في جنيف: «ريماك» الكهربائية بمليوني دولار

«ريماك سي تو»
«ريماك سي تو»
TT

في جنيف: «ريماك» الكهربائية بمليوني دولار

«ريماك سي تو»
«ريماك سي تو»

من السيارات الكهربائية السوبر التي ظهرت في «معرض جنيف»، نموذج كهربائي اسمه «ريماك سي تو» أنتجته شركة سلوفاكية في مجموعة محدودة لا تزيد عن 150 سيارة بثمن مليوني دولار لكل نسخة. وأعلنت الشركة في «معرض جنيف» أن معظم سيارات المجموعة قد بيعت بالفعل، وأن المشتري يطلب إضافات وإكسسوارات للسيارة تصل في ثمنها إلى نصف مليون دولار إضافية في المتوسط.
وتحقق «ريماك» انطلاقاً إلى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في 1.85 ثانية، وهو إنجاز يماثل طراز «تيسلا رودستر». وتعد السيارة هي النموذج الثاني من الشركة بعد النموذج الأول «كونسبت وان» التي حطم إحداها في حادث فقدان سيطرة مقدم برنامج «توب غير» السابق ريتشارد هاموند. وكانت السيارة المحترقة هي واحدة من ثماني سيارات صنعتها الشركة.
وينطلق الجيل الثاني من «ريماك» بأربعة محركات كهربائية توفر قدرة 1888 حصاناً مع ناقلي حركة لكل محور وسرعة قصوى تصل إلى 258 ميلاً في الساعة. وتحمل السيارة المستوى الرابع من القيادة الذاتية. وتفتح السيارة أبوابها بكاميرات تتعرف على ملامح وجه صاحبها، ويبدأ التشغيل بلا مفتاح. ويمكن لنظامها تحميل خرائط أي مضمار لتوجيه السائق إلى خطوط السباق الصحيحة وتوقيت كبح الفرامل. وهي ذات هيكل مصنوع بالكامل من خلائط الكربون.



«أيبكس» تكشف عن أول سيارة سوبر كهربائية

«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022
«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022
TT

«أيبكس» تكشف عن أول سيارة سوبر كهربائية

«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022
«إيه بي زيرو» تصل في نهاية 2022

كشفت شركة «أيبكس» البريطانية عن أول إنتاج لها لسيارة سوبر كهربائية اسمها «إيه بي زيرو» (AP - 0) مصنوعة من مواد خفيفة الوزن. وتحقق السيارة 320 ميلاً بشحنة كهربائية واحدة. ويبدأ إنتاج السيارة في الربع الأخير من عام 2022.
وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 190 ميلاً في الساعة، مع انطلاق إلى مائة كيلومتر في الساعة في غضون 2.3 ثانية. وهي مخصصة أساساً للسباق على المضمار، وإن كان استخدامها في الشوارع مسموحاً قانوناً. وتحمل السيارة جهاز محاكاة ثلاثي الإبعاد يمكنه أن يعلم السائق الخطوط الصحيحة للتسابق. وقالت الشركة إنها سوف تبني أكاديمية في هونغ كونغ لتعليم التسابق للشباب، ولكي يكون جزءاً من مشروعات الشركة للأبحاث لتطوير مراكز مماثلة وسيارات سباق أخرى في المستقبل.
وتنطلق السيارة بالدفع على العجلتين الخلفيتين، ولا يزيد وزنها على 1200 كيلوغرام بفضل جسمها الكربوني. وتصل تكلفة السيارة الواحدة إلى نحو 200 ألف دولار.