبيئة.
وقال المصدران اللذان تحدثا لـ«رويترز»، شريطة عدم الكشف عن هويتهما، إن الهند تريد توسيع هذا التعهد ليشمل جميع أنواع الوقود الأحفوري. وعندما طلب من المتحدث باسم الوفد الهندي في «كوب 27» تأكيد ما إذا كان هذا هو موقف الهند، قال «لم نذكر الفحم على الإطلاق».
وقال المتحدث إن الهند أشارت إلى تقرير صادر عن لجنة علوم المناخ التابعة للأمم المتحدة، الذي قال إنه يجب على الدول خفض الانبعاثات إلى النصف بحلول عام 2030 لتحقيق أهداف المناخ، وأن هذا سيتطلب خفضاً كبيراً في استخدام الوقود الأحفوري.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.