عربي English Türkçe اردو فارسى
pdf
Logo
نسخة اليوم اقرأ النسخة المطبوعة
آخر الأخبار
استمع إلى "إيجاز" اليوم
5:33 دقيقه
يوميات الشرق سيارات

«فورد» تعيد هيكلة عمليات أوروبا وتنقل الإنتاج من ألمانيا إلى رومانيا

فورد تركز على انتاج السيارات الرباعية الرياضية
فورد تركز على انتاج السيارات الرباعية الرياضية
  • لندن: «الشرق الأوسط»
TT
  • لندن: «الشرق الأوسط»
TT

«فورد» تعيد هيكلة عمليات أوروبا وتنقل الإنتاج من ألمانيا إلى رومانيا

فورد تركز على انتاج السيارات الرباعية الرياضية
فورد تركز على انتاج السيارات الرباعية الرياضية

تشمل خطة «فورد» لإعادة هيكلة عملياتها في أوروبا خفض العمالة الألمانية بنحو خمسة آلاف عامل ونقل بعض إنتاجها إلى رومانيا حيث التكلفة أرخص. كما تتحول الشركة من إنتاج سيارات الصالون إلى السيارات الرباعية الصغيرة التي تلقى إقبالاً أكبر بين المشترين.
وتعد ألمانيا هي أكبر قاعدة إنتاج لـ«فورد» حالياً بعدد عمال يصل إلى 53 ألف عامل وتنتج منها نصف أسطولها من سيارات «فييستا» و«فوكس» و«سي - ماكس»، بالإضافة إلى محركات بحجم لتر واحد بثلاث أسطوانات. ولكن مركز العمليات بعد إعادة الهيكلة سوف يتوزع على أسواق أرخص مثل رومانيا وتركيا، حيث تصنع فيها أنواع جديدة من السيارات الرباعية الرياضية الصغيرة مثل «بوما» و«إيكوسبورت».
ولدى الشركة مواقع إنتاج أوروبية أخرى في فالنسيا بإسبانيا حيث تنتج سيارات كوغا. وتحافظ الشركة على مركز الأبحاث والتطوير في ألمانيا حيث يوجد أيضاً المقر الإداري الإقليمي لـ«فورد» في أوروبا.

الأكثر قراءة

 
 
يوميات الشرق سيارات

إشارات سريعة

إشارات سريعة
TT
TT

إشارات سريعة

إشارات سريعة

> السيارات الكهربائية: قررت الحكومة البريطانية خفض الدعم على شراء السيارات الكهربائية الجديدة من 3500 جنيه إسترليني إلى 3000 جنيه فقط (3750 دولاراً). جاء ذلك في بيان الميزانية الجديدة التي شملت أيضاً رفع الدعم عن السيارات الكهربائية التي يزيد ثمنها على 50 ألف إسترليني، بما في ذلك سيارات تيسلا «موديل إس وإكس». وعلق خبراء على القرار بأنه يأتي عكس توجهات تشجيع الحكومة للتحول إلى السيارات الكهربائية، خصوصاً أن تجارب الدول الأخرى تؤكد أن خفض الدعم يتبعه دوماً تراجع الطلب.
> فورد: أوقفت شركة فورد الإنتاج من مصانعها الأوروبية في ألمانيا ورومانيا، بالإضافة إلى مصنع إسباني في فالينسيا. وتتبع فورد بهذا القرار الكثير من الشركات الأوروبية الأخرى التي أوقفت إنتاجها لتجنب انتشار فيروس كورونا. وتأثرت الشركات في أوروبا بقرارات الحجر الإلزامي الحكومية وضعف إمدادات قطع الغيار وتراجع الطلب على السيارات، وأحياناً ضغوط نقابات العمال التي طالبت بحماية العمال من الاختلاط أثناء فترة انتشار الفيروس.
> هوندا: أعلنت شركة هوندا عن نفاد مجموعة خاصة من طراز سيفيك «تايب آر» من الأسواق الأوروبية التي رصدت لها الشركة 100 سيارة فقط من هذا النوع، منها 20 فقط في بريطانيا.
وتتميز المجموعة الخاصة بقدرات سباق إضافية وخفض في الوزن يبلغ 47 كيلوغراماً. وهي موجهة إلى فئات تمارس السباقات مع الاستعمال العملي للسيارة التي تحتفظ بمقاعدها الخلفية.
> الصين: تدرس السلطات الصينية تخفيف الشروط على شركات السيارات من حيث حدود بث العادم كنوع من الدعم المرحلي للصناعة حتى تخرج من أزمة «كورونا» الحالية. ويعتقد خبراء «غولدمان ساكس»، أن الاقتصاد الصيني سوف ينكمش بنسبة 9 في المائة خلال الربع الأول من العام الحالي (2020). ويعتبر قطاع السيارات الصيني هو الأكثر تأثراً بتراجع الطلب وإغلاق المصانع.