خرج سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم 7 مرات في فورمولا واحد، بشكل مفاجئ من الجولة الأولى للتجارب الرسمية لسباق جائزة السعودية الكبرى أمس (السبت) على حلبة جدة، بحلوله في المركز السادس عشر، وهو ما يحصل له للمرة الأولى منذ سباق البرازيل عام 2017.
طائرة هليكوبتر تتابع السباق في التصفيات التأهيلية (تصوير: عدنان مهدلي)
وسيتعين على هاميلتون الذي انطلق من المركز الأول 103 مرات خلال مسيرته، بدء السباق المقرر اليوم (الأحد) من المراكز الخلفية.
وكان هاميلتون خرج من السباق البرازيلي إثر حادث اصطدام قبل خمس سنوات، لكن المرة الأخيرة التي فشل فيها في التأهل إلى الجولة الثانية بسبب السرعة (بعيداً عن الاصطدامات والأحوال الجوية ومشاكل تقنية)، كانت في سباق جائزة بريطانيا الكبرى عام 2009.
أما زميله ومواطنه جورج راسل فحل رابعاً في هذه الجولة.
ويخوض السائقون ثلاث جولات لتحديد هوية المنطلق من المركز الأول، على أن تضم الجولة الأخيرة السائقين العشرة الذين سجلوا أفضل توقيت.
وتوقفت التجارب التأهيلية أمس، بعد تعرض ميك شوماخر سائق هاس لحادث كبير في الفترة الثانية من التجارب.
وقال هاس إن نجل مايكل شوماخر بطل العالم سبع مرات كان واعياً بعد الحادث.
ونُقل السائق الألماني إلى المركز الطبي بعد خروجه من السيارة مع تناثر الحطام على أرض الحلبة.
ورجحت شبكة «سكاي سبورتس» التلفزيونية أن الحادث وقع على سرعة 274 كيلومتراً في الساعة عند اصطدام سيارة شوماخر بالحائط الإسمنتي في المنعطف العاشر.
حضور كبير ولافت من عشاق سباق الفورمولا أمس لحلبة كورنيش جدة (رويترز)
وفي التجارب الحرة الثالثة أمس، حرم شارل لوكلير سائق فيراري سائقي ريد بول من المركزين الأول والثاني في التجارب الحرة الثالثة بجائزة السعودية الكبرى ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات.
وحقق السائق القادم من موناكو والفائز بالسباق الافتتاحي للموسم الأسبوع الماضي دقيقة واحدة و29.735 ثانية، متفوقاً بفارق 0.033 ثانية على ماكس فرستابن بطل العالم وزميله في ريد بول سيرجيو بيريز.
وأكمل لوكلير سيطرته على جميع التجارب الحرة في السعودية، وجاء زميله كارلوس ساينز في المركز الرابع.
وأقيمت التجارب الحرة أمس (السبت)، وسط معنويات عالية جداً من المتسابقين والأعضاء في الأجهزة الإدراية والفنية.
واستمرت معاناة مرسيدس في ظل التغييرات الجذرية في اللوائح.
جولة حاسمة اليوم تنتظر المتسابقين للفوز بجائزة السعودية الكبرى لـ«الفورمولا 1» (تصوير: عبد الله الفالح)
واكتفى لويس هاميلتون بالمركز 11 وزميله الجديد جورج راسل بالمركز 14.
واحتل فالتيري بوتاس المركز الخامس مع ألفا روميو أمام إستيبان أوكون وبيير جاسلي سائقي ألبين وألفا تاوري على الترتيب.
وجاء كيفن ماجنوسن ثامناً مع هاس وخلفه فرناندو ألونسو بطل العالم السابق مع ألبين.
وأكمل الياباني يوكي تسونودا المراكز العشرة الأولى مع ألفا تاوري.
من ناحية أخرى، أكّد سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل المنضم هذا الموسم إلى صفوف الفريق خلفاً للفنلندي فالتيري بوتاس، أن الأمور تسير بشكل رائع بينه وبين زميله ومواطنه لويس هاميلتون بطل العالم 7 مرات في سباقات فورمولا واحد.
وقال راسل في مقابلة خاصة مع وكالة الصحافة الفرنسية، على هامش سباق جائزة السعودية الكبرى في جدة المقرر اليوم (الأحد) عن علاقته بهاميلتون: «أعتقد أنني ولويس نعمل بشكل جيد معاً. كلانا يدرك تماماً أن معركتنا ليست مواجهة بعضنا بعضاً، بل الفرق المنافسة، وبالتالي يتعين علينا العمل معاً من أجل الفوز».
وأضاف: «أعتقد أن كلينا تفاجأ بكيفية سير الأمور بيننا بطريقة ممتعة وهذا لا شك أمر واعد. يتعين علينا التركيز على أنفسنا، لأن الفورمولا واحد هي رياضة فردية، كل سيارة مختلفة عن الأخرى، وبالتالي يتعين علينا إيجاد ما يناسبنا».
واعتبر أن التغلب سيكون صعباً هذا الموسم على فيراري وريد بول نظراً لقوة هذا الثنائي، خلافاً لفريقه الذي عانى لكي ينافس في السباق الأول واستغل خروج سيارتي ريد بول في اللفات الأخيرة ليصعد هاميلتون إلى منصة التتويج بحلوله ثالثاً. وقال في هذا الصدد: «الأمر مماثل لخوض سباق الماراثون متخلفاً بفارق 10 دقائق عن المنافسين الآخرين».
وأضاف: «في هذه الحال يتعين عليك أن تكون أسرع من المنافسين، وحتى لو قدر لك ذلك يمكن أن تنهي السباق خلفهم».
وكان راسل قاد سيارة مرسيدس في نهاية موسم عام 2020 بدلاً من هاميلتون بعد معاناة الأخير من فيروس كورونا. ولدى سؤاله عن الفارق بين أن تكون سائقاً احتياطياً وأساسياً بعد خوضه جائزة البحرين الكبرى على حلبة الصخير الأسبوع الماضي، قال: «لا شك أن الثاني كان أكثر راحة لي، لأني الآن أعرف الفريق أفضل وأشعر بأني في منزلي، في حين عندما قمت بالحلول بدلاً من لويس لم يكن المقعد على قياسي، وكان يتعين علي تعلم كثير من الأشياء في فترة قصيرة، فكان الأمر معقداً في تجربتي الأولى».
وأضاف: «العامل الثاني هو أن سيارة مرسيدس عام 2020 كانت سريعة للغاية وتنافس على الفوز، ولو لم أتعرض لثقب في أحد إطارات سيارتي حينها لربما تمكنت من الفوز. أما حالياً فالأمر أصعب ولا يتعلق بإذا ما كنت مرتاحاً، أم لا، بل بتحقيق نتيجة جيدة».
واعتبر أنه أصبح أقوى من الناحية الذهنية بقوله: «بكل تأكيد، أنا أقوى من الناحية الذهنية مما كنت عليه قبل عامين. الخبرة التي اكتسبتها جعلتني أقوى وسائقاً أكثر كمالاً». وأكد أن «طموحي الفوز دائماً لكني لست وحيداً بالتفكير في هذا الامر، ثمة 19 سائقاً آخر لديهم الطموح ذاته»، مشيراً إلى أن الموسم الحالي سيكون «للتطوير والتعليم لكل الفرق»، وسط التعديلات الكبيرة التي طالت قوانين فورمولا واحد.
وأشار راسل إلى أن مرسيدس تستطيع حصد الثمار في حال نجحت في عملية التطور بسرعة أكبر من الفرق الأخرى، وقال: «إذا نجحنا في ذلك فلا أسباب لعدم المنافسة لتحقيق الانتصارات على المدى الطويل، وهذا ما أصبو إليه». يذكر أن راسل حل رابعاً في سباق البحرين.
