برلمان إندونيسيا يوافق على قانون جديد يمهد لنقل العاصمة

العلم الإندونيسي يظهر في سماء عاصمة البلاد (أرشيفية-رويترز)
العلم الإندونيسي يظهر في سماء عاصمة البلاد (أرشيفية-رويترز)
TT

برلمان إندونيسيا يوافق على قانون جديد يمهد لنقل العاصمة

العلم الإندونيسي يظهر في سماء عاصمة البلاد (أرشيفية-رويترز)
العلم الإندونيسي يظهر في سماء عاصمة البلاد (أرشيفية-رويترز)

وافق البرلمان الإندونيسي، اليوم (الثلاثاء)، على قانون بشأن العاصمة الإدارية، والذي يمهد الطريق أمام أكبر أرخبيل في العالم لنقل العاصمة من جزيرة جاوة إلى جزيرة بورنيو، وفقاً لوكالة الأنباء الألمانية.
وذكرت وكالة «بلومبرغ» للأنباء أنه وفقاً للقانون الجديد، سوف تبلغ المساحة الأساسية للعاصمة الجديدة 56 ألفا و180 هكتاراً، في مقاطعة كاليمانتان الشرقية.
https://twitter.com/seatodaynews/status/1482987754145579010?s=20
كما ينص القانون على أن العاصمة لها وضع إداري خاص يسمح لرئيس الجمهورية بتعيين حاكم لها، بموافقة مجلس النواب، مما يلغي الحاجة إلى إجراء انتخابات كانت غالبا تشوبها معارك سياسية شرسة.
ويمنح القانون الجديد المشروع الذي تبلغ تكلفته 489 تريليون روبية (34 مليار دولار) الأساس القانوني للمضي قدما فيه قبل الانتخابات الرئاسية المقررة في عام 2024.
وسوف تكون إندونيسيا، التي ظلت تبحث المسألة على مدار عقود، ثالث دولة في جنوب شرقي آسيا تنقل عاصمتها.
كانت الجارة ماليزيا نقلت عاصمتها الإدارية إلى بوتراجايا في عام 2003، تلتها ميانمار التي نقلت العاصمة إلى نايبيداو في عام 2006.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.