هوندا تطرح الطراز الجديد لسيارة «سيفيك كوبيه»

ثاني أكثر سياراتها مبيعًا في الولايات المتحدة

هوندا سيفيك الجديدة.. إطلالة رياضية لاجتذاب الشباب
هوندا سيفيك الجديدة.. إطلالة رياضية لاجتذاب الشباب
TT

هوندا تطرح الطراز الجديد لسيارة «سيفيك كوبيه»

هوندا سيفيك الجديدة.. إطلالة رياضية لاجتذاب الشباب
هوندا سيفيك الجديدة.. إطلالة رياضية لاجتذاب الشباب

اختارت شركة هوندا موتور اليابانية مناسبة افتتاح معرض نيويورك الدولي للسيارات لتفاجئ جمهور المعرض بالكشف عن نموذج سيارتها الجديدة سيفيك من فئة السيارات الكوبيه، في وقت تسعى فيه الشركة اليابانية إلى زيادة مبيعاتها في السوق الأميركية من خلال طرح نسخ رياضية مطورة من سيارتها الصغيرة الشهيرة هوندا سيفيك.
ومن المتوقع أن تطرح الشركة الجيل الجديد من سيارتها سيفيك في الأسواق في الخريف المقبل لتكتمل مجموعة سيفيك فتشمل سيارة صالون وسيارة كوبيه وسيارة هاتشباك، بحسب النائب التنفيذي لمدير مبيعات هوندا في الولايات المتحدة، جون ميندل.
والجدير بالذكر في هذا السياق أن سيارة سيفيك هي ثاني أفضل سيارات هوندا مبيعا في السوق الأميركية وإن كانت قد بدأت تفقد جاذبيتها بالنسبة للعملاء الشباب.
وقال ميندل: «لا نعتقد أن السيارة سيفيك تبدو رياضية المظهر بالنسبة للجيل الجديد كما كان الحال من قبل.. وما زلت أعتقد أن لدينا تركيزا كبيرا على الأداء والديناميكية في مختلف سياراتنا. ولكن ما تقوله السوق لنا هو أن جيل الألفية الثالثة بشكل خاص لا يريد الأداء والديناميكية بقدر ما يريدون المظهر الرياضي» للسيارة.
وحتى مع تراجع أسعار الوقود، فإن السيارة سيفيك حيوية جدا بالنسبة لهوندا بسبب مبيعاتها وربحيتها ولأنها تمثل مدخلا للشركة اليابانية إلى الكثيرين من العملاء. وقاد فريق تصميم هوندا في أميركا عملية تطوير الجيل الجديد لأن الأميركيين اشتروا نحو نصف إجمالي مبيعات طراز سيفيك في مختلف أسواق العالم والذي بلغ 20 مليون سيارة منذ طرحه.
وقد باعت هوندا في السوق الأميركية العام الماضي 325981 سيارة سيفيك وهو ما يقل بنسبة 3 في المائة عن مبيعات الطراز نفسه من هذه السوق في العام السابق.
ولم تتفوق على مبيعات هذا الطراز بالنسبة للشركة اليابانية في السوق الأميركية سوى مبيعات سيارة هوندا أكورد.



إشارات سريعة

إشارات سريعة
TT

إشارات سريعة

إشارات سريعة

> السيارات الكهربائية: قررت الحكومة البريطانية خفض الدعم على شراء السيارات الكهربائية الجديدة من 3500 جنيه إسترليني إلى 3000 جنيه فقط (3750 دولاراً). جاء ذلك في بيان الميزانية الجديدة التي شملت أيضاً رفع الدعم عن السيارات الكهربائية التي يزيد ثمنها على 50 ألف إسترليني، بما في ذلك سيارات تيسلا «موديل إس وإكس». وعلق خبراء على القرار بأنه يأتي عكس توجهات تشجيع الحكومة للتحول إلى السيارات الكهربائية، خصوصاً أن تجارب الدول الأخرى تؤكد أن خفض الدعم يتبعه دوماً تراجع الطلب.
> فورد: أوقفت شركة فورد الإنتاج من مصانعها الأوروبية في ألمانيا ورومانيا، بالإضافة إلى مصنع إسباني في فالينسيا. وتتبع فورد بهذا القرار الكثير من الشركات الأوروبية الأخرى التي أوقفت إنتاجها لتجنب انتشار فيروس كورونا. وتأثرت الشركات في أوروبا بقرارات الحجر الإلزامي الحكومية وضعف إمدادات قطع الغيار وتراجع الطلب على السيارات، وأحياناً ضغوط نقابات العمال التي طالبت بحماية العمال من الاختلاط أثناء فترة انتشار الفيروس.
> هوندا: أعلنت شركة هوندا عن نفاد مجموعة خاصة من طراز سيفيك «تايب آر» من الأسواق الأوروبية التي رصدت لها الشركة 100 سيارة فقط من هذا النوع، منها 20 فقط في بريطانيا.
وتتميز المجموعة الخاصة بقدرات سباق إضافية وخفض في الوزن يبلغ 47 كيلوغراماً. وهي موجهة إلى فئات تمارس السباقات مع الاستعمال العملي للسيارة التي تحتفظ بمقاعدها الخلفية.
> الصين: تدرس السلطات الصينية تخفيف الشروط على شركات السيارات من حيث حدود بث العادم كنوع من الدعم المرحلي للصناعة حتى تخرج من أزمة «كورونا» الحالية. ويعتقد خبراء «غولدمان ساكس»، أن الاقتصاد الصيني سوف ينكمش بنسبة 9 في المائة خلال الربع الأول من العام الحالي (2020). ويعتبر قطاع السيارات الصيني هو الأكثر تأثراً بتراجع الطلب وإغلاق المصانع.