«بنتلي» تقول وداعاً لـ«مولسان» بمجموعة خاصة من 30 سيارة

«بنتلي مولسان» نسخة «6.75»
«بنتلي مولسان» نسخة «6.75»
TT

«بنتلي» تقول وداعاً لـ«مولسان» بمجموعة خاصة من 30 سيارة

«بنتلي مولسان» نسخة «6.75»
«بنتلي مولسان» نسخة «6.75»

> سوف يتوقف إنتاج طراز «مولسان» من «بنتلي» في ربيع هذا العام عندما ينتهي إنتاج مجموعة خاصة مكونة من 30 سيارة تنتجها الشركة في وداع أشهر طراز صالون فاخر له وجود في الأسواق منذ عام 1980. وسوف تحل السيارة «فلاينغ سبير» محل «مولسان» بوصفها أفخم سيارة من «بنتلي». ووعدت الشركة بتقديم نسخة «هايبرد» من «فلاينغ سبير» في عام 2023.
وتطلق الشركة على مجموعة وداع «مولسان» اسم «(مولسان) نسخة 6.75» نسبة إلى سعة محركها الذي يودع الأسواق معها. ويعدّ محرك «بنتلي» من أقدم المحركات في العالم مع استمرار إنتاجه، مع تعديلات وتحديث، عبر 61 عاماً منذ عام 1959.
وسوف تعتمد سيارات المجموعة الخاصة على فئة «مولسان سبيد» وهي أقوى فئات «مولسان» التي تتوجه إلى إتاحة قدرات عالية للسائق. ويدفع السيارة محرك «سبيد» البالغة قدرته 530 حصاناً مع عزم دوران يصل إلى 1100 نيوتن متر. وهو بثماني أسطوانات وسعة 6.75 لتر.
ويمكن اختيار التجهيز الداخلي من مجموعة من أحد 4 ألوان أو بالجمع بين لونين. وتجهز المقاعد بجلود مسامية تسمح بتبريد المقاعد، كما تغطي الكونسول الوسطي ولوحة القيادة مساحات سوداء مصقولة مثل أصابع البيانو ولوحة معدنية بهوية المجموعة الخاصة.



«أيبكس» تكشف عن أول سيارة سوبر كهربائية

«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022
«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022
TT

«أيبكس» تكشف عن أول سيارة سوبر كهربائية

«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022
«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022

كشفت شركة «أيبكس» البريطانية عن أول إنتاج لها لسيارة سوبر كهربائية اسمها «إيه بي زيرو» (AP - 0) مصنوعة من مواد خفيفة الوزن. وتحقق السيارة 320 ميلاً بشحنة كهربائية واحدة. ويبدأ إنتاج السيارة في الربع الأخير من عام 2022.
وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 190 ميلاً في الساعة، مع انطلاق إلى مائة كيلومتر في الساعة في غضون 2.3 ثانية. وهي مخصصة أساساً للسباق على المضمار، وإن كان استخدامها في الشوارع مسموحاً قانوناً. وتحمل السيارة جهاز محاكاة ثلاثي الإبعاد يمكنه أن يعلم السائق الخطوط الصحيحة للتسابق. وقالت الشركة إنها سوف تبني أكاديمية في هونغ كونغ لتعليم التسابق للشباب، ولكي يكون جزءاً من مشروعات الشركة للأبحاث لتطوير مراكز مماثلة وسيارات سباق أخرى في المستقبل.
وتنطلق السيارة بالدفع على العجلتين الخلفيتين، ولا يزيد وزنها على 1200 كيلوغرام بفضل جسمها الكربوني. وتصل تكلفة السيارة الواحدة إلى نحو 200 ألف دولار.