السودان يرفع أسعار الكهرباء بشكل حاد وفوري

الخرطوم تتوسع في صادرات الذهب لتغطية الواردات الأساسية

السودان يرفع أسعار الكهرباء بشكل حاد وفوري
TT

السودان يرفع أسعار الكهرباء بشكل حاد وفوري

السودان يرفع أسعار الكهرباء بشكل حاد وفوري

قال وزير الطاقة والنفط المكلف بالسودان محمد عبد الله لـ«رويترز» إن الحكومة رفعت أسعار الكهرباء، وهي من بين عدد قليل من السلع التي لا تزال مدعومة، في إطار حزمة إصلاحات اقتصادية جارية.
وتشمل التغييرات السعرية، التي تُطبق بأثر فوري، زيادة حادة في أسعار الاستهلاك الزراعي من 1.6 جنيه للكيلوواط إلى تسعة جنيهات، كما تشمل زيادات كبيرة للاستهلاك المنزلي أيضاً. علماً بأن الدولار يعادل نحو 438.9 جنيه سوداني.
وقال عبد الله لـ«رويترز» إن من الصعب على الحكومة في الظروف الحالية تقديم الدعم بالطريقة القديمة. وأضاف أن الحكومة تدرس مشروعات استثمارية في الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، لكنها تواجه صعوبة بسبب الدعم.
وتعاني شبكة الكهرباء السودانية من عقود من الإهمال وصعوبة سداد تكاليف الوقود وقطع الغيار، ما أدى إلى انقطاع التيار لفترات طويلة خلال شهور الصيف هذا العام. وفي 2020 ألغى السودان دعم الوقود وخفض بشدة دعم الطحين (الدقيق) في إطار إصلاحات تابعها صندوق النقد الدولي. وإصلاح دعم الكهرباء أيضاً جزء من تلك الإصلاحات، التي يواصل السودان تطبيقها برغم سيطرة الجيش على السلطة في أكتوبر (تشرين الأول) التي تسببت في وقف جهود إعفاء البلاد من الديون.
وقال عبد الله إن تغييرات الأسعار الجديدة تعني خفض الدعم في المتوسط إلى 69 في المائة، من 95 في المائة، في إطار برنامج مدته ثلاث سنوات لرفع الدعم. وقال إن إنتاج الكهرباء سيتكلف 2.4 مليار دولار إجمالاً هذا العام. وذكر أن الحكومة أبقت على معدلات دعم أعلى لفئات الاستهلاك الأقل حرصاً على عدم إثقال كاهل الأسر منخفضة الدخل بالأعباء.
وكانت السلطات قد رفعت الأسعار أولاً في وقت سابق هذا الشهر، لكن مجلس السيادة في البلاد علق الإجراءات في أعقاب احتجاجات.
وفي سياق منفصل، سيتوسع السودان في استخدام صادرات الذهب في تغطية واردات السلع الأساسية مع بدء العمل بالموازنة العامة الجديدة لعام 2022 دون مساعدات خارجية وسط تراجع اقتصاد بعد الانقلاب.
وانقطعت مليارات الدولارات من المساعدات الأجنبية المطلوبة بشدة بعد الانقلاب العسكري، وقالت وزارة المالية في بيان صدر في وقت متأخر من مساء الأحد إن التوجيهات الجديدة تخصص 70 في المائة من عائدات تصدير الذهب لاستيراد «السلع الاستراتيجية» التي عادة ما تشمل الوقود والقمح والباقي لاستيراد «السلع الأساسية». وتهدف توجيهات أخرى إلى تقليص الوقت والرسوم المتعلقة بعملية تصدير الذهب.
وصدر السودان، وهو أحد أهم منتجي الذهب في أفريقيا، رسمياً 26.4 طن في الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي و25.2 طن في 2020 وفقاً لبيانات البنك المركزي. ويقدر مسؤولون أن أربعة أمثال هذه الكميات يتم تهريبه للخارج.
وقالت وكالة الأنباء السودانية الرسمية إن الموازنة العامة التي أُقرت الأسبوع الماضي تهدف إلى زيادة الإنفاق والإيرادات غير الآتية من المساعدات الأجنبية بأكثر من الثلث وتتضمن عجزا قدره 363 مليار جنيه سوداني (826.88 مليون دولار).
ومنذ الانقلاب انخفض سعر العملة من 445 جنيهاً سودانياً للدولار إلى 495 جنيهاً للدولار. واتهمت الأحزاب السياسية قادة الجيش بالقضاء على المكاسب الاقتصادية والزج بالبلاد في أزمة أكبر.
وذكرت الوكالة أن المساعدات بلغت 839 مليون دولار في 2021. وقالت دول غربية ومؤسسات مالية أجنبية إن المساعدات لن تعود إلا إذا كانت هناك حكومة يقودها المدنيون. وقال وزير المالية جبريل إبراهيم لـ«رويترز» في ديسمبر (كانون الأول) إن الحكومة ستعتمد على موارد السودان الداخلية لكنها لن تتمكن من تغطية كل السلع الاستراتيجية. وتفيد تقديرات الأمم المتحدة بأن وحداً من كل ثلاثة من سكان السودان سيحتاج لمساعدات إنسانية هذا العام بزيادة بنحو مليون عن العام الماضي.



تحسن كبير في حركتي النقل البري والسكك الحديدية بالسعودية خلال 2023

أحد قطارات خطوط السكك الحديدية السعودية (واس)
أحد قطارات خطوط السكك الحديدية السعودية (واس)
TT

تحسن كبير في حركتي النقل البري والسكك الحديدية بالسعودية خلال 2023

أحد قطارات خطوط السكك الحديدية السعودية (واس)
أحد قطارات خطوط السكك الحديدية السعودية (واس)

شهدت السعودية تحسناً ملحوظاً في حركة النقل خلال العام السابق، مقارنة بعام 2022؛ حيث زاد عدد الركاب في السكك الحديدية بنسبة 33 في المائة، بينما سجل قطاع النقل البري قفزة في عدد ركاب الحافلات بمعدل 176 في المائة، وذلك وفق بيانات الهيئة العامة للإحصاء.

وأظهرت البيانات أن نسبة ركاب رحلات السكك الحديدية داخل المدن 72.5 في المائة من إجمالي الركاب، وقطعوا أكثر من مليون كيلومتر. بينما كانت نسبة الركاب بين المدن 27.5 في المائة عبر 31.7 ألف رحلة، وقطعوا مسافة 10.4 مليون كيلومتر.

وفيما يخص الشحن، نفذت الخطوط الحديدية السعودية 5.2 ألف رحلة شحن لمسافة 4.03 مليون كيلومتر، ونُقل أكثر من 14.3 مليون طن من البضائع، بزيادة 5.6 في المائة مقارنة بعام 2022، كما ارتفع عدد الحاويات المنقولة عبر خط الشرق بنسبة 3.7 في المائة. وبلغ إجمالي عدد محطات السكك الحديدية 52 محطة، منها 15 محطة للركاب بين المدن و12 محطة للشحن، وبلغ طول خطوط السكك الحديدية 3064 كيلومتراً للركاب و2093 كيلومتراً للشحن.

النقل البري

وشهد قطاع النقل البري زيادة كبيرة في عدد ركاب الحافلات؛ حيث ارتفع العدد بنسبة 176 في المائة مقارنة بعام 2022، وبلغ عدد ركاب الحافلات داخل المدن وبينها 117.6 مليون راكب، بزيادة قدرها 195 في المائة في رحلات الحافلات داخل المدن. كما أظهرت البيانات ارتفاعاً في حجم الشحن عبر المنافذ البرية؛ حيث بلغت كمية الشحن الصادرة أكثر من 13.5 مليون طن، بزيادة 6.2 في المائة عن العام السابق. أما شبكة الطرق البرية فقد ارتفعت بنسبة 2.2 في المائة لتصل إلى 316.9 ألف كيلومتر.

وفيما يتعلق بالحركة المرورية، سجلت المملكة 390.4 مليون مركبة في حركة المرور السنوية، بزيادة 28.9 في المائة في حركة المرور عبر المنافذ البرية.

الحوادث المرورية

وأظهرت بيانات الهيئة انخفاضاً في الحوادث المرورية الجسيمة بنسبة 2.5 في المائة عن عام 2022، مع انخفاض في عدد الوفيات بنسبة 2.9 في المائة والإصابات بنسبة 1.8 في المائة، وكانت الفئة العمرية (18 - 30) سنة الأكثر تأثراً بالحوادث بنسبة 35 في المائة.