وثائق إضافية لقيادة البريطانيين في أوروبا بعد «بريكست»

وثائق إضافية لقيادة البريطانيين في أوروبا بعد «بريكست»
TT

وثائق إضافية لقيادة البريطانيين في أوروبا بعد «بريكست»

وثائق إضافية لقيادة البريطانيين في أوروبا بعد «بريكست»

في الوقت الحاضر لا يجد البريطانيون صعوبة في القيادة في دول الاتحاد الأوروبي، حيث يسري مفعول رخص القيادة والتأمين البريطانية في كل دول الاتحاد. ولكن الأمر سوف يختلف بعد تطبيق إجراءات خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي هذا العام. وسوف يحتاج البريطانيون إلى وثائق إضافية يتعين الحصول عليها قبل السفر بالسيارة إلى أوروبا.
أولى هذه الوثائق هي الحصول على رخصة دولية، ويمكن الحصول عليها من مكاتب البريد البريطانية. وهي رخصة ضرورية أيضاً من أجل تأجير السيارات في أوروبا، حيث تطلب شركات التأجير نسخة منها. ولا يزيد أمد الرخص الدولية عن عام واحد إلى 3 أعوام، وفقاً لنوعها.
من الوثائق المطلوبة أيضاً، البطاقة الخضراء الخاصة بالتأمين، التي يجب أن تكون مطبوعة على ورق أخضر اللون، وأن تكون سارية المفعول لمدة 15 يوماً في الحد الأدنى. ويمكن استخراج هذه البطاقات الخضراء من شركات التأمين المحلية في بريطانيا التي يتبعها السائق.
ولتسهيل الأمر على البريطانيين، قررت بعض الدول الأوروبية التسامح، وعدم طلب رخص دولية منهم أثناء العطلات التي لا تمتد لأكثر من 6 أشهر. من هذه الدول ألمانيا والنمسا وبلجيكا وبلغاريا والدانمرك وجمهورية التشيك واليونان وآيرلندا والمجر والبرتغال. ولكن الرخص الدولية مطلوبة في فرنسا وإيطاليا وإسبانيا وكرواتيا وقبرص.



«أيبكس» تكشف عن أول سيارة سوبر كهربائية

«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022
«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022
TT

«أيبكس» تكشف عن أول سيارة سوبر كهربائية

«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022
«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022

كشفت شركة «أيبكس» البريطانية عن أول إنتاج لها لسيارة سوبر كهربائية اسمها «إيه بي زيرو» (AP - 0) مصنوعة من مواد خفيفة الوزن. وتحقق السيارة 320 ميلاً بشحنة كهربائية واحدة. ويبدأ إنتاج السيارة في الربع الأخير من عام 2022.
وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 190 ميلاً في الساعة، مع انطلاق إلى مائة كيلومتر في الساعة في غضون 2.3 ثانية. وهي مخصصة أساساً للسباق على المضمار، وإن كان استخدامها في الشوارع مسموحاً قانوناً. وتحمل السيارة جهاز محاكاة ثلاثي الإبعاد يمكنه أن يعلم السائق الخطوط الصحيحة للتسابق. وقالت الشركة إنها سوف تبني أكاديمية في هونغ كونغ لتعليم التسابق للشباب، ولكي يكون جزءاً من مشروعات الشركة للأبحاث لتطوير مراكز مماثلة وسيارات سباق أخرى في المستقبل.
وتنطلق السيارة بالدفع على العجلتين الخلفيتين، ولا يزيد وزنها على 1200 كيلوغرام بفضل جسمها الكربوني. وتصل تكلفة السيارة الواحدة إلى نحو 200 ألف دولار.