لندن تحتضن حوار الأعمال المغربي ـ البريطاني لإعداد ما بعد «بريكست»

العجز التجاري ينخفض 24 % في 10 سنوات

TT

لندن تحتضن حوار الأعمال المغربي ـ البريطاني لإعداد ما بعد «بريكست»

أعلن الاتحاد العام لمقاولات المغرب عزمه تنظيم ملتقى «حوار الأعمال المغربي - البريطاني» يوم 21 يناير (كانون الثاني) الجاري في العاصمة البريطانية لندن، بشراكة مع وزارة الخارجية والتعاون والمغاربة المقيمين بالخارج وهيئات وطنية أخرى، وذلك خلال اليوم الموالي لقمة الاستثمار البريطاني - الأفريقي.
ويهدف هذا الملتقى، الذي سيجمع رجال أعمال مغاربة وبريطانيين ووزراء من حكومتي البلدين وكبار المسؤولين، إلى استعراض فرص التجارة والأعمال المتاحة بين البلدين، وتحفيز ربط العلاقات والشركات بين مقاولات ورجال الأعمال المغاربة والبريطانيين.
ويندرج تنظيم الملتقى في إطار الإعداد لما بعد «بريكست»، ودخول اتفاقية الشراكة الجديدة المبرمة بين المغرب وبريطانيا في أكتوبر (تشرين الأول) الماضي حيز التنفيذ، والتي تهدف إلى صيانة مكتسبات المغرب وامتيازاته التجارية والاقتصادية في السوق البريطانية في إطار اتفاقية الشراكة والتبادل الحر مع الاتحاد الأوروبي. ومن المقرر أن تدخل هذه الاتفاقية حيز التنفيذ خلال 24 ساعة من بدء بريكست.
كما يهدف «حوار الأعمال المغربي - البريطاني» إلى وضع أسس جديدة للعلاقات الاقتصادية بين البلدين من أجل تعزيزها والارتقاء بها إلى مستوى أعلى، إضافة إلى بحث فرص الأعمال المشتركة بين البلدين في اتجاه أفريقيا. في هذا السياق، تسعى بريطانيا إلى إعادة هيكلة علاقاتها التجارية والاقتصادية مع أفريقيا فيما بعد بريكست.
ويشكل اتفاق الشراكة الجديدة بين البلدين نموذجا في هذا الصدد، كما أن التوجه الأفريقي للمغرب وتموقعه الإقليمي، خاصة عبر ميناء طنجة المتوسط الذي يعد أكبر ميناء للمسافنة والحاويات على الصعيد الأفريقي، والقطب المالي للدار البيضاء باعتباره أول مركز مالي في القارة الأفريقية ومدخلا لأسواقها المالية، يعززه في ذلك وجود فروع للبنوك المغربية في أزيد من 25 دولة أفريقية، وحضور للمقاولات المغربية في 40 دولة أفريقية، إضافة إلى الموقع الاستراتيجي المهم في غرب أفريقيا لميناء الداخلة الأطلسي الجديد الذي يوجد في طور الإنجاز.
ويرتقب أن يشكل اليوم الذي سينظمه الاتحاد العام لمقاولات المغرب في لندن، أيضا، فرصة لاستعراض المخططات التنموية القطاعية الجاري تنفيذها في المغرب، خاصة مخطط التسريع الصناعي والفرص التي يتيحها في مجالات صناعات السيارات والطائرات والإلكترونيات والأدوية والنسيج والجلد، ومخططات تنمية الطاقات المتجددة والصناعات المرتبطة بها، ومخطط المغرب الأخضر للنهوض بالفلاحة، ومخطط «أليوتيس» للصيد البحري.
تجدر الإشارة إلى أن حجم المبادلات التجارية بين البلدين لا تزال دون مستوى ما تقتضيه العلاقات التاريخية التي تعود إلى أزيد من ثمانية قرون، بحجم تجارة إجمالي يناهز 2 مليار دولار. ففي سنة 2018 احتلت بريطانيا المرتبة العاشرة بين مموني المغرب والمرتبة السابعة ضمن لائحة زبائنه.
وعرفت التجارة بين البلدين خلال العشر سنوات الأخيرة نموا قويا لصالح المغرب، إذ ارتفعت صادرات المغرب إلى بريطانيا بنحو 46 في المائة بين 2008 و2018، فيما ارتفعت وارداته منها بنسبة 17 في المائة فقط خلال نفس الفترة، وبذلك انخفض العجز التجاري للمغرب مع بريطانيا خلال هذه الفترة بنسبة 24 في المائة.



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.