مدير المبيعات الإقليمي: المشتري الخليجي متحمس لـ{911}

فوغل قال إن السعر في السعودية يبدأ من 412 ألف ريـال

مدير المبيعات الإقليمي: المشتري الخليجي متحمس لـ{911}
TT

مدير المبيعات الإقليمي: المشتري الخليجي متحمس لـ{911}

مدير المبيعات الإقليمي: المشتري الخليجي متحمس لـ{911}

علق بيتر فوغل، مدير المبيعات الإقليمي في شركة بورشه على طراز 911 بالقول إنه يجذب قطاعات متعددة من المستهلكين المتحمسين لهذا الطراز. وتوفر سيارات 911 إنجازا متفوقا وجوانب عملية للاستعمال اليومي وتقنيات مفيدة في تصميم مرموق. وتضيف الشركة أيضا الفئة المكشوفة لكي توفر خيار القيادة في الهواء الطلق لمن يريد.
ويشير فوغل إلى أن أسعار طراز 911 في السعودية تبدأ من 412.7 ألف ريال بما في ذلك ضريبة المبيعات. ويضيف أن السيارة لها تاريخ عريق في المنطقة منذ الستينات. وخرج طراز 911 إلى الأسواق العالمية للمرة الأولى في عام 1964 وتم إنتاج ثمانية أجيال منه حتى الآن. وأضاف فوغل أن الطراز هو مقياس السيارات الرياضية في العالم وهو يعد أيضا من أشهر السيارات الرياضية في الشرق الأوسط.
بيتر فوغل



أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
TT

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم

من العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر. ولكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
وأشار البحث إلى أسوء السيارات في فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات، وقطع مسافة 36 ألف ميل. ولكن هذه الخسائر هي في الوقت نفسه فوائد لبعضهم، حيث تمثل هذه السيارات أفضل قيمة للمشتري لها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
وهذه أسوء 5 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم:
> بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع.
> فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
> مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
> نسبة 74.9 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
> فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.