ميشال بارنيه يرفض إعادة التفاوض بشأن بروتوكول آيرلندا الشمالية

TT

ميشال بارنيه يرفض إعادة التفاوض بشأن بروتوكول آيرلندا الشمالية

قال ميشال بارنيه، كبير مفاوضي الاتحاد الأوروبي بشأن ملف خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي سابقاً، إنه لا يجب أبداً أن يفكر الاتحاد الأوروبي في إعادة التفاوض بشأن بروتوكول آيرلندا الشمالية. ونقلت وكالة «بي إيه ميديا» البريطانية عن بارنيه قوله إن هناك «مساحة» للعمل على الحلول العملية المتعلقة بالمخاوف بشأن تطبيق البروتوكول، ولكن لا يجب أن تقبل الكتلة الأوروبية بإعادة التفاوض، وأوضح أن «البروتوكول ليس المشكلة، ولكنه الحل للمشكلات الناجمة عن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي»، وأضاف أن «هناك مساحة للعمل على حلول عملية لتهدئة بعض مخاوف البريطانيين». وكانت المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي قد توصلا للبروتوكول بصفته سبيلاً لإبقاء حدود برية حرة على جزيرة آيرلندا بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. وقد وقع قادة الأحزاب الاتحادية الأربعة الرئيسية في آيرلندا الشمالية على إعلان مشترك يعارض البروتوكول الثلاثاء. ورداً على ذلك، قال رئيس الوزراء الآيرلندي، مايكل مارتن: «الحكومة ملتزمة بالتركيز والهدوء والمرونة في التوصل لحلول حول البروتوكول، وحول العلاقة بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة».



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.