مفوض أوروبي يحذر إيطاليا من عرقلة موازنة الاتحاد الأوروبي

TT

مفوض أوروبي يحذر إيطاليا من عرقلة موازنة الاتحاد الأوروبي

حذر مفوض شؤون الميزانية بالاتحاد الأوروبي جونتر أوتينجر، إيطاليا، من عرقلة موازنة الاتحاد الأوروبي.
وفي تصريحات لصحيفة «لا ريبوبليكا» الإيطالية الصادرة أمس السبت، قال السياسي الألماني إن هذه الخطوة من شأنها أن تضر بإيطاليا نفسها، وقال إن إيطاليا «واحدة من الدول المؤسسة للاتحاد الأوروبي كما أنها من أكبر أعضائه، ولذلك فإن مشاركتها في أوروبا مهمة جدا».
كان وزير الداخلية الإيطالي ماتيو سالفيني، زعيم حزب الرابطة اليميني ورجل إيطاليا القوي، هدد مؤخرا في إطار الخلاف حول سياسة الهجرة في أوروبا، بوقف المدفوعات الإيطالية للاتحاد الأوروبي.
وقال أوتينجر إن إيطاليا يمكنها أن تعرقل موازنة التكتل للعام المقبل لأن الموازنة يتم إقرارها بالأغلبية.
وحذر أوتينجر من أنه في حال لم تشارك إيطاليا في الموازنة طويلة الأمد 2021 – 2027، فإن ذلك من شأنه أن يضع إيطاليا في وضع أسوأ من وضعها في الإطار المالي الجديد الذي ينص على تخصيص المزيد من الموارد للمهاجرين وزيادة صندوق التماسك لجنوب إيطاليا وفصول أخرى لنفقات مهمة لإيطاليا. وحث أوتينجر إيطاليا على ضبط شؤونها المالية العامة.
يذكر أن الائتلاف الحاكم في إيطاليا المكون من حزب الرابطة وحركة النجوم الخمسة، كان قد لمح مرارا إلى فكرة كسر معايير الاستقرار في الاتحاد الأوروبي.
وأضاف أوتينجر أن بلوغ عجز الموازنة 3 في المائة من إجمالي الناتج المحلي ليس هدفا بل هو الحد الأقصى المسموح به «بل إن الهدف هو أن تصل الدول بنسبة العجز إلى ما يقرب من صفر لتخفيض ديونها، ولذلك فإن عليها أن تقلص عجزها هيكليا من عام إلى آخر».
يذكر أن حجم الديون السيادية في إيطاليا يعد الأكبر في منطقة اليورو بعد حجم الديون السيادية اليونانية، إذ يبلغ حجم الديون الإيطالية أكثر من 130 في المائة من إجمالي ناتجها المحلي.
وتراجع مؤشر رئيسي لقياس المخاطر على الديون السيادية الإيطالية بصورة حادة يوم الأربعاء بعدما أكد وزير بارز بالحكومة اليمينية الإيطالية أن بلاده لن تنتهك القواعد المنظمة للموازنة في الاتحاد الأوروبي.
وكانت المخاوف من احتمال ارتفاع الإنفاق الحكومي بصورة تفوق المسموح به أوروبيا، في بلد مثقل بالفعل بدين عام ضخم، قد تسبب خلال الأسابيع الماضية في زيادة في التفاوت في سعر الفائدة على السندات الإيطالية والألمانية الرئيسية لعشر سنوات. وكان نائب رئيس الوزراء وزير الداخلية ماتيو سالفيني قال: «نعتزم تقديم أنفسنا للأسواق وأوروبا بقانون موازنة جاد يجعل اقتصاد هذا البلد يحقق نموا، وفي الوقت نفسه يحترم جميع قيود (الموازنة) بالاتحاد الأوروبي». وأشار سالفيني إلى أن الإصلاحات التي سبق التعهد بها ستتم بصورة تدريجية، بما يجعلها أكثر استدامة. وقال: «من الواضح أننا لن نفعل كل الأمور على الفور، ولا يتوقع الإيطاليون ذلك». ورغم ذلك، قال سالفيني في مقابلة إذاعية مع محطة «راي» الرسمية إنه لن يتردد في إنفاق «مليار إضافي» فوق ما تسمح به بروكسل إذا ما كانت هناك حاجة له من أجل إصلاح مدارس أو مستشفيات أو طرق.



«رويترز»: إيران تضغط على الصين لبيع نفط عالق بقيمة 1.7 مليار دولار

العلم الإيراني مع نموذج مصغر لرافعة مضخة للنفط (أرشيفية- رويترز)
العلم الإيراني مع نموذج مصغر لرافعة مضخة للنفط (أرشيفية- رويترز)
TT

«رويترز»: إيران تضغط على الصين لبيع نفط عالق بقيمة 1.7 مليار دولار

العلم الإيراني مع نموذج مصغر لرافعة مضخة للنفط (أرشيفية- رويترز)
العلم الإيراني مع نموذج مصغر لرافعة مضخة للنفط (أرشيفية- رويترز)

قالت مصادر مطلعة، 3 منها إيرانية وأحدها صيني، إن طهران تسعى لاستعادة 25 مليون برميل من النفط عالقة في ميناءين بالصين منذ 6 سنوات، بسبب العقوبات التي فرضها الرئيس الأميركي آنذاك دونالد ترمب.

ويعود ترمب إلى السلطة في 20 يناير (كانون الثاني)، ويتوقع محللون أن يُشدد العقوبات مجدداً على صادرات النفط الإيرانية للحد من الإيرادات التي تحصل عليها طهران، كما فعل خلال ولايته الأولى.

واشترت الصين، التي تقول إنها لا تعترف بالعقوبات على النفط الإيراني، نحو 90 في المائة من صادرات طهران النفطية في السنوات القليلة الماضية بخصومات وفّرت على مصافي التكرير لديها مليارات الدولارات.

لكن النفط العالق، الذي تبلغ قيمته 1.75 مليار دولار بأسعار اليوم، يُسلط الضوء على التحديات التي تواجهها إيران في بيع النفط حتى بالصين.

وقال اثنان من المصادر الأربعة المطلعة على الشحنات إن النفط العالق تم تسجيله على أنه إيراني عندما سلّمته شركة النفط الوطنية الإيرانية إلى ميناءين بالصين في أكتوبر (تشرين الأول) 2018 تقريباً، بموجب إعفاءات منحها ترمب.

وذكرت المصادر أن شركة النفط الوطنية الإيرانية خزّنت النفط في ميناءي داليان وتشوشان شرق الصين؛ حيث استأجرت صهاريج. وأتاح استئجار الصهاريج للشركة المرونة لبيع النفط في الصين، أو شحنه إلى مشترين آخرين في المنطقة.

وقال 3 من المصادر الأربعة إنه في أوائل عام 2019، ألغى ترمب الإعفاءات، ولم تجد شحنات النفط مشترين، أو تتجاوز الجمارك الصينية لتظل عالقة في المستودعات.