اتّهام مرشّح ترمب للمحكمة العليا بالتحرش: «الضحية» تخرج عن صمتها

بريت كافانو (أ. ف. ب)
بريت كافانو (أ. ف. ب)
TT

اتّهام مرشّح ترمب للمحكمة العليا بالتحرش: «الضحية» تخرج عن صمتها

بريت كافانو (أ. ف. ب)
بريت كافانو (أ. ف. ب)

اتّخذت قضية التورط المحتمل لبريت كافانو، مرشح الرئيس الاميركي دونالد ترمب إلى المحكمة العليا، في قضية تحرش جنسي بعداً جديداً، بعدما اتهمته أستاذة جامعية للمرة الأولى علناً بارتكاب هذه الفعلة.
وكانت كريستين بليسي فورد، الأستاذة في جامعة بالو التو بولاية كاليفورنيا، أوردت تفاصيل ادعائها ضد كافانو في رسائل سرية الى ممثلة منطقتها في الكونغرس وبعدها الى السناتور عن كاليفورنيا دايان فاينستين العضو في اللجنة القضائية التي ستصوّت لتثبيته في المحكمة العليا.
وقالت فورد -51 عاماً - لصحيفة "واشنطن بوست" إنها قررت كشف هويتها لأنها شعرت بأن "من واجبي المدني" أن "أتغلب على القلق والخوف من الردّ" بعدما تناقلت وسائل الاعلام الخطوط العريضة لقصتها.
وكان كافانو قد نفى الواقعة الجمعة بقوله: "أنفي بشدة ودون أي التباس هذه الادعاءات (...). لم أقم بذلك سواء في الثانوية أو في أي مرحلة أخرى".
وروت فورد أن كافانو وصديقا له اعترضاها وهما "ثملان يترنحان" داخل غرفة نوم خلال حفلة لطلاب ثانويين في منطقة مونتغومري على مشارف واشنطن في ثمانينات القرن الماضي. واضافت أن كافانو ثبتها على سرير بينما كان صديقه يتفرج، وأن الأول كمّ فمها عندما حاولت الصراخ لطلب المساعدة. وقالت: "خُيل إلي أنه قد يقتلني عن طريق الخطأ (...). كان يحاول الاعتداء علي ونزع ملابسي".
وتمكنت في النهاية من الهرب عندما اندفع صديق ثالث باتجاههما، وأغلقت الباب على نفسها في الحمام قبل أن تغادر المنزل. وأشارت إلى أنها لم تخبر أحدا بالحادث حتى العام 2012 عندما كانت تتابع جلسات علاج نفسي للأزواج.
ولم يشر المعالج النفسي في أوراقه التي اطلعت عليها "واشنطن بوست" الى كافانو بالاس،م لكنه أورد تفاصيل تحرش مطابقة لرواية فورد، وأن المتحرش كان من طلاب "مدرسة نخبوية للفتيان" أصبحوا بعدها "أعضاء محترمين ونافذين في المجتمع في واشنطن".
وفي جلسة علاج نفسي تالية بعد عام، أشارت فورد الى التحرش بأنه "محاولة اغتصاب".
ودعا عدد من أعضاء اللجنة القضائية الى إرجاء التصويت بعد شهادة فورد، من بينهم الجمهوري جيف فليك المعارض الشديد لترمب الذي قال لصحيفة "واشنطن بوست" إنه "لا بد من الاستماع" الى فورد.
ويعتبر دعم فليك أحد الأعضاء الجمهوريين الأحد عشر في اللجنة مع عشرة ديموقراطيين أساسيا للمضي قدما في عملية التصويت.
ومن المقرر أن تصوّت اللجنة القضائية حاليا على تثبيت كافانو في 20 سبتمبر (أيلول) الجاري، على أن يليها تصويت في مجلس الشيوخ بحضور جميع الأعضاء إذا صادقت اللجنة على التعيين.
وكتبت السناتور فاينستين التي رفعت رسالة فورد الى السلطات الفدرالية على "تويتر": "أوافق السناتور فليك على ضرورة إرجاء التصويت هذا الاسبوع حول تعيين بريت كافانو".
من جهته، قال السناتور ليندساي غراهام إنه سيستمع "بسرور" الى تعليقات إضافية من فورد حول القضية، لكنه نبّه إلى ضرورة حصول ذلك "على الفور حتى تستمر العملية وفق الجدول الزمني".



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.