عطل في خدمات «بلومبيرغ» يؤثر على الأسواق المالية

الشركة تبحث سبب عدم تمكن «أنظمة احتياطية متعددة» من منع تعطل الخدمة

عطل في خدمات «بلومبيرغ» يؤثر على الأسواق المالية
TT

عطل في خدمات «بلومبيرغ» يؤثر على الأسواق المالية

عطل في خدمات «بلومبيرغ» يؤثر على الأسواق المالية

انقطعت خدمة شركة الخدمات الإخبارية وبيانات السوق «بلومبيرغ» لمدة ساعتين مما أثر على الأسواق المالية في أنحاء العالم أمس الجمعة.
وقالت بلومبيرغ في بيان «واجهنا خللا في الأجهزة والبرامج في شبكتنا.. تسبب في انقطاع اتصال عملاء».
وأضافت أن الخدمة عادت بالكامل وأن الشركة تبحث سبب عدم تمكن «أنظمة احتياطية متعددة» من منع تعطل الخدمة.
وألقي باللوم على غياب ظهور الأسعار على الشاشات في تسارع وتيرة بيع الأسهم الأوروبية في حين تراجعت أحجام تداول العقود الآجلة للسندات الحكومية الألمانية بنحو الثلث. وقالت مصادر بالسوق إنه لم يحدث تعطل يذكر للتعاملات الأميركية. وتتنافس «بلومبيرغ» مع «تومسون رويترز» وتقدم خدمات فورية إخبارية ومالية لأكثر من 320 ألف مشترك على مستوى العالم وتتيح للمستخدمين تداول مختلف فئات الأصول. وقال متعاملون إن مواقع التواصل الاجتماعي تحدثت أول مرة عن تعطل أنظمة «بلومبيرغ» في نحو الساعة 07:20 بتوقيت غرينتش وظلت الشاشات فارغة معظم الساعتين التاليتين. وأضافوا أن الأسعار لم تكن متاحة بينما كان تدفق الأخبار متقطعا. وقال متعاملون إن طول مدة تعطل الخدمة لم يسبق له مثيل.



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.