ماسك يتراجع عن تصريح تحويل «تيسلا» إلى شركة خاصة

إيلون ماسك تسرع  في تصريح «تويتر»
إيلون ماسك تسرع في تصريح «تويتر»
TT

ماسك يتراجع عن تصريح تحويل «تيسلا» إلى شركة خاصة

إيلون ماسك تسرع  في تصريح «تويتر»
إيلون ماسك تسرع في تصريح «تويتر»

فاجأ إيلون ماسك، المدير التنفيذي لشركة تيسلا للسيارات الكهربائية، الأسواق يوم 7 أغسطس (آب) الماضي بتصريح على «تويتر» يؤكد فيه أنه ينوي تحويل شركة تيسلا إلى شركة خاصة وشراء كل أسهمها من المستثمرين. وأضاف أنه حصل على وعد تمويل مثل هذه الخطوة بالكامل. ثم أكمل خطوته بالاتصال بالبنوك وشركات الاستشارة المالية لكي تتولى إدارة هذه الخطوة.
ولكن ماسك سرعان ما غير رأيه قائلا إن معظم المستثمرين أرادوا بقاء تيسلا كشركة مساهمة بالأسهم وأن بعضهم أهاب به ألا يتخذ خطوة تحويل الشركة إلى شركة خاصة. ومن المتوقع أن تستمر أسهم تيسلا في التأرجح صعودا وهبوطا في بورصة نيويورك بينما يبحث خبراء الاستثمار في تداعيات خطوة ماسك التي لم تكتمل. وهبط معدل أسهم الشركة إلى ما دون 323 دولارا للسهم على رغم وعود ماسك بشراء الأسهم بسعر 420 دولارا للسهم في خطوة التحول إلى شركة خاصة.
واعترفت شركات إدارة استثمار أميركية أنها لا تعرف كيف ستكون توجهات أسهم تيسلا خلال الأسابيع المقبلة خصوصا أن تصريحات ماسك تخضع لتحقيقات هيئة أسواق المال الأميركية. ويسود الاعتقاد بأن ماسك تسرع في تصريحاته على «تويتر» خصوصا أن بعض المستثمرين المتوقعين لهذه الصفقة أرادوا السرية حتى اكتمال عملية شراء الأسهم. كذلك كانت المفاوضات ما زالت سارية عندما أعلن ماسك فجأة أنه «تم ضمان التمويل لخطوة تحويل الشركة إلى الملكية الخاصة».
ومن المتوقع أن تؤثر نتائج حجم الإنتاج وتسليم سيارات «موديل 3» من الشركة التي تعلن في أكتوبر (تشرين الأول) المقبل على تحولات أسعار أسهم تيسلا في المستقبل القريب.


مقالات ذات صلة

من سيارة «ليرة» إلى «تاكسي طائرة»... هشام الحسامي شعارُه «صُنع في لبنان»

يوميات الشرق المهندس هشام الحسامي وأول طائرة تاكسي صُنعت في لبنان (حسابه الشخصي)

من سيارة «ليرة» إلى «تاكسي طائرة»... هشام الحسامي شعارُه «صُنع في لبنان»

الشاب اللبناني المهندس هشام الحسامي موّلها بنفسه، وهي تسير بسرعة 130 كيلومتراً في الساعة، كما تستطيع قَطْع مسافة 40 كيلومتراً من دون توقُّف.

فيفيان حداد (بيروت)
الاقتصاد منظر عام لشركة «باسف» للصناعات الكيماوية في شفارتسهايد بألمانيا (رويترز)

الإنتاج الصناعي الألماني يشهد انخفاضاً غير متوقع في أكتوبر

سجل الإنتاج الصناعي في ألمانيا انخفاضاً غير متوقع في أكتوبر (تشرين الأول)، وذلك بسبب التراجع الكبير في إنتاج الطاقة وصناعة السيارات.

«الشرق الأوسط» (برلين)
عالم الاعمال «نيسان باترول 2025»: تطور يجمع بين الفخامة والقوة

«نيسان باترول 2025»: تطور يجمع بين الفخامة والقوة

أطلقت «نيسان» الجيل السابع من سيارتها الأيقونية «باترول 2025» في فعالية خاصة بالسعودية.

بيئة أحد شوارع العاصمة السويدية (أرشيفية - رويترز)

تعليق قرار منع السيارات العاملة بالوقود في أحد أحياء ستوكهولم

علّقت سلطات مقاطعة ستوكهولم قرار البلدية حظر قيادة السيارات العاملة بالوقود في أحد أحياء وسط المدينة، قبل شهر من دخوله حيز التنفيذ.

«الشرق الأوسط» (ستوكهولم)
الاقتصاد متسوّقون يشترون الطماطم داخل سوق في بكين (رويترز)

أسعار المستهلكين في الصين ترتفع بأبطأ وتيرة خلال 4 أشهر

ارتفعت أسعار المستهلكين في الصين بأبطأ وتيرة في أربعة أشهر خلال أكتوبر، في حين انخفضت أسعار المنتجين بوتيرة أكبر، وذلك على الرغم من برامج التحفيز الحكومية.

«الشرق الأوسط» (بكين)

فولكسفاغن: إغلاق المصانع قد يستمر لأبعد من أسابيع

هربرت ديس
هربرت ديس
TT

فولكسفاغن: إغلاق المصانع قد يستمر لأبعد من أسابيع

هربرت ديس
هربرت ديس

اعترف هربرت ديس، المدير التنفيذي لمجموعة فولكسفاغن أن انتشار فيروس كورونا لن يتوقف بعد عدة أسابيع، ولذلك فإن على المجموعة أن تتعايش مع هذا الخطر لفترات طويلة حتى يتم إنتاج لقاح مؤثر أو أدوية مضادة للعدوى.
ولذلك اعتبر ديس أن إغلاق المصانع لمدة أسبوعين أو ثلاثة أسابيع المطبق حاليا على مصانع المجموعة قد لا يكون كافيا وقد يستمر لفترات أطول من المخطط لها. وأضاف أن فولكسفاغن تتخذ خطوات للمحافظة على السيولة وخطوط الإمدادات والاستمرار في المشروعات الحيوية مثل إطلاق السيارة الكهربائية «أي دي 3».
وكانت المجموعة قد قررت وقف العمل في جميع مصانع أوروبا لمدة أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع. وتضم المجموعة شركات فولكسفاغن وأودي وبنتلي وبوغاتي ودوكاتي ولامبورغيني وبورشه وسيات وسكودا.