الوكالة الفيدرالية للطيران: التعديلات على «بوينغ 737 ماكس» مقبولة

طائرة بوينغ من طراز «737 ماكس» (أرشيف - أ.ف.ب)

وصفت الوكالة الفيدرالية للطيران، وهي الهيئة المنظمة لحركة الملاحة الجوية في الولايات المتحدة، بعض التعديلات المقدمة من «بوينغ» على طرازها «737 ماكس» بأنها «مقبولة»، بما يشمل خصوصاً تدريب الطيارين، وفق ما أفاد مصدر مطلع على الملف لوكالة الصحافة الفرنسية أمس (الثلاثاء).
غير أن الشركة المصنعة للطائرات لم ترسل بعد للوكالة مجمل التغييرات المطلوبة، بينها تحديث نظام تعزيز خصائص المناورة الذي يحمّله خبراء مسؤولية كارثتين جويتين سجلهما هذا الطراز في خلال أربعة أشهر أوقعتا 346 قتيلاً في المجموع، وأديتا إلى وقف تسيير هذه الطائرات منذ أكثر من شهر، على ما أوضح المصدر، طالباً عدم كشف اسمه.
ولفت المصدر إلى أن مجلس إدارة الوكالة الفيدرالية للطيران استعرض التغييرات الأولى التي أجرتها «بوينغ» وهو يعتبر أنها «مقبولة».
وتأتي هذه المعلومات في وقت ألغت شركات الطيران الأميركية رحلاتها عبر هذا الطراز لجزء من الصيف ما يدفع إلى الاعتقاد بأنها لا تتوقع عودة تسيير هذه الطائرات قبل شهر أغسطس (آب) على أقرب تقدير.
وكانت «بوينغ» أشارت في نهاية مارس (آذار) إلى أنها ستقدم تدريباً أفضل للطيارين على نظام تعزيز خصائص المناورة في طائرات «737 ماكس»، لافتة إلى أن التعديلات على المحركات غيّرت بصورة ملحوظة طريقة عمله.
وللحصول على شهادة تتيح قيادة طائرات من طراز «737 ماكس»، بات على الطيارين الخضوع لمدة 21 يوماً على الأقل لحصص وتدريبات عبر أجهزة محاكاة للرحلات الجوية تحت إشراف مدرّب.
وتعذّر أمس معرفة طبيعة التعديلات التي قدمتها «بوينغ» للوكالة الفيدرالية للطيران.
وأكد الرئيس التنفيذي لمجموعة «بوينغ» دنيس مولنبرغ الأسبوع الماضي أنه أجرى أخيراً 96 رحلة تجريبية عبر النسخة المعدلة من طراز «737 ماكس» كما أن الطيارين شاركوا في أكثر من 159 ساعة من الاختبارات.