إشارات سريعة

بوغاتي سنتوديتشي
بوغاتي سنتوديتشي
TT

إشارات سريعة

بوغاتي سنتوديتشي
بوغاتي سنتوديتشي

> أثارت دار «سوذبي» لمزادات السيارات الكثير من السخرية أثناء مزاد لبيع سيارة «بورشه» نادرة صنعها المهندس بورشه بنفسه لصالح النظام النازي في ألمانيا في عام 1939. السيارة اسمها «تايب 64»، وكان مقدراً لها أن تباع بثمن يصل إلى 20 مليون دولار، ولكن «سوذبي» افتتحت المزاد بسعر 30 مليون دولار. وتصاعد السعر بعد ذلك إلى 70 مليون دولار، وسط ذهول الحضور، ليعلن بعدها مدير المزاد أنه كان يقصد 17 مليون دولار. وهنا انتشر الاستياء العام بين الحضور، وتم وقف المزاد وسحب السيارة منه.
> من أغلى السيارات التي عرضت في مهرجان «بيبل بيتش»، هذا الشهر، كانت سيارة «بوغاتي» الجديدة «سنتوديتشي». واعتمدت السيارة في تصميمها على طراز تجريبي ظهر في تسعينيات القرن الماضي اسمه «إي بي 110»، ولكنها استعارت معظم مكوناتها من طراز «شيرون»، ومنها المحرك سعة 8 لترات المكون من 16 أسطوانة على شكل «W» يوفر للسيارة قدرة 1600 حصان. وسوف تبني الشركة 10 سيارات فقط من هذا الطراز قيمة كل منها 8.8 مليون دولار.
> مع التحول إلى الدفع الكهربائي، تعاني شركات قطع غيار السيارات من متغيرات في السوق تهدد مستقبلها. وتعاني الصناعة من انخفاض الطلب، الأمر الذي دفعها إلى تسريح 22 ألف عامل في أميركا وحدها في العام الماضي. وتعترف معظم شركات القطاع أن النجاح في الماضي لا يضمن الاستمرار في السوق، وأن التحدي الذي يواجه الشركات الآن هو البقاء في الأسواق.
> قررت شركة «نكست موف» الألمانية لتأجير السيارات إلغاء صفقة استيراد 100 سيارة تيسلا «موديل 3» بعد ظهور بعض المشكلات الفنية في أول دفعة تسلمتها مكونة من 15 سيارة. وقالت الشركة إنها تستخدم بنجاح سيارات تيسلا «إس» و«إكس» في أسطولها، ولكنها لم تتلق الخدمة الملائمة لإصلاح بعض العيوب مثل الضباب داخل مصابيح الإضاءة وبعض الخدوش على جسم السيارات. وقالت شركة «تيسلا» إن إلغاء الصفقة كان لأسباب أخرى، وإنها كانت تعمل على إصلاح العيوب وتقديم سيارات بديلة عندما ألغيت الصفقة.
> أعلنت وكالة اختبارات السلامة الأوروبية «يورو إنكاب» أنها بداية من عام 2022 سوف تمنع منح درجة خمسة نجوم إلى السيارات التي لا تحتوي على نظم التحذير من وجود أطفال في السيارات عند مغادرتها. وتحذر الأنظمة الجديدة صاحب السيارة، إذا ترك طفلاً في السيارة وحده، وإذا لم يستجب تتصل الأنظمة بالشرطة والإسعاف. وتعالج هذه الاحتياطات الجديدة حوادث وفيات الأطفال من الحرارة الشديدة داخل السيارات.



أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
TT

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم

من العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر. ولكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
وأشار البحث إلى أسوء السيارات في فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات، وقطع مسافة 36 ألف ميل. ولكن هذه الخسائر هي في الوقت نفسه فوائد لبعضهم، حيث تمثل هذه السيارات أفضل قيمة للمشتري لها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
وهذه أسوء 5 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم:
> بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع.
> فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
> مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
> نسبة 74.9 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
> فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.