طفل أميركي يولد من دون جلد في حالة نادرة

الطفل جاباري غراي يتلقى العلاج في المستشفى (ميرور)
الطفل جاباري غراي يتلقى العلاج في المستشفى (ميرور)
TT

طفل أميركي يولد من دون جلد في حالة نادرة

الطفل جاباري غراي يتلقى العلاج في المستشفى (ميرور)
الطفل جاباري غراي يتلقى العلاج في المستشفى (ميرور)

فوجئ الأطباء بولادة طفل دون جلد يغطي جسمه في حادثة غريبة وفريدة من نوعها، مما ترك والدته غير قادرة على تقبيله لأشهر عدة.
ووُلد الطفل جاباري غراي مع بداية السنة الجديدة، واكتشف الأطباء أن الجلد يغطي رأسه وساقيه فقط، بحسب تقرير لصحيفة «الميرور» البريطانية. ولم تتمكن عائلته التي تتحدر من مدينة هيوستن الأميركية، من لمسه أو تقبيله دون ارتداء ملابس وقفازات واقية.
ويحاول الأطباء الآن في مستشفى تكساس للأطفال درس إمكانية زرع وتطعيم الجلد في معظم أجزاء جسمه.
وتم تشخيص الطفل بمرض يسمى «إبيديرموليسيس بولوسا»، وهو اضطراب في النسيج الضام يصيب 20 مولوداً جديداً من بين كل مليون شخص في الولايات المتحدة، بحسب التقرير.
وأفادت والدة الطفل: «طوال فترة حملي كان كل شيء على ما يرام، ثم أظهر التصوير بالموجات فوق الصوتية أن الجنين لم يكن يكتسب وزناً، لذا قرر الأطباء أن ألد في الأسبوع الـ37».
وأضافت: «اضطراب الجلد الذي يعاني منه طفلي نادر للغاية لدرجة أن الطبيب لم يره من قبل وقال إن علاجه صعب جداً».
ويزن الطفل اليوم نحو 3.6 كيلوغرام، وتم وصف حالته بأنها «مستقرة»، رغم أن والداته قالت إن أمامه سنوات عدة للشفاء بشكل تام.



وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
TT

وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)

شهد العالم، خلال الأسبوعين الماضيين، تحطم طائرتين؛ إحداهما تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية في كازاخستان، والأخرى تابعة لشركة «جيجو إير»، وهي أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في كوريا الجنوبية.

وقُتل في الحادث الأول 38 شخصاً، ونجا 29 راكباً، في حين قُتل جميع ركاب طائرة «جيجو إير»، باستثناء اثنين.

وبعد هذين الحادثين، انتشرت التقارير المتعلقة بوجود أماكن معينة على متن الطائرة أكثر أماناً من غيرها.

فقد أكد كثيرون صحة المعتقد القديم بأن الجلوس في مؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة، مشيرين إلى أن حطام طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية وطائرة «جيجو إير» يؤكد هذا.

فقد كان الناجون التسعة والعشرون من حادث تحطم الطائرة الأذربيجانية يجلسون جميعاً في مؤخرة الطائرة، التي انقسمت إلى نصفين، تاركة النصف الخلفي سليماً إلى حد كبير. وفي الوقت نفسه، كانت المضيفتان اللتان جلستا في مقعديهما القابلين للطي في ذيل الطائرة، هما الناجيتين الوحيدتين من حادث تحطم الطائرة الكورية الجنوبية.

فهل هذا المعتقد صحيح بالفعل؟

في عام 2015، كتب مراسلو مجلة «تايم» أنهم قاموا بفحص سجلات جميع حوادث تحطم الطائرات في الولايات المتحدة، سواء من حيث الوفيات أم الناجين من عام 1985 إلى عام 2000، ووجدوا، في تحليل تلوي، أن المقاعد في الثلث الخلفي من الطائرة كان معدل الوفيات فيها 32 في المائة بشكل عام، مقارنة بـ38 في المائة في الثلث الأمامي، و39 في المائة في الثلث الأوسط.

كما أشاروا إلى أن المقاعد الوسطى في الثلث الخلفي من المقصورة كانت هي الأفضل، بمعدل وفيات 28 في المائة. وكانت المقاعد «الأسوأ» هي تلك الواقعة على الممرات في الثلث الأوسط من الطائرة، بمعدل وفيات 44 ف المائة.

إلا أنه، وفقاً لخبراء سلامة الطيران فهذا الأمر ليس مضموناً في العموم.

ويقول حسن شهيدي، رئيس مؤسسة سلامة الطيران، لشبكة «سي إن إن» الأميركية: «لا توجد أي بيانات تُظهر ارتباطاً بين مكان الجلوس على متن الطائرة والقدرة على البقاء على قيد الحياة. كل حادث يختلف عن الآخر».

من جهته، يقول تشنغ لونغ وو، الأستاذ المساعد في كلية الطيران بجامعة نيو ساوث ويلز في سيدني: «إذا كنا نتحدث عن حادث تحطم مميت، فلن يكون هناك أي فرق تقريباً في مكان الجلوس».

أما إد غاليا، أستاذ هندسة السلامة من الحرائق في جامعة غرينتش بلندن، والذي أجرى دراسات بارزة حول عمليات إخلاء حوادث تحطم الطائرات، فقد حذر من أنه «لا يوجد مقعد سحري أكثر أماناً من غيره».

ويضيف: «يعتمد الأمر على طبيعة الحادث الذي تتعرض له. في بعض الأحيان يكون المقعد الأمامي أفضل، وأحياناً أخرى يكون الخلفي آمن كثيراً».

ويرى مختصون أن للمسافر دوراً في تعزيز فرص نجاته من الحوادث عبر عدة طرق، من بينها الإنصات جيداً إلى تعليمات السلامة، وقراءة كتيب تعليمات الأمان المتوفر بجيب المقعد أمامك، ودراسة مخارج الطوارئ جيداً، وتحديد الأقرب إليك، وتجنب شركات طيران ذات سجل السلامة غير الجيد.