مدير قسم ديناميكية «فلاينغ سبير»: بذلنا جهداً لإنتاج ليموزين وسيارة رياضية في آن

أندي مارسن
أندي مارسن
TT

مدير قسم ديناميكية «فلاينغ سبير»: بذلنا جهداً لإنتاج ليموزين وسيارة رياضية في آن

أندي مارسن
أندي مارسن

> يقول أندي مارسون المشرف على ديناميكية السيارة، أن جوهر «فلاينغ سبير» يعتمد على الإنجاز والفخامة والحرفة اليدوية. وفي الجيل الجديد من «فلاينغ سبير» تأتي التغييرات التقنية في السيارة لكي تقنع المشتري أن مقعد السائق لا يقل فخامة عن المقاعد الخلفية، وأن عليه أن يفكر جدياً في قيادة السيارة بنفسه.
وأضاف أن معظم الجهد الذي بذله هو وفريقه الهندسي كان لإخراج هذا التوازن الفريد لسيارة ليموزين فاخرة ومريحة، ولكن بانطلاق رياضي. وأضاف أنها سيارة تصلح لمن يريد أن يقود سيارته بنفسه، أو يفضل أن يقودها سائق محترف. فهي توفر الفخامة بمقادير متساوية من مقعد السائق، أو من المقعد الخلفي. ولكن الأرجح، من واقع التجربة العملية، أن يفضل المشتري قيادة سيارته بنفسه.



فولكسفاغن: إغلاق المصانع قد يستمر لأبعد من أسابيع

هربرت ديس
هربرت ديس
TT

فولكسفاغن: إغلاق المصانع قد يستمر لأبعد من أسابيع

هربرت ديس
هربرت ديس

اعترف هربرت ديس، المدير التنفيذي لمجموعة فولكسفاغن أن انتشار فيروس كورونا لن يتوقف بعد عدة أسابيع، ولذلك فإن على المجموعة أن تتعايش مع هذا الخطر لفترات طويلة حتى يتم إنتاج لقاح مؤثر أو أدوية مضادة للعدوى.
ولذلك اعتبر ديس أن إغلاق المصانع لمدة أسبوعين أو ثلاثة أسابيع المطبق حاليا على مصانع المجموعة قد لا يكون كافيا وقد يستمر لفترات أطول من المخطط لها. وأضاف أن فولكسفاغن تتخذ خطوات للمحافظة على السيولة وخطوط الإمدادات والاستمرار في المشروعات الحيوية مثل إطلاق السيارة الكهربائية «أي دي 3».
وكانت المجموعة قد قررت وقف العمل في جميع مصانع أوروبا لمدة أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع. وتضم المجموعة شركات فولكسفاغن وأودي وبنتلي وبوغاتي ودوكاتي ولامبورغيني وبورشه وسيات وسكودا.