هايتي: مقتل 50 شخصاً على الأقل بانفجار صهريج غاز

اشخاص يتجمعون في موقع الحادث (رويترز)
اشخاص يتجمعون في موقع الحادث (رويترز)
TT

هايتي: مقتل 50 شخصاً على الأقل بانفجار صهريج غاز

اشخاص يتجمعون في موقع الحادث (رويترز)
اشخاص يتجمعون في موقع الحادث (رويترز)

قُتل 50 شخصاً على الأقل بانفجار صهريج غاز في وقت مبكّر اليوم (الثلاثاء) بمدينة كاب هايتيان في هايتي، ما تسبب كذلك في إصابة عدد كبير أيضاً، وفق حصيلة أولية أعلنها مسؤول محلي.
وقال باتريك ألمونور، مساعد رئيس بلدية كاب هايتيان: «لاحظتُ في المكان بين 50 و54 شخصاً حُرقوا أحياء. من المستحيل التعرّف عليهم»، وفقاً لوكالة الصحافة الفرنسية.
وأضاف أن النار أتت أيضاً على «نحو 20» منزلاً واقعاً في محيط موقع الحادث بعد الانفجار، مما يثير الخشية من حصيلة أكبر بكثير. وتابع: «لسنا قادرين بعد على إعطاء تفاصيل حول عدد الضحايا داخل المنازل».
تواجه هذه الدولة الفقيرة الواقعة في منطقة الكاريبي نقصاً حاداً في الوقود بسبب سيطرة العصابات على جزء من طرق الإمدادات.

https://twitter.com/DrArielHenry/status/1470727641443545090?s=20
ويثير ذلك استياءً شديداً في صفوف السكان. وقد شهدت هايتي، الاثنين، تظاهرات احتجاجاً على ارتفاع أسعار الوقود.
وبات «مستشفى جستنيان»؛ الذي استقبل عدداً كبيراً من الجرحى، مكتظّاً بسبب تدفق الجرحى؛ وبينهم كثر في حال حرجة.
وقالت ممرضة في المستشفى لوكالة الصحافة الفرنسية: «ليست لدينا الوسائل للتكفّل بهذا العدد الكبير من الأشخاص المصابين بحروق خطرة»، مضيفة: «أخشى ألا نتمكن من إنقاذهم جميعاً».
ويقع ميناء كاب هايتيان على الساحل الشمالي لهايتي.



اليابان تستخدم روبوتاً «شريراً» لصيانة السكك الحديدية

روبوت بشري ستستخدمه سكك حديد اليابان للصيانة (أ ف ب)
روبوت بشري ستستخدمه سكك حديد اليابان للصيانة (أ ف ب)
TT

اليابان تستخدم روبوتاً «شريراً» لصيانة السكك الحديدية

روبوت بشري ستستخدمه سكك حديد اليابان للصيانة (أ ف ب)
روبوت بشري ستستخدمه سكك حديد اليابان للصيانة (أ ف ب)

تستخدم شركة السكك الحديدية اليابانية «جاي آر ويست»، في الخدمة هذا الشهر، روبوتاً يشبه الشخصيات «الشريرة» من الرسوم المتحركة التي تعود إلى ثمانينات القرن العشرين؛ للمساعدة في عمليات صيانة السكك الحديدية. ويوضع هذا الروبوت الذي يشبه الإنسان داخل حجرة في الجزء الخلفي من شاحنة يمكنها التحرك على السكك، بحسب «جاي آر ويست».

أما مشغله فيجلس في قمرة قيادة الشاحنة، ويمكنه الرؤية من خلال عينَي الروبوت باستخدام كاميرات، وتشغيل ذراعيه ويديه من بعد.

ويمكن للآلة استخدام أدوات مختلفة لحمل أغراض يصل وزنها إلى 40 كيلوغراماً، أو الإمساك بفرشاة للرسم أو استخدام منشار.

وأوضحت الشركة أنّ المهمة الرئيسية للروبوت حالياً تتمثل في قطع أغصان الأشجار على طول المسارات، وإعادة طلاء الإطارات المعدنية التي تحمل الكابلات فوق القطارات.

وهذه التكنولوجيا هي وسيلة لتخفيف النقص في العمالة في بلد يسجّل أعلى نسبة مسنّين، ولمحاولة خفض عدد الحوادث في أماكن العمل.

وقال رئيس الشركة، كازواكي هاسيغاوا، خلال مؤتمر صحافي عقده أخيراً: «نأمل في المستقبل أن نستخدم الآلات لمختلف أنواع عمليات الصيانة للبنية التحتية لدينا، مما سيشكّل اختباراً لكيفية التعامل مع نقص العمالة».