{فولكسفاغن} تحذر من نقص الإنتاج بسبب اختبار عوادم جديد

إحدى سيارات {فولكسفاغن} في معرض باريس للسيارات (رويترز)

حذرت عملاقة السيارات الألمانية فولكسفاغن من أنه من المحتمل أن يكون هناك نقص في الإنتاج بداية من أغسطس (آب) المقبل بسبب تطبيق الاتحاد الأوروبي لاختبار عوادم جديد.
ويعني الاختبار الجديد أنه من الممكن أن يكون هناك تراجع مؤقت في الإنتاج، ومن ثم في الإنتاجية، حسبما قال مدير شؤون العاملين مارتين روسيك لصحيفة «إنسايد» الخاصة بمجموعة فولكسفاغن.
ويقيس «اختبار المركبات الخفيفة المنسق عالميا» (دبليو إل تي بي)، الذي دخل حيز التنفيذ في سبتمبر (أيلول) العام 2017 الانبعاثات باستخدام بيانات قيادة حقيقية وليست نظرية مثل الاختبارات السابقة.
وكانت فولكسفاغن قد تعرضت لمشكلة في العام 2015 بسبب اكتشاف تلاعب في نتائج اختبارات العوادم في بعض سياراتها، حيث كانت السيارات تجتاز الاختبارات رغم أنها تطلق مستويات غير مشروعة من العادم خلال القيادة الفعلية.
وقال روسيك إن الشركة حاولت «تحت ضغط كبير» تقليل عواقب الاختبار الجديد إلى أدنى درجة.
ومن الممكن أن تتعرض طرازات معينة من إنتاج فولكسفاغن أيضا لما يعرف باسم اختناقات التسليم، حيث إن السيارات التي لم تحصل على شهادة «دبليو إل تي بي» سوف توضع جانبا.
كانت فولكسفاغن لصناعة السيارات قد أعلنت خططها لتصنيع مزيد من السيارات الأكثر ملاءمة للصين، أكبر سوق سيارات في العالم، وذلك في ظل كفاح شركات السيارات الأوروبية لمواجهة شبح تزايد النفوذ الصيني.
وقال جويرن هاسينفوس المسؤول بشركة فولكسفاغن لصحيفة هانوفرشه ألجماينه تسايتونج، إن تركيز الشركة سوف يكون على التوصل لسبل لجعل طرازين من منتجات الشركة بالإضافة إلى طرازين من شريكتها الصينية «جاك» أكثر ملائمة للسوق الصيني.
وتأتي هذه الأنباء بعد الإعلان عن أن شركة جيلي الصينية لصناعة السيارات أصبحت أكبر مساهم في شركة دايلمر الألمانية لصناعة السيارات، حيث تبلغ حصتها 7.‏9 في المائة، وأن دايلمر تعتزم حاليا استثمار نحو ملياري دولار لتوسيع الإنتاج في الصين.
ومن المقرر أن يتم توجيه استثمار دايلمر الذي يبلغ 9.‏1 مليار دولار لتوسيع إنتاج سياراتها مرسيدس بنز مع شريكتها الصينية شركة بايك.
وقالت كيانات تمثل الموظفين في دايلمر إنها تراقب عن كثب توغل جيلي في الشركة. وسوف يكون التركيز على تقييم تأثير جيلي على دايلمر والمراقبة عن كثب لتأمين مواقع وفرص عمل في ألمانيا.
وهناك انخفاض حاد في مبيعات سيارات الديزل الجديدة في ألمانيا، بعد قرار المحكمة الذي يسمح للمدن بحظر استخدام السيارات ذات الانبعاثات الغازية العالية.
وقالت الجمعية الألمانية لصناعة السيارات (في دي إيه) الشهر الماضي، إن 600.‏878 سيارة تم بيعها في ألمانيا في الربع الأول من العام 2018 أقل من الثلث (3.‏32 في المائة سيارات ديزل وبلغت هذه النسبة 7.‏42 في المائة خلال الربع الأول من العام 2017.
وفي الكثير من المدن الألمانية، يعد تلوث هواء أكسيد النيتريك أعلى من المسموح به في قواعد الاتحاد الأوروبي، ويعود ذلك إلى حد كبير إلى انبعاثات عوادم الديزل في المناطق المزدحمة.
وقضت محكمة في لايبزج في فبراير (شباط) الماضي، بأحقية المدن ذات نسب التلوث العالية في منع تداول السيارات التي تعمل بالديزل. لم تفرض أي مدينة مثل هذا الحظر حتى الآن.
وكان هذا القرار بمثابة ضربة أخرى لسمعة سيارات الديزل بعد الكشف عن قيام شركة صناعة السيارات الألمانية فولكسفاغن بتركيب برامج تتيح التلاعب في اختبارات عوادم السيارات العاملة بالديزل.
وقالت المستشارة أنجيلا ميركل التي شكلت مؤخرا ائتلافا كبيرا جديدا لفترة ولايتها الرابعة، إنها ستعمل على منع حظر الديزل.