الطائرة الإندونيسية لم تكن مؤهلة للطيران قبل يوم من سقوطها

189 شخصاً قتلوا في الحادث

رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل في إندونيسيا نورتشايو أوتومو يحمل نموذجاً مصغراً لطائرة «بوينغ 737» خلال إجابته على أسئلة الصحافيين بمؤتمر صحافي في جاكرتا (إ.ب.أ)

قال محققون إندونيسيون اليوم (الأربعاء)، إن الطائرة المنكوبة التابعة لشركة «ليون إير» لم تكن مؤهلة للطيران قبل يوم من سقوطها في البحر الشهر الماضي في حادث راح ضحيته كل من كانوا على متنها.
وذكر نورتشايو أوتومو رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل في إندونيسيا أن الرحلة الجوية التي قامت بها الطائرة في 28 أكتوبر (تشرين الأول) من بالي إلى جاكرتا واجهت مشاكل تقنية مشابهة لما تعرضت له الرحلة المنكوبة في اليوم التالي من جاكرتا إلى بانغكال بينانغ.
وأضاف أتوموتو: «هذا هو أساس توصيتنا لـ(ليون إير). نرى من وجهة نظرنا أن الطائرة لم تكن مؤهلة للطيران».
وأشار المحققون إلى أن طيار الرحلة المنكوبة أبلغ برج المراقبة بأن الطائرة تواجه «مشكلة في التحكم» قبيل سقوطها في بحر جاوة ومقتل 189 شخصا كانوا على متنها.
وقبل صدور أول تقاريرها، كشفت لجنة سلامة النقل عن المزيد من تفاصيل المشاكل التي واجهها الطيارون للتحكم في الطائرة وهي من طراز بوينغ 737.
وخلال الرحلة التي كانت في ساعة مبكرة من الصباح، طلب أحد الطيارين من موظفي المراقبة الجوية تأكيد ارتفاع وسرعة الطائرة.
وقال أوتومو أمام البرلمان، الأسبوع الماضي، إن نظاما آليا في الطائرة وجه مقدمتها إلى أسفل لتفادي توقف المحركات عن العمل بعد أن تلقى النظام إشارة بطريق الخطأ تفيد بأن المحركات ستتوقف.
وقالت لجنة سلامة النقل، في بيانها اليوم، إن طياري رحلة الطائرة في اليوم السابق للحادث واجهوا مشكلة مشابهة إلى أن أغلقوا هذا النظام الآلي.
ولم تتوصل اللجنة بعد إلى سبب السقوط وتوصياتها مجرد مؤشر على النقاط التي ينبغي التركيز عليها وليس بالضرورة سبب الحادث.