ماكرون «يضرب بيده على الطاولة» خلال مفاوضات خطة النهوض الأوروبية

الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون يغادر مبنى المجلس الأوروبي في بروكسل (أ.ف.ب)
الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون يغادر مبنى المجلس الأوروبي في بروكسل (أ.ف.ب)
TT

ماكرون «يضرب بيده على الطاولة» خلال مفاوضات خطة النهوض الأوروبية

الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون يغادر مبنى المجلس الأوروبي في بروكسل (أ.ف.ب)
الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون يغادر مبنى المجلس الأوروبي في بروكسل (أ.ف.ب)

أفاد دبلوماسي فرنسي بأن الرئيس إيمانويل ماكرون «ضرب بيَده على الطاولة» في القمة الأوروبية في بروكسل، الأحد، للتوصل إلى اتفاق على خطة أوروبية موحدة للنهوض الاقتصادي لمرحلة ما بعد وباء «كوفيد- 19»، وذلك احتجاجاً على تعنت بعض نظرائه.
وهاجم ماكرون البلدان التي يُطلَق عليها اسم «مقتصدة» (هولندا، والسويد، والدنمارك، والنمسا) إضافة إلى فنلندا، وهي دول تتبنى مقاربة متحفظة للغاية إزاء خطة الإنعاش الاقتصادي.
وقال مستشار في الوفد الفرنسي إن ماكرون «كان قاسياً إزاء تناقضاتهم»، في موقف سردت تفاصيله وفود أخرى لعدد من وسائل الإعلام.
لكن المستشار أعرب عن أسفه؛ لأن ما قام به ماكرون «تم سرده بطريقة كاريكاتورية إلى حد ما» على لسان تلك الوفود.
وانتقد الرئيس الفرنسي خصوصاً معارضة هذه الدول لمطلبه تخصيص جزء كبير من أموال خطة الإنعاش التي ستمول بقرض مشترك من الاتحاد الأوروبي، لتقديم إعانات للدول الأعضاء.
كما انتقد ماكرون سلوك المستشار النمسوي سيباستيان كورتز الذي نهض وغادر الطاولة لإجراء مكالمة هاتفية.
وبحسب مصدر أوروبي، فإن المستشار النمسوي شعر «بالإهانة» من ملاحظة ماكرون.
وقارن الرئيس الفرنسي أيضاً بين موقف رئيس الوزراء الهولندي مارك روتي الذي يتزعم المعسكر المعارض لخطة الإنعاش، بموقف رئيس الوزراء البريطاني السابق ديفيد كاميرون خلال مفاوضات سابقة.
ووفقاً لما سربته وفود أخرى، فإن الرئيس الفرنسي فقَدَ أعصابه مراراً خلال توجيهه هذه الانتقادات.
وبحسب مصدر دبلوماسي فإن ماكرون «ضرب بقبضته على الطاولة».
وقال مصدر أوروبي إن ماكرون أكد خلال القمة أن فرنسا وألمانيا هما اللتان «ستمولان هذه الخطة»، و«أنهما تقاتلان من أجل مصلحة أوروبا، في حين أن الدول المقتصدة غارقة في الأنانية، ولا تقدم أي تنازلات».
وأضاف المصدر أن الأمر بلغ بالرئيس الفرنسي «حد قوله إنه يفضل المغادرة على أن يعقد اتفاقاً سيئاً».
وكان قادة الاتحاد الأوروبي قد كثفوا الأحد محادثاتهم المتواصلة في بروكسل منذ الجمعة، على أمل تجنب فشل المفاوضات حول خطة النهوض الاقتصادي لمرحلة ما بعد «كورونا».
وفي ثالث أيام القمة التي كان يُفترض أن تستمر يومين فقط، وبعد أكثر من 55 ساعة من الاجتماعات، استؤنفت النقاشات بين الدول الأعضاء حول مأدبة عشاء قرابة الساعة 19:20 (17:20 ت.غ).
ويتركز الخلاف حول خطة الإنعاش البالغة قيمتها 750 مليار يورو يمولها قرض مشترك، وهي فكرة مستوحاة من اقتراح تقدم به ماكرون والمستشارة الألمانية أنجيلا ميركل.
وتتألف هذه الخطة في صيغتها الأولى من قروض بقيمة 250 مليار يورو، وإعانات بقيمة 500 مليار. وتستند الخطة إلى موازنة طويلة الأمد (2021 - 2027) للاتحاد الأوروبي بقيمة 1074 مليار يورو.
ومن الخيارات المطروحة، زيادة حصة القروض إلى 300 مليار (مقابل 250 في الاقتراح الأولي)؛ لكن من دون خفض حصة المنح التي ترمي لدعم خطط الإنعاش في دول معينة.
وتتمسك فرنسا وألمانيا بموقفهما في عدم خفض حصة المنح إلى ما دون 400 مليار يورو، في موقف ترفضه الدول المقتصدة.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.