ثنائية هاميلتون وبوتاس تمنح «مرسيدس» لقب الصانعين السابع على التوالي

السائق البريطاني بات على أعتاب رقم قياسي جديد في «فورمولا 1»

هاميلتون يحتفل بجائزة سباق إيميليا (أ.ب)

تابع البريطاني لويس هاميلتون سيطرته على بطولة العالم للفورمولا 1 بإحرازه المركز الأول في سباق جائزة إيميليا الإيطالية الكبرى على حلبة إيمولا أمس بالمرحلة الثالثة عشرة ومتفوقاً على زميله فالتيري بوتاس الذي حل ثانياً ليقودا فريقهما «مرسيدس» إلى لقب «الصانعين» السابع توالياً.
وهو الفوز الرابع على التوالي لهاميلتون والتاسع هذا الموسم بعد سباق النمسا والمجر وبريطانيا وإسبانيا وبلجيكا وتوسكانا الإيطالية وإيفل الألمانية والبرتغال، والـ93 في مسيرته الاحترافية. وحقق فريق مرسيدس فوزه الحادي عشر في 13 سباقاً حتى الآن هذا الموسم والـ113 في تاريخه فضمن لقب الصانعين للمرة السابعة على التوالي، وهو رقم قياسي، كان بحاجة إلى 11 نقطة فقط لتحقيقه، لكنه أكده بثنائيته الخامسة هذا الموسم بعد النمسا وبلجيكا وتوسكانا والبرتغال.
واستفاد ثنائي «مرسيدس» من خروج سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن من اللفة 51 عندما انفجر الإطار الخلفي الأيمن لسيارته حيث كان يحتل المركز الثاني خلف هاميلتون وأمام بوتاس.
وحل سائق رينو الأسترالي دانيال ريكياردو ثالثاً في السباق الذي أقيم للمرة الأولى على حلبة إيمولا منذ عام 2006 بعد أن استضافت 27 سباقاً توالياً منذ عام 1980.
وعزز هاميلتون الذي دخل السباق منتشياً بتحطيمه الرقم القياسي في عدد الانتصارات في الفورمولا 1 والذي كان يتقاسمه مع الأسطورة الألماني مايكل شوماخر الأسبوع الماضي، صدارته في الترتيب العام بعدما رفع رصيده إلى 288 نقطة وبات تحطيمه لرقم قياسي آخر للألماني الأسطورة في عدد الألقاب العالمية (7) مسألة وقت ليس إلا.
وبات هاميلتون يتقدم بفارق 85 نقطة عن زميله بوتاس قبل أربع سباقات على نهاية الموسم، فيما تجمد رصيد فيرستابن عند 162 نقطة في المركز الثالث.
وفرض هاميلتون استراتيجيته على فريقه عندما فضل عدم الدخول المبكر إلى المرآب، مفضلاً استغلال دخول منافسيه والمضي قدماً أكثر لفات ممكنة طالما إطاراته كانت جيدة وتحديداً منذ دخول زميله بوتاس الذي كان أول المنطلقين، إلى المرآب في اللفة 20.
وأصاب هاميلتون في استراتيجيته وخدمته أيضاً ظروف السباق عندما دخلت سيارة الأمان الافتراضية في اللفة 31 بعد خروج سيارة سائق رينو الفرنسي استيبان اأكون عن الحلبة، فاستغل البريطاني الموقف ودخل إلى المرآب، حيث كان قريباً منه وخرج في الصدارة أمام بوتاس وفيرستابن.
واشتدت المنافسة بين بوتاس وفيرستابن على المركز الثاني ونجح الأخير بانتزاع الوصافة بطريقة رائعة في اللفة 43. لكنه تلقى ضربة موجعة عندما انفجر الإطار الخلفي الأيمن لسيارته في اللفة 51 ليخرج عن الحلبة ويضطر إلى الانسحاب.