الحكومة التركية تتوقع صادرات قياسية بنهاية العام

سجلت 155.5 مليار دولار في 11 شهراً

TT

الحكومة التركية تتوقع صادرات قياسية بنهاية العام

توقعت الحكومة التركية أن تحقق الصادرات رقما قياسيا بحلول نهاية العام الحالي. وسجلت الصادرات التركية خلال الأحد عشر شهرا الماضية ارتفاعا كبيرا، حيث حققت ما يقدر بنحو 155.5 مليار دولار.
وبحسب ما أشار إليه رئيس الوزراء التركي بن علي يلدريم خلال اجتماع حول العمالة وفرص العمل في أنقرة، فإنه يتوقع أن تحقق الصادرات رقما قياسيا بحلول نهاية العام. وقال يلدريم إن الدخل القومي لبلاده ارتفع من 236 مليار دولار إلى 863 مليارا خلال الأعوام الخمسة عشر الأخيرة، فيما ارتفع حجم الصادرات من 36 مليار دولار إلى 155.5 خلال الفترة ذاتها.
وأشار يلدريم في تصريحات يوم الخميس الماضي، إلى أن نصيب الفرد من الدخل القومي التركي ارتفع أيضا بمعدل 3.5 ضعف خلال هذه الفترة، كما سجل الاقتصاد نموا بنسبة 11.1 في المائة خلال الربع الثالث من العام الحالي.
وعدلت وكالات التصنيف الائتماني الدولية من توقعاتها لنمو الاقتصاد التركي بعد المعدلات العالية التي أظهرها، والتي بلغت 5.1 في المائة للربع الأول من العام و5.2 في المائة للربع الثاني، وقفزت إلى 11.1 في المائة للربع الثالث... وتتوقع الحكومة أن يبلغ إجمالي النمو بنهاية العام 7.5 في المائة.
في المقابل، سعى البنك المركزي التركي إلى الإبقاء على سياسات نقدية متشددة، وقرر يوم الخميس الماضي رفع أسعار الفائدة الأساسية، لكن بأقل من توقعات المحللين، واتجهت الليرة التركية نحو الهبوط عقب القرار.
وذكر البنك المركزي، في بيان عقب اجتماع لجنة السياسة النقدية، أنه رفع سعر الفائدة على السيولة الطارئة التي يمنحها للمصارف بمقدار 50 نقطة أساس لتصل إلى 12.75 في المائة، مقارنة بتوقعات كانت تشير إلى رفع معدل الفائدة بمقدار 100 نقطة أساس. وأبقى البنك المركزي على معدل الفائدة على الإيداع والإقراض لليلة واحدة عند 7.25 في المائة، و9.25 في المائة، على الترتيب، وهو ما جاء متوافقاً مع التوقعات.
وجاءت زيادة سعر الفائدة بالتزامن مع تسارع معدل التضخم في تركيا لأعلى مستوى منذ عام 2003؛ حيث سجل مؤشر أسعار المستهلكين خلال نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي 12.98 في المائة على أساس سنوي، مقابل 11.9 في المائة في الشهر السابق عليه.
وأكد البنك المركزي أنه سوف يواصل استخدام جميع الأدوات المتاحة واتباع السياسة النقدية المتشددة حتى تظهر توقعات التضخم تحسناً كبيراً بما يتوافق مع الأهداف.
وتراجعت الليرة التركية أمام الدولار خلال تعاملات الخميس الماضي، بعد قرار البنك المركزي رفع سعر الفائدة بنحو 1.6 في المائة، ليصل سعر العملة المحلية إلى 3.88 ليرة مقابل الدولار.
على صعيد آخر، ارتفع عدد السياح الأجانب الذين دخلوا إلى تركيا بالطرق البرية والجوية والبحرية إلى 30 مليونا و371 ألفا و378 سائحا أجنبيا، خلال الأحد عشر شهرا الماضية من العام الحالي. وكان عدد السائحين الذين دخلوا تركيا خلال الفترة ذاتها من عام 2016 وصل إلى 24 مليونا و686 ألفا و471 سائحا. وجاء السياح الروس في صدارة الأجانب الأكثر دخولاً إلى تركيا، يليهم الألمان، ثم الإيرانيون.



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.