أوكرانيا تتّهم روسيا بانتهاك القانون الدولي للبحار

نائبة وزير الخارجية الأوكراني للشؤون الدولية أولينا زركال (رويترز)
نائبة وزير الخارجية الأوكراني للشؤون الدولية أولينا زركال (رويترز)
TT

أوكرانيا تتّهم روسيا بانتهاك القانون الدولي للبحار

نائبة وزير الخارجية الأوكراني للشؤون الدولية أولينا زركال (رويترز)
نائبة وزير الخارجية الأوكراني للشؤون الدولية أولينا زركال (رويترز)

أعلنت كييف أمام المحكمة الدائمة للتحكيم اليوم (الثلاثاء) أنّ تصرفات موسكو في القرم تشير إلى أنّ «لا شيء تغيّر» منذ زمن الإمبراطورية الروسية، وذلك في إطار نزاع بين البلدين على المياه الإقليمية المحيطة بشبه الجزيرة.
وتنظر محكمة التحكيم الأقدم في العالم، هذا الأسبوع، في إجراء قانوني تقدّمت به أوكرانيا عام 2016 ضدّ موسكو لاتهامها بأنّها تعرقل بشكل متعمّد الوصول إلى بحر آزوف الذي يستخدمه الطرفان. ويتقاسم البلدان مياه هذا البحر عبر مضيق كيرتش الذي يفصله عن البحر الأسود والذي تسيطر عليه روسيا منذ العام 2014 عندما ضمّت القرم.
وقالت نائبة وزير الخارجية الأوكراني للشؤون الدولية أولينا زركال أمام المحكمة: «ترتكز مقاربة روسيا على الرواية الإمبراطورية التاريخية التي يروّج لها مسؤولوها. إذا استندنا إلى الصورة التي قدّمتها روسيا أمس عن الواقع، فإنّ شيئاً لم يتغيّر منذ الإمبراطورية الروسية». وأضافت أنّ «هذا يوضح سبب اعتبار روسيا أنّها الوحيدة التي يمكنها وضع القواعد، لكنّ الحال ليس هكذا».
ولم تعترف روسيا خلال جلسة الاستماع الأولى أمس (الإثنين) باختصاص المحكمة للفصل في شكاوى أوكرانيا. واعتبرت زركال أنّ سلوك موسكو يظهر «ازدراء كبيراً تجاه القانون الدولي للبحار». وأشارت إلى أنّ «روسيا تبني جسراً غير شرعي فوق مضيق دولي، بما يضايق حركة سفن كل الدول في طريقها إلى المرافئ الأوكرانية وانطلاقاً منها».
وفي نوفمبر (تشرين الثاني) 2018، احتجز عناصر من خفر السواحل الروس زوارق حربية أوكرانية كانت تحاول العبور إلى بحر آزوف. وأدى ذلك إلى إصابة 3 أشخاص بجروح، وبقاء 24 بحاراً أوكرانياً محتجزين منذ ذلك الحين.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.