«المركزي» التركي يركل الليرة لقاع جديد بخفض ثانٍ للفائدة

انصاع لضغوط إردوغان متجاهلاً التحذيرات

تحمّل المعارضة التركية الرئيس إردوغان المسؤولية عن تدهور الليرة والاقتصاد بسياساته النقدية (رويترز)
تحمّل المعارضة التركية الرئيس إردوغان المسؤولية عن تدهور الليرة والاقتصاد بسياساته النقدية (رويترز)
TT

«المركزي» التركي يركل الليرة لقاع جديد بخفض ثانٍ للفائدة

تحمّل المعارضة التركية الرئيس إردوغان المسؤولية عن تدهور الليرة والاقتصاد بسياساته النقدية (رويترز)
تحمّل المعارضة التركية الرئيس إردوغان المسؤولية عن تدهور الليرة والاقتصاد بسياساته النقدية (رويترز)

تجاهل البنك المركزي التركي واقع التدهور الذي تعيشه العملة والتحذيرات من الاستمرار في تسيير السياسة النقدية وانصاع لضغوط الرئيس رجب طيب إردوغان من أجل تخفيض سعر الفائدة، مجددا، ليوجه صفعة أخرى قوية إلى الليرة التركية التي هبطت إلى أدنى مستوياتها، تاريخيا، بعد أن قرر البنك أمس (الخميس) خفضاً ثانيا للشهر الثاني على التوالي لسعر الفائدة الرئيسي.
وقرر البنك المركزي التركي، في ختام اجتماع لجنة السياسة النقدية الشهري أمس، خفض سعر الفائدة على عمليات إعادة الشراء لأجل أسبوع (الريبو)، المعتمد كسعر قياسي للفائدة بواقع 200 نقطة أساس لتهبط معدل الفائدة من 18 إلى 16 في المائة. وهذا هو التخفيض الثاني بعد أن سبق وخفض سعر الفائدة 100 نقطة أساس في اجتماع اللجنة في 23 سبتمبر (أيلول) الماضي.
وبذلك ركل البنك المركزي الليرة التركية إلى قاع جديد ومستوى لم تشهده في تاريخها، حيث فقدت على الفور 2.5 في المائة من قيمتها، وجرى تداولها عند مستوى 9.44 ليرة للدولار و10.98 ليرة لليورو. لتتربع على رأس قائمة أسوأ العملات أداء في الأسواق الناشئة هذا العام. وخسرت الليرة التركية 22.5 في المائة من قيمتها هذا العام، وأكثر من نصف هذا الهبوط وقع منذ مطلع الشهر الماضي عندما بدأ البنك المركزي إعطاء إشارات تيسيرية رغم ارتفاع التضخم إلى 19.58 في المائة.
ولا يرى محللون أي فرصة لتعافي الليرة بالنظر إلى ما وصفوه بتوقعات بخفض «غير رشيد» لأسعار الفائدة استجابة لضغوط إردوغان، الذي يعتقد خلافا للنظريات الاقتصادية الراسخة، أن خفض الفائدة يقود تلقائيا إلى خفض التضخم وتحسين سعر الصرف، ويقول إن الفائدة هي أصل كل الشرور ولذلك صنف نفسه «عدوا» لها. وعمق إردوغان جراح الليرة التركية بتدخله مرة أخرى في البنك المركزي وعزل 3 أعضاء في لجنة السياسة النقدية، بينهم نائبان لرئيس البنك، وتعيين عضو جديد باللجنة ونائب لرئيس البنك، في 15 أكتوبر (تشرين الأول) الجاري، تبين أنهم كانوا من معارضي تيسير السياسة النقدية وخفض الفائدة.
وواصل البنك المركزي للشهر الثاني على التوالي تنفيذ تعليمات إردوغان بخفض الفائدة، لا سيما بعد تنقية لجنة السياسات النقدية من معارضي التيسير، وذلك رغم تحذيرات المؤسسات الدولية والخبراء، حيث انتقدت وكالة «فيتش» الدولية للتصنيفات الائتمانية بشدة، قرار خفض سعر الفائدة في تركيا خلال الشهر الماضي، ورأت أن إقدام تركيا على خفض سعر الفائدة بمقدار 100 نقطة أساس كان سابقاً لأوانه.
وأوضح الخبير الاقتصادي في الوكالة، إريك أريسبي، أن خفض سعر الفائدة كان خطوة مبكرة، وأن الخطوة التي جاءت مع التغيير في اتجاه السياسة النقدية للبنك المركزي التركي ستبقي حالة عدم اليقين مرتفعة.
وحذر الخبراء من أن أي خفض جديد للفائدة سيدفع الليرة إلى مزيد من الهبوط، وأنها قد تتدنى إلى مستوى 9.5 ليرة للدولار خلال شهر واحد، ودفع العائد الحقيقي في تركيا أكثر إلى المنطقة السلبية، في وقت تشدد فيه البنوك المركزية الأخرى في الاقتصادات النامية السياسة النقدية لكبح التضخم.
ومن المتوقع أن يزيد ضعف العملة التركية من الضغوط التضخمية في الاقتصاد مع ارتفاع أسعار الطاقة. ويعتقد خبراء أن الاقتصاد التركي، الذي انعكس تدهوره في ارتفاع تكاليف المعيشة إلى جانب مشكلة البطالة، سوف يمر بفترة أكثر صعوبة، ما سيؤدي إلى صعود نسبة الفقر بشكل كبير. وحمل رئيس حزب «الديمقراطية والتقدم»، نائب رئيس الوزراء الأسبق للشؤون الاقتصادية، علي باباجان، إردوغان المسؤولية عن تدهور الليرة التركية التي قال إنها أصبحت مثل «طوابع البريد»، أوراقا بلا قيمة، وذلك بسبب تدخله المستمر في عمل البنك المركزي.



«لوسيد» أول شركة في قطاع السيارات تنضم إلى برنامج «صنع في السعودية»

إحدى سيارات «لوسيد» عليها شعار «صناعة سعودية» (واس)
إحدى سيارات «لوسيد» عليها شعار «صناعة سعودية» (واس)
TT

«لوسيد» أول شركة في قطاع السيارات تنضم إلى برنامج «صنع في السعودية»

إحدى سيارات «لوسيد» عليها شعار «صناعة سعودية» (واس)
إحدى سيارات «لوسيد» عليها شعار «صناعة سعودية» (واس)

انضمّت شركة «لوسيد»، التي تعمل في مجال تصنيع السيارات الكهربائية، رسمياً إلى برنامج «صنع في السعودية»، ما يمنحها الحق في استخدام شعار «صناعة سعودية» على منتجاتها، الأمر الذي يعكس التزام المملكة بتعزيز مكانتها وجهةً رائدةً للتصنيع المبتكر.

وتُعد «لوسيد» أول شركة تصنيع معدات أصلية في قطاع السيارات تحصل على هذا الشعار، ما يُبرز قدرتها على إنتاج سيارات كهربائية بمعايير عالمية بأيدٍ سعودية، ويؤكد إسهامها في تطوير قطاع صناعة السيارات في المملكة.

وأكد وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي، بندر الخريف، أن انضمام شركة «لوسيد» إلى برنامج «صنع في السعودية» بصفتها أول شركة تصنيع سيارات تحصل على شعار «صناعة سعودية» يعكس التحول الاستراتيجي الذي تشهده المملكة في بناء منظومة متكاملة لصناعة السيارات الكهربائية، وذلك تماشياً مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للصناعة، التي تُركز على تمكين القطاعات الواعدة وجذب الاستثمارات النوعية في الصناعات المتقدمة.

وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي بندر الخريف (واس)

وأوضح الخريف أن المملكة أصبحت وجهة محورية لتصنيع السيارات الكهربائية، مدعومة ببنية تحتية حديثة، وسياسات تحفيزية، وموارد بشرية مؤهلة، عادّاً أن وجود شركات كبيرة في السوق السعودية مثل «لوسيد»، يُعزز دور البلاد بصفتها مركزاً عالمياً للصناعات المستقبلية، بما يُسهم في زيادة المحتوى المحلي، والصادرات غير النفطية، وتوطين الصناعة ونقل المعرفة.

وأشار الخريف إلى أن منظومة الصناعة والثروة المعدنية ملتزمة بتطوير بيئة استثمارية تدعم الشركات الرائدة، وتمكينها من الإسهام في تحقيق التحول الصناعي والابتكار الذي يُمثل جوهر توجهات المملكة نحو مستقبل مستدام ومرتكز على التقنيات الحديثة.

من جانبه، قال نائب الرئيس، المدير التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط في «لوسيد»، فيصل سلطان: «نحن ملتزمون بتجسيد قيم الهوية الوطنية التي يمثلها هذا الشعار، مثل الاستدامة والابتكار والتميز، ومع التوجه المتزايد في المملكة نحو التوسع في استخدام السيارات الكهربائية، نسعى لتقديم تجربة متطورة وفريدة لعملائنا».

ويأتي انضمام «لوسيد» ضمن أهداف برنامج «صنع في السعودية»، الذي تُشرف عليه هيئة تنمية الصادرات السعودية، لتعزيز جاذبية القطاع الصناعي، وزيادة استهلاك المنتجات المحلية، وتحفيز الاستثمارات المحلية والأجنبية. إلى جانب دعم الشركات الوطنية للتوسع في الأسواق العالمية، بما يسهم في تنمية الصادرات السعودية غير النفطية، وتحقيق الاستدامة الاقتصادية.