القطاع الخاص في السودان يحذر من تفاقم الأوضاع الاقتصادية

زيادات الأسعار تتجاوز 300%

القطاع الخاص في السودان يحذر من تفاقم الأوضاع الاقتصادية
TT

القطاع الخاص في السودان يحذر من تفاقم الأوضاع الاقتصادية

القطاع الخاص في السودان يحذر من تفاقم الأوضاع الاقتصادية

في وقت ما زالت فيه الأوضاع الاقتصادية في السودان، تمر من سيئ إلى أسواء، وسط أزمات مستمرة في الوقود والنقود والخبز، حذر القطاع الخاص من مغبة استمرار هذا الوضع، وحدوث انفلات كبير للأسعار، التي زادت بنسبة 300 في المائة خلال الأشهُر الستة الأخيرة، التي شهدت فيها البلاد تغيرات سياسية واقتصادية كبيرة.
وطالبت اتحادات مهنية صناعية ورجال أعمال في السودان، بالتدخل العاجل للسلطات الحاكمة، لكبح الانفلات الحاصل في الأسواق والتجارة والزراعة، وتوفير حد أدنى من الرقابة، وتفعيل القوانين التي تحكم المنافسة وتمنع الاحتكار.
وأجيز قانونا المنافسة ومنع الاحتكار منذ 2009 من قبل المجلس الوطني (البرلمان) السوداني، إلا أنهما لم يطبقا أبداً.
وتأتي مطالبة القطاع الخاص السوداني بالإسراع في معالجة القضايا الاقتصادية المعقدة التي تمر بها البلاد، ولم تضعها السلطات الحاكمة في سلم الأولويات، كما كان يتوقع، في وقت تبدأ هيئة الجمارك السودانية بداية الشهر المقبل، تطبيق الزيادات الجديدة التي فرضتها على 750 سلعة، بنسب تتراوح بين 20 و100 في المائة، كما أدخلت سلعاً لأول مرة إلى منظومة الجمارك.
وشملت الزيادات الجديدة في الجمارك، التي سترتفع معها أسعار السلع بالنسبة نفسها تقليداً لمجريات الاقتصاد السوداني، معظم السلع الاستهلاكية والضرورية، ومواد البناء، والسيارات ومركبات النقل العامة والخاصة، والآليات الزراعية، والأفران الصناعية.
كذلك، شملت الزيادات الجمركية، السلع الغذائية مثل الصلصة، ولوازم النسيج وتجليد الكتب والأحذية، والمرواح والإطارات المستعملة، وغيرها من السلع والمدخلات الزراعية والصناعية ومواد البناء.
ورغم جهود وزارة التجارة والصناعة السودانية بإطلاقها الأسبوع الماضي فرقاً ميدانية لمعرفة الأسباب التي دعت التجار والباعة إلى رفع الأسعار، ومعرفة منافذ تهريب السلع المدعومة، قلل الخبير الاقتصادي المدير التنفيذي لاتحاد الصناعات السوداني، الفاتح عباس القرشي، من تحقيق تلك الجهود نتائج، في ظل استمرار الهيمنة نفسها التي كانت قبل التغيير السياسي والاقتصادي الأخير في السودان.
ويرى القرشي أن هناك مجموعات مستفيدة من استمرار الوضع السابق ويمارسون الممارسات نفسها في تحريك اقتصاد البلاد، مشيراً إلى أن قوانين المحاسبة معطلة بسبب هذه المجموعات، محذراً من استمرار هذا الوضع، حيث المعاناة تزداد كل يوم في أوساط الشارع الاقتصادي السودان.
وأكد القرشي، أن السبب الرئيسي لارتفاع الأسعار والغلاء الفاحش في جميع احتياجات المواطنين في السودان، هو عدم تطبيق القوانين، وبخاصة قوانين التجارة والرقابة على الأسواق؛ مما زاد من انتشار الأساليب التجارية الطفيلية والفاسدة في البلاد، ضارباً المثل بالشركات الحكومية التي فتحت فيها بلاغات وما زالت تعمل في السوق. وأكد أن استمرار هذه الشركات في دخول السوق وشراء العملات الحرة، سيحدث عواقب وخيمة على مسار اقتصاد البلاد.
وحول الوضع في القطاع الصناعي الحالي في البلاد، قال إن قرار وزير الكهرباء السابق معتز موسى بمضاعفة أسعار الكهرباء على القطاع الصناعي إلى 10 أضعاف، قد شل القطاع تماماً، بجانب انقطاعها المتكرر؛ ما دفعهم إلى تحميل المستهلك التكلفة، وبالتالي حدثت الزيادات الهائلة في الأسعار.
وأضاف القرشي، أن منشورات الجمارك الأربعة بزيادة رسوم 750 سلعة، قد دخلت حيز التنفيذ دون أن تعلن هيئة الجمارك عنها، مبيناً أن هذه الزيادات ستلقي عبئاً إضافياً على قطاع الصناعة وعامة القطاعات والشرائح الاقتصادية في البلاد.
ويعتقد رجل الأعمال السوداني، الريح السنهوري، وهو صاحب مجموعة تجارية تعمل في مجالات الزراعة وتمويلها، أن ما يحدث الآن يمكن أن يوصف بأنه قمة الفوضى؛ فغياب الحكومة طيلة الأشهُر الستة الماضية أطاح بالأسواق والزراعة. وكشف السنهوري، عن أن أسعار مدخلات الزراعة مثل التقاوي والحاصدات، قد ارتفعت بنسب تتراوح بين 100 و200 في المائة خلال الأشهُر الستة الأخيرة.



المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
TT

المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)

حثت المفوضية الأوروبية الدول الأعضاء في الاتحاد، يوم الثلاثاء، على ضرورة العمل الفوري لخفض الطلب المحلي على الوقود، في ظل القفزات الجنونية بأسعار الطاقة الناتجة عن تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.

وأكد مفوض الطاقة الأوروبي، دان يورغنسن، في مؤتمر صحافي عقب اجتماعه بوزراء طاقة التكتل المكون من 27 دولة، أن الوضع الراهن «قابل للتفاقم»، مشدداً على أن «خفض الطلب أصبح ضرورة ملحة».

وقال يورغنسن: «لا يوجد حل سحري واحد يناسب الجميع، ولكن من الواضح أنه كلما تمكنا من توفير المزيد من النفط، وخاصة الديزل ووقود الطائرات، كان وضعنا أفضل».

إجراءات أزمة

ودعا المفوض الأوروبي الحكومات الوطنية إلى وضع «توفير الطاقة» في قلب خططها لمواجهة الأزمة، محذراً من أن استمرار الصراع قد يضع القارة أمام تحديات غير مسبوقة في تأمين الإمدادات. وتأتي هذه التصريحات في وقت تشهد فيه الأسواق العالمية اضطرابات حادة في سلاسل توريد النفط، ما دفع بروكسل للبحث عن بدائل عاجلة وتقليص الاستهلاك لتفادي سيناريو «الارتباك الشامل» في قطاع النقل والصناعة.


الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
TT

الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)

قرَّرت لجنة تسعير المشتقات النفطية في الأردن، الثلاثاء، رفع أسعار الوقود بداية من شهر أبريل (نيسان) الذي يوافق غداً (الأربعاء)، بنسب تصل إلى 15 في المائة.

وأوضحت اللجنة، في بيان صحافي، أنَّ أسعار المشتقات النفطية بعد الزيادة ستكون على النحو التالي: بنزين «أوكتان 90» بسعر 910 فلسات للتر، بدلاً من 820 فلساً للتر، وبنزين «أوكتان 95» بسعر 1200 فلس للتر بدلاً من 1050 فلساً للتر، والسولار بسعر 720 فلساً للتر بدلاً من 655 فلساً للتر.

وقالت اللجنة الأردنية، إنها أبقت سعر أسطوانة الغاز المنزلي (12.5 كيلوغرام) عند 7 دنانير، وهو سعرها السابق دون أي تغيير، كما أبقت سعر مادة الجاز عند سعر 550 فلساً للتر دون أي زيادة.

وأشار البيان إلى أنَّ هذه الزيادة لشهر أبريل «لا تعكس الكلف الحقيقية للأسعار العالمية... وستقوم الحكومة بتعويض فروقات الكلف الناتجة عن هذا القرار تدريجياً لحين استقرار الأسعار العالمية، مع الإشارة إلى أنَّ الحكومة تحمَّلت خلال الشهر الأول من الأزمة الإقليمية كلفاً مباشرة للطاقة والكهرباء؛ بسبب الأحداث الإقليمية بلغت حتى الآن قرابة 150 مليون دينار».

وبيَّنت اللجنة أنَّ الحكومة لم تعكس كامل الارتفاعات على الأسعار المحلية، حيث عكست ما نسبته نحو 37 في المائة من الزيادة الفعلية على مادة «بنزين 90»، ونحو 55 في المائة على مادة «بنزين 95»، ونحو 14 في المائة على مادة السولار، أما الجاز فقدَّ تم احتواء الارتفاع بالكامل ولم يتم عكس أي زيادة على المواطنين.


«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
TT

«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)

أعلنت مجموعة «أبرا» (Abra Group)، الشركة القابضة المسيطرة على شركة الطيران البرازيلية «غول» (Gol)، أن شركة النفط البرازيلية العملاقة والمملوكة للدولة «بتروبراس» ستعتمد زيادة حادة في أسعار وقود الطائرات بنسبة تصل إلى 55 في المائة، ابتداءً من الأول من أبريل (نيسان) المقبل.

تأتي هذه الخطوة مدفوعة بالقفزة الكبيرة في أسعار النفط العالمية الناتجة عن تداعيات الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران، مما يضع ضغوطاً هائلة على صناعة الطيران في البرازيل، في وقت تحاول فيه كبرى الشركات مثل «غول» و«أزول» التعافي من عمليات إعادة هيكلة الديون. ويمثل الوقود أكثر من 30 في المائة من التكاليف التشغيلية لشركات الطيران في البرازيل، حيث تسيطر «بتروبراس» على معظم أنشطة التكرير والإنتاج.

توقعات بزيادة أسعار التذاكر

وأوضح المدير المالي لمجموعة «أبرا»، مانويل إيرارازافال، أن هذه القفزة في الأسعار ستدفع الشركات بالضرورة إلى رفع أسعار التذاكر بنحو 10 في المائة مقابل كل زيادة قدرها دولار واحد في سعر غالون الوقود.

من جهتها، كشفت شركة «أزول» المنافِسة، أنها رفعت بالفعل متوسط أسعار رحلاتها المحجوزة بنسبة تتجاوز 20 في المائة، خلال ثلاثة أسابيع فقط، مؤكدة أنها ستضطر لتقليص قدرتها الاستيعابية المحلية بنسبة 1 في المائة، خلال الربع الثاني؛ لمواجهة تكاليف الوقود المتصاعدة.

وفي محاولة لاحتواء الأزمة، ذكرت تقارير صحافية برازيلية أن الحكومة تعتزم الإعلان عن حزمة إجراءات لدعم الناقلات المحلية، تشمل تقديم تسهيلات ائتمانية لشراء الوقود، وإقرار تخفيضات ضريبية لتخفيف وطأة الارتفاع الجنوني في الأسعار العالمية على قطاع النقل الجوي الوطني.