إندونيسيا: إجراءات عقابية بحق مسؤولين في الطيران بعد تحطم الطائرة

تعزز الآمال في الوصول للصندوقين الأسودين بعد العثور على ذيل الـ«إيرباص»

ضابط في الوكالة الإندونيسية للبحث والإنقاذ يدقق في صورة لذيل الطائرة عندما عثر عليه في أعماق البحر في جاكرتا أمس (أ.ب)

اتخذت السلطات الإندونيسية إجراءات عقابية بحق مسؤولين في قطاع الطيران بعد تحطم طائرة شركة «إير آسيا» التي كانت تقل 162 شخصا في 28 ديسمبر (كانون الأول) الماضي. وتؤكد وزارة النقل الإندونيسية أن طائرة «إيرباص إيه 320 - 200» التابعة لفرع «طيران آسيا» في إندونيسيا سلكت ممرا جويا دون ترخيص يوم تحطمها في بحر جاوة بعيد إقلاعها.
ولا تزال السلطات تحاول تحديد كيف قامت الطائرة بهذه الرحلة التي أقلعت من مطار سورابايا بلا ترخيص، لكن رغم ذلك، فإن المتحدث باسم وزارة النقل هادي مصطفى قال أمس: «لقد اتخذنا إجراءات ضد 8 مسؤولين؛ 2 منهم في وزارة النقل، و4 في إدارة الطيران الجوي، و2 من مسؤولي المطار». وأضاف أن «أحد مسؤولي الوزارة أقيل، والثاني أوقف عن العمل، بينما تم وقف الآخرين عن العمل مؤقتا أو نقلهم».
واتخذت هذه الإجراءات تزامنا مع إعلان السلطات أمس العثور على ذيل الطائرة في بحر جاوة، مما قد يشكل اختراقا في اليوم الحادي عشر من عمليات البحث. وقال مدير الوكالة الإندونيسية لعمليات البحث والإنقاذ بامبانغ سوليستيو في جاكرتا: «نجحنا في انتشال جزء من الطائرة التي نبحث عنها. عثرنا على ذيل الطائرة». ويحوي القسم الخلفي من الطائرة عادة أجهزة تسجيل الرحلة أو «الصندوقين الأسودين» الحاسمين لتحديد أسباب سقوط الطائرة. وقال وزير الشؤون البحرية آندرويونو سوسيلو إن فرق البحث تفحص الآن منطقة مساحتها 200 ميل بحري حول المنطقة التي عثر فيها على ذيل الطائرة على أمل العثور على أجزاء أخرى من الطائرة. ولم يكن بإمكانه تحديد متى سيتم انتشال الذيل إلى سطح البحر، وأبدى الأمل في «أن يتم العثور سريعا على الصندوقين الأسودين».
وكانت الطائرة اختفت من على شاشات الرادار بعيد إقلاعها من مدينة سورابايا الإندونيسية باتجاه سنغافورة، بعد أن واجهت غيوما عاتية. ورغم عمليات البحث الواسعة النطاق التي قامت بها إندونيسيا بمساعدة بلدان أخرى مثل فرنسا والولايات المتحدة وروسيا، فإنه لم يحرز تقدم كبير في عمليات انتشال الجثث والحطام بسبب سوء الأحوال الجوية، بحسب السلطات الإندونيسية. ولم يتم أمس انتشال سوى جثة واحدة، مما رفع العدد الإجمالي للجثث المنتشلة إلى 40 جثة. وكان مسؤولون إندونيسيون أعلنوا في وقت سابق العثور على 5 «أجزاء كبيرة» من الطائرة دون تحديدها بدقة. وقال توني فرنانديز مدير «إير آسيا» في تغريدة: «أظن أنه تم العثور على ذيل الطائرة؛ إذا تعلق الأمر بالجزء الجيد من ذيل الطائرة فسيكون الصندوقان الأسودان ضمنه. يفترض أن نعثر سريعا على كل الأجزاء بما سيتيح العثور على كل من كانوا في الطائرة بهدف تخفيف آلام الأسر، وهذه هي أولويتنا باستمرار». وقال رئيس مجلس إدارة شركة «إير آسيا» - فرع إندونيسيا سونو ويدياتموكو إن الشركة ستمنح أسر الضحايا تعويضا مبدئيا بقيمة 300 مليون روبل (نحو 20 ألف يورو) عن كل ضحية.
من ناحية أخرى، قالت هيئة الأرصاد الجوية الإندونيسية في تقرير أولي نشر على موقعها إن الطقس «كان العامل المسبب» للحادث. وقد يكون الجليد أدى إلى سقوط الطائرة التي واجهت غيوما وسط درجات حرارة بين 80 و85 درجة تحت الصفر. وكان الطيار طلب التحليق على علو أكبر لتجنب عاصفة، لكنه لم يتلق الضوء الأخضر على الفور من برج المراقبة الجوية بسبب حركة ملاحة كبيرة في هذا الممر الجوي. واختفت الطائرة من على شاشات الرادار بعيد ذلك. ويستمر توقف عمليات البحث عن الضحايا والحطام بسبب سوء الأحوال الجوية، بحسب السلطات الإندونيسية. وقال رشيد كاكونغ قائد عمليات البحث في البحر أمس: «الطقس هو العائق الأكبر. كانت السماء صافية هذا الصباح، لكن لاحقا عادت الأمطار للهطول. والطقس يتغير من ساعة إلى أخرى».
وكان على متن الطائرة 155 إندونيسيا ومساعد الطيار الفرنسي، و3 كوريين جنوبيين، وبريطاني، وماليزي، وسنغافوري.