مع دخول أشهر الصيف.. مصر تسمح للقطاع الخاص رسميًا باستيراد الغاز

رئيس «إيجاس»: انتهينا من إعداد الضوابط ووضع كراسة الشروط

مع دخول أشهر الصيف.. مصر تسمح للقطاع الخاص رسميًا باستيراد الغاز
TT

مع دخول أشهر الصيف.. مصر تسمح للقطاع الخاص رسميًا باستيراد الغاز

مع دخول أشهر الصيف.. مصر تسمح للقطاع الخاص رسميًا باستيراد الغاز

قال رئيس الشركة القابضة للغازات الطبيعية «إيجاس»، أمس، إن الحكومة المصرية أقرت بالفعل أول من أمس الأربعاء بالسماح للقطاع الخاص باستيراد الغاز الطبيعي أو المسال مع دخول شهور الصيف، في إطار مساعي الحكومة نحو سد العجز المتنامي في الطاقة خلال تلك الفترة من العام.
و«إيجاس» هي الكيان المسؤول عن أنشطة الغاز الطبيعي في مصر، والتي تختص بتنظيم أنشطة موارد الغاز الطبيعي في مصر.
وأضاف خالد عبد البديع، في اتصال هاتفي مع «الشرق الأوسط»: «بالفعل انتهينا من وضع كراسة الشروط التي ستسمح لتلك الشركات باستخدام الشبكة القومية لنقل الغاز مقابل تعريفة محددة». وتابع عبد البديع «فتحنا باب تلقي الطلبات اليوم (أمس الخميس)، نأمل أن يكون هناك إقبال من القطاع الخاص بما يقلل الأعباء الملقاة على الحكومة».
وتسعى مصر لإنشاء جهاز لتنظيم شؤون الغاز في خطوة ينظر إليه على نطاق واسع على أنها تأتي رغبة في تحرير السوق. وكان وزير البترول المصري شريف إسماعيل قد قال في مقابلة مع «الشرق الأوسط» في أبريل (نيسان) الماضي إن حكومة بلاده ستسمح للقطاع الخاص بالشراء مباشرة دون اللجوء إلى الحكومة بما يقلل الأعباء الملقاة على عاتق الحكومة.
واستطرد عبد البديع «عملنا على الإسراع من تلك الخطوة بالاستعانة بمتخصص من الاتحاد الأوروبي ضمن برنامج دعم سياسات قطاع الطاقة. سيسهم هذا مع الإنتاج المحلي والشحنات الحكومية المستوردة في تلبية احتياجات البلاد من الطاقة خلال الفترة المقبلة».
وتعاقدت مصر حتى الآن على نحو 84 شحنة من الغاز المسال مع عدد كبير من الشركات العالمية على غرار «غاز بروم» و«ترافيجوارا» و«فيتول» و«نوبل إينرجي» و«سونطراك» و«بي بي»، وهناك مفاوضات وصلت إلى مراحل متقدمة مع شركتي «توتال» و«شل».
وتعاني مصر من مشاكل كبيرة في توفير الغاز للمصانع كثيفة الاستهلاك في الوقت نفسه الذي تحرص فيه على إرساله لمحطات الكهرباء للحد من انقطاع الكهرباء عن المواطنين.
وقال حمدي عبد الرحيم، المتحدث باسم وزارة البترول المصرية، لـ«الشرق الأوسط»: «توقيت البدء بالسماح للقطاع الخاص باستيراد الغاز من شأنه أن يعمل على وفرة بالمعروض خلال شهور الصيف حيث الاستهلاك الكثيف للطاقة». وتابع «نعمل منذ أكثر من عام بالتعاون مع الجهات المعنية على إنجاز تلك الخطوة في إطار سياسة توسعية لتحرير سوق الطاقة في مصر».
ويشهد إنتاج مصر من الغاز تراجعا منذ منتصف التسعينات، لا سيما من الحقول القديمة بخليج السويس ودلتا النيل. ويقول تقرير حديث لـ«ميس»، النشرة الاقتصادية المتخصصة في مجال البترول، إن إنتاج الغاز في مصر قد وصل بنهاية يناير (كانون الثاني) الماضي إلى أدنى مستوى له في نحو سبع سنوات. لكن الحكومة تشجع الشركات المحلية والأجنبية على تحقيق اكتشافات جديدة في مجال الغاز لخفض الاعتماد على الواردات.
وأضاف حمدي «سيضيف هذا إلى السوق شركات جديدة من القطاع الخاص ربما تريد الاستثمار في هذا المجال، فالأمر هنا لن يتوقف على التوريد فقط، حيث سيسمح لتلك الشركات بالبيع أيضا».
والاستثمار في قطاع البترول ارتفع إلى 8.3 مليار دولار خلال عام 2013 – 2014، بزيادة تصل إلى 3.75 في المائة عن السنة السابقة. وتعمل بمصر حاليا 70 شركة بترول عالمية في مجالات البحث والاستكشاف. ومنذ اندلاع ثورة 25 يناير 2011، تحولت القاهرة تدريجيا إلى استيراد الغاز من الخارج بعد أن كانت مصدرا له وسط اضطرابات وقلاقل واجهتها الشركات الأجنبية العاملة في مجال الطاقة بالبلاد.



المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
TT

المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)

حثت المفوضية الأوروبية الدول الأعضاء في الاتحاد، يوم الثلاثاء، على ضرورة العمل الفوري لخفض الطلب المحلي على الوقود، في ظل القفزات الجنونية بأسعار الطاقة الناتجة عن تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.

وأكد مفوض الطاقة الأوروبي، دان يورغنسن، في مؤتمر صحافي عقب اجتماعه بوزراء طاقة التكتل المكون من 27 دولة، أن الوضع الراهن «قابل للتفاقم»، مشدداً على أن «خفض الطلب أصبح ضرورة ملحة».

وقال يورغنسن: «لا يوجد حل سحري واحد يناسب الجميع، ولكن من الواضح أنه كلما تمكنا من توفير المزيد من النفط، وخاصة الديزل ووقود الطائرات، كان وضعنا أفضل».

إجراءات أزمة

ودعا المفوض الأوروبي الحكومات الوطنية إلى وضع «توفير الطاقة» في قلب خططها لمواجهة الأزمة، محذراً من أن استمرار الصراع قد يضع القارة أمام تحديات غير مسبوقة في تأمين الإمدادات. وتأتي هذه التصريحات في وقت تشهد فيه الأسواق العالمية اضطرابات حادة في سلاسل توريد النفط، ما دفع بروكسل للبحث عن بدائل عاجلة وتقليص الاستهلاك لتفادي سيناريو «الارتباك الشامل» في قطاع النقل والصناعة.


الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
TT

الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)

قرَّرت لجنة تسعير المشتقات النفطية في الأردن، الثلاثاء، رفع أسعار الوقود بداية من شهر أبريل (نيسان) الذي يوافق غداً (الأربعاء)، بنسب تصل إلى 15 في المائة.

وأوضحت اللجنة، في بيان صحافي، أنَّ أسعار المشتقات النفطية بعد الزيادة ستكون على النحو التالي: بنزين «أوكتان 90» بسعر 910 فلسات للتر، بدلاً من 820 فلساً للتر، وبنزين «أوكتان 95» بسعر 1200 فلس للتر بدلاً من 1050 فلساً للتر، والسولار بسعر 720 فلساً للتر بدلاً من 655 فلساً للتر.

وقالت اللجنة الأردنية، إنها أبقت سعر أسطوانة الغاز المنزلي (12.5 كيلوغرام) عند 7 دنانير، وهو سعرها السابق دون أي تغيير، كما أبقت سعر مادة الجاز عند سعر 550 فلساً للتر دون أي زيادة.

وأشار البيان إلى أنَّ هذه الزيادة لشهر أبريل «لا تعكس الكلف الحقيقية للأسعار العالمية... وستقوم الحكومة بتعويض فروقات الكلف الناتجة عن هذا القرار تدريجياً لحين استقرار الأسعار العالمية، مع الإشارة إلى أنَّ الحكومة تحمَّلت خلال الشهر الأول من الأزمة الإقليمية كلفاً مباشرة للطاقة والكهرباء؛ بسبب الأحداث الإقليمية بلغت حتى الآن قرابة 150 مليون دينار».

وبيَّنت اللجنة أنَّ الحكومة لم تعكس كامل الارتفاعات على الأسعار المحلية، حيث عكست ما نسبته نحو 37 في المائة من الزيادة الفعلية على مادة «بنزين 90»، ونحو 55 في المائة على مادة «بنزين 95»، ونحو 14 في المائة على مادة السولار، أما الجاز فقدَّ تم احتواء الارتفاع بالكامل ولم يتم عكس أي زيادة على المواطنين.


«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
TT

«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)

أعلنت مجموعة «أبرا» (Abra Group)، الشركة القابضة المسيطرة على شركة الطيران البرازيلية «غول» (Gol)، أن شركة النفط البرازيلية العملاقة والمملوكة للدولة «بتروبراس» ستعتمد زيادة حادة في أسعار وقود الطائرات بنسبة تصل إلى 55 في المائة، ابتداءً من الأول من أبريل (نيسان) المقبل.

تأتي هذه الخطوة مدفوعة بالقفزة الكبيرة في أسعار النفط العالمية الناتجة عن تداعيات الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران، مما يضع ضغوطاً هائلة على صناعة الطيران في البرازيل، في وقت تحاول فيه كبرى الشركات مثل «غول» و«أزول» التعافي من عمليات إعادة هيكلة الديون. ويمثل الوقود أكثر من 30 في المائة من التكاليف التشغيلية لشركات الطيران في البرازيل، حيث تسيطر «بتروبراس» على معظم أنشطة التكرير والإنتاج.

توقعات بزيادة أسعار التذاكر

وأوضح المدير المالي لمجموعة «أبرا»، مانويل إيرارازافال، أن هذه القفزة في الأسعار ستدفع الشركات بالضرورة إلى رفع أسعار التذاكر بنحو 10 في المائة مقابل كل زيادة قدرها دولار واحد في سعر غالون الوقود.

من جهتها، كشفت شركة «أزول» المنافِسة، أنها رفعت بالفعل متوسط أسعار رحلاتها المحجوزة بنسبة تتجاوز 20 في المائة، خلال ثلاثة أسابيع فقط، مؤكدة أنها ستضطر لتقليص قدرتها الاستيعابية المحلية بنسبة 1 في المائة، خلال الربع الثاني؛ لمواجهة تكاليف الوقود المتصاعدة.

وفي محاولة لاحتواء الأزمة، ذكرت تقارير صحافية برازيلية أن الحكومة تعتزم الإعلان عن حزمة إجراءات لدعم الناقلات المحلية، تشمل تقديم تسهيلات ائتمانية لشراء الوقود، وإقرار تخفيضات ضريبية لتخفيف وطأة الارتفاع الجنوني في الأسعار العالمية على قطاع النقل الجوي الوطني.