«هيونداي» تستعرض مستقبلها الكهربائي في نموذج تجريبي

TT

«هيونداي» تستعرض مستقبلها الكهربائي في نموذج تجريبي

سوف تعرض شركة «هيونداي» سيارة كهربائية تجريبية في معرض فرنكفورت الذي يقام في شهر سبتمبر (أيلول) المقبل، تستعرض من خلالها مستقبل التصميم فيها لقطاع السيارات الكهربائية. وقالت الشركة إنها استعارت بعض ملامح تصميم سيارات «هيونداي» من عقد السبعينات في القرن الماضي. وتطلق الشركة اسم «45» على التصميم الكهربائي الجديد.
وتعمل الشركة على تطوير قاعدة «بلاتفورم» جديدة لسيارات كهربائية بحجم أكبر من سيارات «ايونيق» التي تقدمها حالياً بخيارات الدفع الكهربائي أو الهايبرد أو الاحتراق الداخلي. وسوف تعمم الشركة القاعدة الجديدة على شركات المجموعة التي تضم «كيا» و«جينيسيس». وتعرض كيا حالياً سيارات كهربائية صغيرة تحت علامة «نيرو».
وقالت شركة «هيونداي» إنها بصدد عرض الجيل الجديد من السيارة الصغيرة «أي 10» أيضاً في معرض فرنكفورت.



أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
TT

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم

من العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر. ولكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
وأشار البحث إلى أسوء السيارات في فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات، وقطع مسافة 36 ألف ميل. ولكن هذه الخسائر هي في الوقت نفسه فوائد لبعضهم، حيث تمثل هذه السيارات أفضل قيمة للمشتري لها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
وهذه أسوء 5 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم:
> بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع.
> فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
> مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
> نسبة 74.9 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
> فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.