الرئيس الأميركي يعتبر إيقاف التمدد الصيني «قضيته الرئيسية»

نهجه أربك بكين... إلا أن نتائجه غير مؤكدة

وزير الخزانة الأميركي ستيفن منوتشين مع وزير المالية الياباني تارو أسو في بالي أمس (إ.ب.أ)
وزير الخزانة الأميركي ستيفن منوتشين مع وزير المالية الياباني تارو أسو في بالي أمس (إ.ب.أ)
TT

الرئيس الأميركي يعتبر إيقاف التمدد الصيني «قضيته الرئيسية»

وزير الخزانة الأميركي ستيفن منوتشين مع وزير المالية الياباني تارو أسو في بالي أمس (إ.ب.أ)
وزير الخزانة الأميركي ستيفن منوتشين مع وزير المالية الياباني تارو أسو في بالي أمس (إ.ب.أ)

شنَّ الرئيس دونالد ترمب حملة مباشرة على الصين على جميع الأصعدة، لم تخض واشنطن مثلها من قبل، غير أن نتائجها غير مؤكدة. وقال مستشار الأمن القومي الأميركي جون بولتون إن نهج ترمب المتشدد تجاه الصين، وهي بلد اعتبرته الإدارة «القضية الرئيسية في هذا القرن»، قد جعل بكين «مرتبكة». وتابع بولتون قائلا: «لم يروا قط رئيسا أميركيا بهذه الصرامة من قبل. أعتقد أن سلوكهم يحتاج إلى تعديل في مجال التجارة وفي المجالات الدولية والعسكرية والسياسية وفي مجموعة كاملة من المجالات». وأضاف: «ربما سنرى في اجتماع مجموعة العشرين في الأرجنتين، الشهر المقبل، الرئيس الصيني شي جينبينغ على استعداد للحديث بصراحة في بعض هذه القضايا». وعلق وزير الخزانة الأميركي ستيفن منوتشين على المسألة قائلاً: «لا أعتقد أنه تم اتخاذ قرار حول هذا اللقاء». وقال: «إنه أمر أشجعه ونجري مناقشات بشأنه (...) لكن في الوقت الحاضر، ليس هناك شروط مسبقة، والرئيس سيقرر بهذا الصدد».
وأضاف منوتشين يوم الجمعة أن ترمب سيمضي في خطة مقابلة شي في قمة مجموعة العشرين إذا بدا من الممكن رسم «اتجاه إيجابي». لكنه قال إن إعادة إطلاق محادثات التجارة مع الصين تتطلب من بكين الالتزام باتخاذ إجراءات بشأن الإصلاحات الهيكلية لاقتصادها.
وتعهد بولتون بتشديد نهج إدارة ترمب الصارم تجاه الصين، قائلاً إن «سلوك بكين يحتاج إلى تعديل في مجال التجارة وفي المجالات الدولية والعسكرية والسياسية». وفي مقابلة مع محطة إذاعية، بثّت يوم الجمعة، قال بولتون إن الرئيس دونالد ترمب يعتقد أن الصين استغلت النظام الدولي لفترة طويلة جداً دون أن يواجهها الأميركيون بما يكفي. وأضاف: «حان وقت القيام بذلك». وقالت الباحثة في معهد العلاقات الخارجية إليزابيث إيكونومي لوكالة الصحافة الفرنسية: «لم يسبق للصين أن تعرضت لحملة علنية بهذه الطريقة من قبل»، مشيرة إلى «هجوم مباشر في جميع الاتجاهات». ولفتت إلى أن هذا النهج «جديد» لأن واشنطن «باتت تطرح صراحة على الطاولة كل التحديات الصينية التي تواجهها الولايات المتحدة والدول الأوروبية».
ورأى الخبير في معهد بروكينغز راين هاس المسؤول في إدارة الرئيس الأميركي السابق باراك أوباما أن الإدارة الجمهورية «اختارت اتباع مسار مختلف عن الحكومات السابقة، مركِّزة على الضغوط العلنية على حساب الدبلوماسية. وقال وزير الخزانة الأميركي، السبت، خلال مؤتمر صحافي على هامش الاجتماع السنوي لصندوق النقد الدولي والبنك الدولي في بالي بإندونيسيا: «هدفنا مع الصين واضح جداً؛ أن تكون لنا علاقة تجارية أكثر توازناً». وكان صندوق النقد الدولي حذر هذا الأسبوع بأن الحرب التجارية المتصاعدة بين القوتين الاقتصاديتين الأوليين في العالم ستنعكس على النمو الاقتصادي العالمي، مخفضاً توقعاته للنمو في 2018 و2019. لكن منوتشين قال إن هذا التحذير يجب أن يشكل «حافزاً إضافياً لحمل الصين على معالجة هذه المسائل معنا».
قال: «هدفنا زيادة صادراتنا وإقامة علاقة أكثر توازناً وإنصافاً حتى تتمكن شركاتنا من تعاطي الأعمال بشروط مماثلة لتلك السارية» في الولايات المتحدة. وتابع: «أعتقد أننا إذا ما توصلنا إلى ذلك، فسيكون الأمر جيداً للشركات الأميركية والعمال الأميركيين والأوروبيين واليابان وجميع حلفائنا الآخرين، وجيداً للصين».
ولا يبدي أي من الرئيسين الأميركي والرئيس الصيني في الوقت الحاضر أي نية للتراجع. ويبرر ترمب الحرب التجارية التي باشرها ضد الصين بضرورة إرغام بكين على تبديل ممارساتها التجارية «غير النزيهة» برأيه على صعيد النقل القسري للتكنولوجيا وإغراق الأسواق و«سرقة» الملكية الفكرية. في المقابل، تؤكد القيادة الصينية أنها ترفض التفاوض تحت الضغط.
وجاءت تصريحات بولتون وسط انتقادات الإدارة للصين تتجاوز الحرب التجارية. وشمل ذلك اتهام بكين بمحاولة إضعاف ترامب قبل انتخابات الكونغرس، الشهر المقبل، والقيام بتصرفات عسكرية متهورة في بحر الصين الجنوبي.
ووصف بولتون سلوك الصين في بحر الصين الجنوبي، حيث أوشكت سفينة حربية أميركية على الاصطدام بسفينة صينية في الشهر الماضي، بـ«الخطير»، وقال إن الولايات المتحدة عازمة على إبقاء الممرات البحرية الدولية مفتوحة. وقال بولتون: «سنفعل المزيد في هذا الصدد».
وتترافق هذه الحملة الكلامية مع أفعال، إذ شن ترمب حرباً تجارية، كما توعد بتدابير أخرى مثل التشديد على عمليات نقل التكنولوجيا النووية المدنية لمنع «تحويرها» من أجل «أهداف عسكرية». ولطالما حرصت الولايات المتحدة منذ التقارب الذي باشره ريتشارد نيكسون عام 1972 مع الصين في عهد ماو، على إبقاء الحوار مفتوحاً على أمل أن انفتاحاً اقتصادياً أكبر سيؤدي إلى المزيد من الانفتاح الدبلوماسي والسياسي. غير أن خيار اختبار القوة يكسب تأييداً متزايداً داخل الإدارة الحالية.
وإلى الخلاف حول بحر الصين الجنوبي، ثمة خطتان صينيتان تثيران المخاوف، هما «طرق الحرير الجديدة»، المشروع العملاق القاضي بإقامة بنى تحتية لربط العملاق الآسيوي بباقي العالم، وخطة «صُنِع في الصين 2025» لجعل الصين رائدة على صعيد التكنولوجيا. ورأى الأستاذ الجامعي المستقل هوا بو متحدثاً لوكالة الصحافة الفرنسية أن «الولايات المتحدة تخشى أن تنازعها الصين على زعامتها في العالم»، وهذه المبارزة بين القوتين الاقتصاديتين الكبريين تعيد العلاقات الدولية عقوداً إلى الخلف، بحسب رأيه.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.