أميركا تأمر «بوينغ» بفحص كل طائرات «737» من الجيل القديم

صورة لطائرة «بوينغ 737 ماكس 8» تابعة لشركة ساوث ويست إيرلاينز أمام طائرات يونايتد إيرلاينز (رويترز)
صورة لطائرة «بوينغ 737 ماكس 8» تابعة لشركة ساوث ويست إيرلاينز أمام طائرات يونايتد إيرلاينز (رويترز)
TT

أميركا تأمر «بوينغ» بفحص كل طائرات «737» من الجيل القديم

صورة لطائرة «بوينغ 737 ماكس 8» تابعة لشركة ساوث ويست إيرلاينز أمام طائرات يونايتد إيرلاينز (رويترز)
صورة لطائرة «بوينغ 737 ماكس 8» تابعة لشركة ساوث ويست إيرلاينز أمام طائرات يونايتد إيرلاينز (رويترز)

أمرت سلطة الطيران المدني في الولايات المتحدة عملاق صناعة الطائرات «بوينغ» بفحص كل طائراته من طرازات 737 «الكلاسيكية»، أي التي تنتمي إلى الجيل القديم، وذلك بعد تحطم طائرة من هذا الطراز قبالة إندونيسيا في يناير (كانون الثاني) في كارثة أودت بحياة 62 شخصاً.
ووفقاً لوثيقة صادرة عن «إدارة الطيران الفيدرالية» (إف إيه إيه) اطلعت عليها وكالة الصحافة الفرنسية، أمس السبت، يتعين على «بوينغ» أن تُخضع لهذا الفحص الفني كل طائراتها من طرازات 737 - 300 و737 - 400 و737 - 500. وعددها الإجمالي 143 طائرة.
وبحسب الوثيقة فإن مشكلة محتملة في أحد الكابلات لا يرصدها الكومبيوتر المسؤول عن التحكم الآلي بعملية ضخ الوقود اللازم لدفع الطائرة «يمكن أن تؤدي إلى فقدان السيطرة على الطائرة».
وكان تقرير أولي نشرته وكالة سلامة النقل الإندونيسية في فبراير (شباط) أشار إلى رصد «خلل» في عمل الكومبيوتر، مع تأكيده في الوقت عينه أن سبب تحطم الطائرة لا يزال غير واضح.
وقالت «إدارة الطيران الفيدرالية» الأميركية إنه «في الوقت الحالي، تُظهر البيانات الأولية من التحقيق الجاري في الحادث أنه من غير المرجح أن يكون الحادث ناتجاً عن عطل كامن في هذا الكابل»، لكنها في الوقت نفسه تعتبر أن هذا الفحص «ضروري لمعالجة هذا الخطر الذي يمكن أن يكون موجوداً أو أن يتطور في هذه الطائرات المصنعة في الثمانينيات والتسعينيات».
ووفقاً للوثيقة فإن هذه المشكلة المحتملة تنحصر بالطرازات القديمة من 737 ولا تشمل طائرات الأجيال الأحدث، بما في ذلك «737 ماكس»، الطائرة التي مُنعت من التحليق طوال عشرين شهراً بعد كارثتين جويتين.
وأوضحت الوثيقة أن عملية فحص الطائرة الواحدة تستغرق ساعة واحدة.
وتعليقاً على قرار «إدارة الطيران الفيدرالية» قالت «بوينغ» في بريد إلكتروني تلقته وكالة الصحافة الفرنسية إنها «تحرص على أن تكون طائراتها آمنة وتفي بجميع المتطلبات. نحن على اتصال دائم بعملائنا وبإدارة الطيران الفيدرالية، ونبذل جهوداً مستمرة لإدخال تحسينات في مجال السلامة والأداء على الأسطول بأسره».
وفي 9 يناير سقطت في بحر جاوة طائرة بوينغ 737 - 500 تابعة لشركة «سريويجايا إير» بُعيد دقائق من إقلاعها من جاكرتا. واستغرق سقوط الطائرة من على ارتفاع ثلاثة آلاف متر أقل من دقيقة واحدة، في كارثة أودت بحياة كل من كان على متنها وعددهم 62 شخصاً.



السوق السعودية تستهل الأسبوع بمكاسب طفيفة وسط تقلبات أسهم البتروكيميائيات

مستثمران يراقبان شاشة التداول في السوق المالية السعودية (رويترز)
مستثمران يراقبان شاشة التداول في السوق المالية السعودية (رويترز)
TT

السوق السعودية تستهل الأسبوع بمكاسب طفيفة وسط تقلبات أسهم البتروكيميائيات

مستثمران يراقبان شاشة التداول في السوق المالية السعودية (رويترز)
مستثمران يراقبان شاشة التداول في السوق المالية السعودية (رويترز)

ارتفع مؤشر السوق السعودية، في بداية جلسة تداول يوم الأحد، بنسب طفيفة، مدفوعاً بصعود سهم «أرامكو»، وهو من أكثر الأسهم تداولاً في الساعات الأولى.

وتتجه الأنظار، خلال جلسة الأحد، إلى أسهم شركات البتروكيميائيات التي تفاقمت معاناتها خلال الأسبوع الماضي بعد إعلان نتائج مالية مخيبة للآمال من شركات عدة، على رأسها «الشركة السعودية للصناعات الأساسية (سابك)»، أكبر شركة للبتروكيميائيات في المملكة.

وتفاقمت خسائر سهم «سابك» لتتجاوز 5 في المائة منذ أعلنت الشركة، يوم الأربعاء، نتائج مالية مخيبة للتوقعات، وحذَّرت من استمرار المعاناة في القطاع؛ بسبب وفرة المعروض وتراجع أسعار المنتجات، بالإضافة إلى التوترات الجيوسياسية.

وعاود سهم «سابك» الارتفاع بنحو 0.5 في المائة خلال جلسة اليوم، بعدما تكبَّد أكبر خسارة يومية في 7 أشهر خلال جلسة يوم الخميس، ليصل إلى 62 ريالاً.

كما يواصل المستثمرون تقييماتهم لسهم شركة «المتقدمة للبتروكيميائيات» الذي هبط الخميس الماضي 3.25 في المائة، بعدما تكبدت الشركة خسارة مفاجئة في الرُّبع الأخير من العام الماضي قدرها 288 مليون ريال.

أما سهم «أكوا باور» فارتفع بنحو 1 في المائة إلى 374 ريالاً، بعدما خسر 33 في المائة من قيمته خلال جلسة يوم الخميس، رغم إعلان الشركة نمو أرباحها بنسبة 5.7 في المائة إلى 1.76 مليار ريال خلال 2024.