الشركة الصينية المستثمرة لـ«إم جي» البريطانية تطرح سيارة دفع رباعي صغيرة هذا العام

الشركة الصينية المستثمرة لـ«إم جي» البريطانية تطرح سيارة دفع رباعي صغيرة هذا العام
TT

الشركة الصينية المستثمرة لـ«إم جي» البريطانية تطرح سيارة دفع رباعي صغيرة هذا العام

الشركة الصينية المستثمرة لـ«إم جي» البريطانية تطرح سيارة دفع رباعي صغيرة هذا العام

قررت شركة صناعة السيارات البريطانية «إم جي»، المملوكة لمستثمرين صينيين، أن تطرح سيارتها الجديدة «جي تي إس» المدمجة في السوق الصينية، في وقت لاحق من العام الحالي، وهي من فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة (سوفت رودر) التي تجمع بين خصائص مركبات الطرق العادية ومركبات الطرق الوعرة.
تشبه سيارة «جي تي إس» إلى حد كبير النموذج الاختباري «سي إس» الذي كانت شركة «إم جي» قد كشفت عنه لأول مرة في معرض شنغهاي الدولي للسيارات العام الماضي.
ويحمل تصميم «جي تي إس» ملامح السيارة «إم جي5» وهي من حجم سيارة «غولف» الشهيرة ذات الباب الخلفي (هاتشباك) التي تنتجها «فولكس فاغن» الألمانية، ولكنها مجهزة بإطارات أكثر علوا مع إمكانية تشغيلها بوضع الدفع الرباعي عند الحاجة.
وباعتبارها سيارة من فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، العادية فإن «جي تي إس» مصممة بحيث تجذب المستهلكين الذين تستهويهم إمكانات الدفع الرباعي في السيارات ولا يرغبون بسيارة كبيرة الحجم غالية الثمن.
وتستخدم «إم جي» في إنتاج السيارة الجديدة نسخة معدلة من التصميم الأساسي المستخدم في إنتاج السيارة الكورية الجنوبية «سانغ يونغ كورنادو» التي تباع في أسواق بعض الدول الأوروبية مثل سويسرا.
وسيارة «جي تي إس» مزودة بمحرك سعته لتران ويعمل بالشحن التوربيني بقوة 217 حصانا ويعمل بالبنزين. ومن المنتظر طرح فئة جديدة من هذا الطراز بمحرك سعته 1.8 لتر يعمل بوقود الديزل، بقوة 148 حصانا.
ومن المتوقع طرح السيارة للبيع في السوق الصينية خلال النصف الأول من العام الحالي وطرح نسخة بعجلة قيادة على اليمين في بريطانيا العام المقبل. وسيجري تصدير السيارات التي ستباع في السوق البريطانية على شكل مكونات منفصلة ليتم تجميعها بعد ذلك في مصنع «جي إم» التاريخي في لونغبريدج بالقرب من مدينة برمنغهام، الذي استحوذت عليه شركة «شنغهاي أوتوموتيف إنداستري كوربورشن» الصينية عندما ابتاعت شركة «إم جي» عام 2007.



إشارات سريعة

«جي إم سي سييرا»
«جي إم سي سييرا»
TT

إشارات سريعة

«جي إم سي سييرا»
«جي إم سي سييرا»

> «فولكسفاغن»: قررت شركة «فولكسفاغن» وقف الإنتاج من مصانعها الأوروبية، للحد من انتشار فيروس «كورونا». وقال المدير التنفيذي هربرت ديس، في بيان لعمال الشركة، إن الوضع الحالي من المبيعات ضعيف، والشكوك حول ضمان خطوط الإمداد للمصانع يحتم تجميد الإنتاج من مصانع الشركة لفترة ما بين أسبوع وأسبوعين.
وأعلنت شركة «أودي» التابعة للمجموعة أنها سوف توقف الإنتاج أيضاً من مصانع أنغلوشتات ونيكارسولم في ألمانيا، وأيضاً من مصانعها في بلجيكا والمجر.
> «نيسان»: تواجه شركة «نيسان» ضغوطاً من ثلاثة أعضاء في مجلس الشيوخ الأميركي، عن ولايات بها مصانع لـ«نيسان»، بأن احتجاز غريغ كيللي، نائب كارلوس غصن، على اتهامات بمخالفات مالية قد يضر بعلاقات البلدين. وانتقد النواب المعاملة التي يتعرض لها كيللي، مثل الاعتقال في سجن منفرد، وعدم السماح له بمغادرة البلاد. ويعتقد كيللي أنه لن يحصل على محاكمة عادلة من دون شهادة رئيسه السابق غصن، الذي فر من اليابان إلى لبنان.
> معرض نيويورك: تم تأجيل معرض نيويورك للسيارات حتى نهاية شهر أغسطس (آب) المقبل، بسبب مخاوف فيروس «كورونا». ويعقد المعرض سنوياً منذ عام 1900، وكان وكلاء الشركات يضعون آمالاً عريضة على افتتاح المعرض في موعده؛ خصوصاً بعد إلغاء معرض جنيف في بدايات شهر مارس (آذار) الجاري. وكان من المقرر أن يعقد معرض نيويورك بداية من يوم 8 أبريل (نيسان) المقبل.
> «جي إم سي سييرا»: كشف قطاع «جي إم سي» عن الجيل الجديد من شاحنات «سييرا» التي توفر أكبر قدرة سحب في القطاع. ويحمل الجيل الجديد كثيراً من التقنيات، منها كاميرا للرؤية الخلفية، وشاشات للوظائف المختلفة، ومساحات أكبر للحمولة والركاب. وتنطلق السيارة بمحرك سعة 6.6 لتر بثماني أسطوانات، يوفر لها قدرة 400 حصان، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. وتتوفر نماذج بصفين من المقاعد، وأربعة أبواب، وبعجلات خلفية مزدوجة.
> «زينفو»: كشفت شركة «زينفو» الدنماركية عن أحدث سيارة «سوبر» من إنتاجها، أطلقت عليها اسم «تي إس آر – إس» تنطلق بقدرة 1177 حصاناً. وتبني الشركة خمس سيارات فقط سنوياً. وكان من المقرر أن تكشف الشركة عن السيارة في معرض جنيف، ولكنها قررت بعد إلغاء المعرض أن تستضيف نخبة إعلامية في مصنعها الدنماركي. ويدفع السيارة محرك وسطي الموقع سعته 5.8 لتر، بثماني أسطوانات، وشاحن توربيني مزدوج.