العطية يتصدر المرحلة الثامنة لرالي داكار السعودية ويقترب من هانسيل

الراجحي في المرتبة الـ33... ونجوم العالم يترقبون جولة نيوم المثيرة

سعوديون شغوفون بمتابعة رالي داكار 2021 (تصوير: عبد الله الفالح)
سعوديون شغوفون بمتابعة رالي داكار 2021 (تصوير: عبد الله الفالح)
TT

العطية يتصدر المرحلة الثامنة لرالي داكار السعودية ويقترب من هانسيل

سعوديون شغوفون بمتابعة رالي داكار 2021 (تصوير: عبد الله الفالح)
سعوديون شغوفون بمتابعة رالي داكار 2021 (تصوير: عبد الله الفالح)

تصدر القطري ناصر العطية المرحلة الثامنة الممتدة من سكاكا إلى نيوم من رالي داكار السعودية 2021، ليقلص الفارق إلى أقل من (5 دقائق) مع متصدر الترتيب العام المؤقت الفرنسي ستيفان بيترهانسيل، فيما ابتعد الإسباني كارلوس ساينز (حامل اللقب) في المركز الثالث بفارق كبير؛ 38 دقيقة و55 ثانية (38:55).
وسجل العطية أسرع زمن في «فئة السيارات» للمرة الرابعة من أصل 8 مراحل، متقدماً على الثنائي الإسباني كارلوس ساينز (بفارق 52 ثانية) وبيترهانسيل (بفارق 3:03).
وأشار العطية إلى صعوبة المرحلة التي دفعته إلى عدم المخاطرة فيها أول من أمس، باستثناء يوم أمس الذي جازف خلاله وواصل ضغطه في آخر 110 كم لتحقيق الصدارة. وقال العطية الذي يستبشر خيراً بالرقم (301) الذي أحرز معه اللقب مرتين في دكار: «فزنا في 5 مراحل (مع المرحلة الافتتاحية)، وهذا شيء مهم»، وأضاف: «سنفتح المسار اليوم، ونحاول عدم ارتكاب الأخطاء».
وتابع العطية الذي أحرز لقب المرحلة 40 في مسيرته في دكار: «أحاول استخراج 200 في المائة من السيارة. هناك أفضلية لسيارة باغي. لو كان ستيفان أو كارلوس يقودان سيارة رباعية الدفع لما كانا بين المنافسين».
ويطمح بيترهانسيل، الملقب بـ«سيد دكار»، إلى التتويج للمرة الرابعة عشرة في دكار في فئتي الدراجات والسيارات، حيث قال: «من الصعب جداً أن تكمل رالي دكار دون ارتكاب أي خطأ. بدأنا أمس من المركز الثاني، وبعد عدة كيلومترات فتحنا المسار لباقي السيارات. أقر بأني ارتكبت خطأ أو اثنين في آخر 50 كيلومتراً. لم أتبع تعليمات ملاحي، وانتهى المطاف بنا بالدوران في حلقة، فخسرنا دقيقة أو اثنتين».
وحل الاثنين السائق الإماراتي خالد القاسمي رابعاً، ليحتل المركز السابع في الترتيب العام، والسعودي يزيد الراجحي بطل مرحلة الأحد في المركز الـ33.
وفي فئة الدراجات، عزز التشيلي خوسيه أغناسيو كورنيجو فلوريمو تفوقه في الترتيب العام، بفوزه الأول في النسخة الحالية، بفارق (1:05) عن الأسترالي توبي برايس، و(2:50) عن زميله الأميركي ريكي برابيك، بطل نسخة 2020.
وبعدما كان الفارق بينهما ثانية واحدة الأحد، رفع كورنيجو الفارق إلى (1:06) عن برايس، فيما يبتعد البريطاني سام سندرلاند (ريد بول كاي تي إم) في المركز الثالث، بفارق (5:57).
واضطر الفرنسي كزافييه دو سولتريه إلى الانسحاب بعد حادث كبير في المرحلة الثامنة، علماً بأنه كان في المركز الرابع.
وواصل السائق التشيلي كورنيجو تصدره الترتيب العام المؤقت لـ«فئة الدرجات النارية»، بينما حل ثانياً الأسترالي برايس، وثالثاً البريطاني سام ساندرلاند.
وحقق السائق الفرنسي أليكسندر جيرو في «فئة الكوادز» صدارة المرحلة الثامنة في رالي دكار، بينما واصل الأرجنتيني مانويل أندوجار صدارة الترتيب العام المؤقت، يليه ألكسندر جيرو في المركز الثاني، وجيوفاني إنريكو في المركز الثالث.
وفاز السائق التشيلي فرانشيسكو لوبيز كونتاردو بصدارة المرحلة الثامنة في «فئة المركبات خفيفة الوزن» أمس، بينما واصل الأميركي أوستين جونز صدارة الترتيب العام المؤقت، وحل ثانياً مواطنه سيث كوينتيرو، وحل ثالثاً السائق التشيلي كونتاردو.
وواصل السائقين الروس سيطرتهم على «فئة الشاحنات»، بعد أن حقق السائق أنطون شيبالوف صدارة المرحلة الثامنة أمس.
وعدت المرحلة الثامنة يوم أمس الجزء الثاني من مرحلة «الماراثون»، بمسافة تبلغ 709 كم، ومرحلة خاصة تبلغ 375 كم. وعاش خلالها المشاركون في الرالي رحلة رائعة استمتعوا فيها بمشاهدة المناظر والطبيعة الخلابة في هذا الجزء من مناطق المملكة الممتد من سكاكا حتى مدينة المستقبل «نيوم».
وستتواصل الإثارة مجدداً اليوم في المرحلة التاسعة من الرالي، في جولة على طول الساحل بمدينة المستقبل نيوم، يخوض فيها المتنافسون مسافة تبلغ 579 كم، بمرحلة خاصة تبلغ 456 كم، يتخللها أجزاء تحتاج إلى السرعة وأخرى رملية، وعلى المشاركين فيها توخي الحذر، وهو ما يجعلها واحدة من أصعب المراحل.
وسيتبقى 3 مراحل أمام المتسابقين قبل اختتام منافسات السباق الذي يعد الأطول في تاريخ سباقات الرالي، بمسافة تصل إلى 7600 كم، حيث تمكن المتسابقون من عيش تجربة جديدة مع طبيعة ساحرة، وتضاريس متنوعة ماتعة، ويتخللها يوم راحة في مدينة حائل.
وفي المرحلة الأخيرة، سيكون صنع الفارق والحسم وتتويج الأبطال بالألقاب، وتبلغ مسافتها 452 كم، بمرحلة خاصة تقدر بـ225 كم، من ينبع حتى نقطة النهاية والتتويج في جدة. وتعد هذه المرحلة أشد المراحل تنافساً وقوة، حيث سيضطر خلالها المتسابقون، خاصة من سيكونون في المقدمة، لتقديم كل ما لديهم لحسم الأمتار الأخيرة من هذا الرالي الطويل الشاق.
ويشهد السباق مشاركة 559 متسابقاً من 49 دولة، بتنظيم من وزارة الرياضة، بالتنسيق مع الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، تحقيقاً لرؤية 2030 وبرنامج جودة الحياة.
وتشارك في السباق 286 مركبة، بواقع 64 سيارة، و61 «LWV»، من بينهم «44 SSV»، و44 شاحنة، و16 درجة نارية فئة كوادز، و101 دراجة.



مدرب ميلان: مباراة فينيتسيا لا تقل أهمية عن مواجهة ليفربول أو إنتر

باولو فونيسكا مدرب أيه سي ميلان (رويترز)
باولو فونيسكا مدرب أيه سي ميلان (رويترز)
TT

مدرب ميلان: مباراة فينيتسيا لا تقل أهمية عن مواجهة ليفربول أو إنتر

باولو فونيسكا مدرب أيه سي ميلان (رويترز)
باولو فونيسكا مدرب أيه سي ميلان (رويترز)

قال باولو فونيسكا مدرب ميلان المنافس في دوري الدرجة الأولى الإيطالي لكرة القدم الجمعة، إن الفوز على فينيتسيا بعد ثلاث مباريات دون انتصار هذا الموسم، بنفس أهمية مواجهة ليفربول أو غريمه المحلي إنتر ميلان.

ويتعرض فونيسكا للضغط بعدما حقق ميلان نقطتين فقط في أول ثلاث مباريات، وقد تسوء الأمور؛ إذ يستضيف ليفربول يوم الثلاثاء المقبل في دوري الأبطال قبل مواجهة إنتر الأسبوع المقبل. ولكن الأولوية في الوقت الحالي ستكون لمواجهة فينيتسيا الصاعد حديثاً إلى دوري الأضواء والذي يحتل المركز قبل الأخير بنقطة واحدة غداً (السبت) حينما يسعى الفريق الذي يحتل المركز 14 لتحقيق انتصاره الأول.

وقال فونيسكا في مؤتمر صحافي: «كلها مباريات مهمة، بالأخص في هذا التوقيت. أنا واثق كالمعتاد. من المهم أن نفوز غداً، بعدها سنفكر في مواجهة ليفربول. يجب أن يفوز ميلان دائماً، ليس بمباراة الغد فقط. نظرت في طريقة لعب فينيتسيا، إنه خطير في الهجمات المرتدة».

وتابع: «عانينا أمام بارما (في الخسارة 2-1)، لكن المستوى تحسن كثيراً أمام لاتسيو (في التعادل 2-2). المشكلة كانت تكمن في التنظيم الدفاعي، وعملنا على ذلك. نعرف نقاط قوة فينيتسيا ونحن مستعدون».

وتلقى ميلان ستة أهداف في ثلاث مباريات، كأكثر فرق الدوري استقبالاً للأهداف هذا الموسم، وكان التوقف الدولي بمثابة فرصة ليعمل فونيسكا على تدارك المشكلات الدفاعية.

وقال: «لم يكن الكثير من اللاعبين متاحين لنا خلال التوقف، لكن تسنى لنا العمل مع العديد من المدافعين. عملنا على تصرف الخط الدفاعي وعلى التصرفات الفردية».

وتابع فونيسكا: «يجب علينا تحسين إحصاءاتنا فيما يتعلق باستقبال الأهداف، يجب على الفريق الذي لا يريد استقبال الأهداف الاستحواذ على الكرة بصورة أكبر. نعمل على ذلك، يجب على اللاعبين أن يدركوا أهمية الاحتفاظ بالكرة».