رئيس هندسة {جي تي}: خيار الكهرباء مفتوح

سايمون بليك
سايمون بليك
TT

رئيس هندسة {جي تي}: خيار الكهرباء مفتوح

سايمون بليك
سايمون بليك

في لقاء على هامش تدشين السيارة بنتلي كونتيننتال جي تي المكشوفة في إسبانيا قال سايمون بليك رئيس هندسة السيارة والتصميم الداخلي بأنه يعتبرها ذروة خبرته الهندسية، وأنها أخف وزنا وأعلى صلابة من سابقتها. وأضاف بليك أن السيارة سوف تتوزع على أكبر أسواق بنتلي ما بين أميركا والشرق الأوسط وأنها تصل أسواق المنطقة خلال شهر أبريل (نيسان) المقبل. وأكد بليك أن الجهد الأكبر من الشركة كان في تخفيف الوزن وتعزيز الصمت في المقصورة سواء كان السقف مفتوحا أو مغلقا.
وفيما يتعلق بمستقبل التحول الكهربائي وعما إذا كانت الشركة سوف تتبع خطى شركات أخرى بإغفال مرحلة الهايبرد والانطلاق مباشرة إلى الدفع الكهربائي، قال بليك بأن الشركة تترك الخيارات مفتوحة في هذا المجال وتتبع تحولات السوق وأن الدفع الهايبرد إذا تم اعتماده سوف يكون بغرض زيادة القدرة أولا.
ووصف بليك بعض المزايا التقنية للسيارة بهدوء أعلى للمقصورة بنحو ثلاثة ديسيبل عن الطراز السابق والحفاظ على حارة السير والتعرف على علامات سرعة الطرق ونظام الرؤية الليلية والمساعد على صف السيارة وثلاثة خيارات لنظم الموسيقى.



{رينو} و{سيات} و{فولكسفاغن} تغلق في إسبانيا و{فيراري} و{لامبورغيني} تتوقفان في إيطاليا

فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
TT

{رينو} و{سيات} و{فولكسفاغن} تغلق في إسبانيا و{فيراري} و{لامبورغيني} تتوقفان في إيطاليا

فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين

تمر صناعة السيارات بأصعب مراحلها تاريخياً مع اختناق خطوط الإمداد من الصين، وأوامر الإغلاق الحكومية داخل أوروبا.
وتأتي إيطاليا وإسبانيا على قمة الدول المتأثرة بانتشار فيروس كورونا، حيث قررت شركات رينو - نيسان وسيات وفولكسفاغن إغلاق مصانعها الإسبانية لفترة غير محددة، في الوقت الذي أعلن فيه رئيس الوزراء الإسباني الطوارئ في أنحاء البلاد لفترة أسبوعين.
ومن ناحية أخرى، أعلنت شركة فيراري إغلاق مصنعين لها في مارانيللو ومودينا لمدة أسبوعين حتى يوم 27 مارس (آذار) الحالي. وكان من أسباب الإغلاق توقف خطوط الإمدادات التي من بينها مكابح بريمبو، وهي أيضاً أعلنت إغلاق مصانعها الأربعة.
وقالت شركة لامبورغيني إنها بصدد إغلاق مصنعها في بولونيا لمدة أسبوعين «بناء على مسؤوليتها الاجتماعية نحو عمالها». وتنتج الشركة كل سياراتها من هذا المصنع. وكان من أهم أسباب الإغلاق أن الطلب في الصين، أكبر أسواق لامبورغيني، قد انهار بعد انتشار فيروس كورونا.
وتعاني مصانع إسبانيا من اضطراب خطوط الإمداد لقطع الغيار، خصوصاً مصنع سيات في مارتوريل، بالقرب من برشلونة، حيث توقف عن العمل 7 آلاف عامل لفترة غير محددة. وقال أحد رؤساء نقابة العمال المحلية إن التوقف عن العمل قد يستمر لمدة 6 أسابيع.