الحكومة التونسية تتوقع توفير مبلغ 530 مليون دولار إضافي لدعم ميزانية 2014

هدفها الإنعاش الاقتصادي في مشروع قانون المالية التكميلي

الحكومة التونسية تتوقع توفير مبلغ 530 مليون دولار إضافي لدعم ميزانية 2014
TT

الحكومة التونسية تتوقع توفير مبلغ 530 مليون دولار إضافي لدعم ميزانية 2014

الحكومة التونسية تتوقع توفير مبلغ 530 مليون دولار إضافي لدعم ميزانية 2014

أنهت الحكومة التونسية تفاصيل مشروع قانون المالية التكميلي، الذي تنوي مناقشته في جلسة مؤتمر الحوار الاقتصادي الهادف إلى إنقاذ البلاد من مأزق عجز الميزان التجاري وتدني العائدات الحكومية الموجهة للتنمية والتشغيل، ومن ثم عرضه على أنظار المجلس التأسيسي (البرلمان) التونسي للتصديق على كامل مضامينه. ويهدف مشروع قانون المالية التكميلي إلى مزيد دعم الموارد لميزانية الدولة خلال ما تبقى من السنة الحالية، وهو يحمل، حسب مصادر من وزارة المالية والاقتصاد التونسي شعار «على طريق الإنعاش الاقتصادي». وتضمن عدة إجراءات مشجعة على الاستثمار ومقاومة التهريب وملاحقة المتهربين من الضرائب ومساعدة بعض المؤسسات الحكومية على تجاوز مصاعب اقتصادية باتت تعوق أنشطتها. وتعاني ميزانية الدولة التونسية من خلل في الموارد الذاتية لا يقل عن 13 ألف مليون دينار تونسي (نحو ثمانية آلاف مليون دولار أميركي)، وتعول تونس على هياكل التمويل الدولية في الحصول على القروض الخارجية لسد هذا الثقب الكبير في الميزانية، إلا أنها تصطدم بشروط مجحفة، من بينها إقرار إصلاحات اقتصادية هيكلية والتخلي عن صندوق الدعم. وأجلت الحكومة موعد انعقاد مؤتمر للحوار الاقتصادي كان مبرمجا ليوم 28 مايو (أيار) الماضي إلى ما بعد 14 من الشهر الحالي، وذلك بسبب خلاف مع الاتحاد التونسي للشغل (نقابة العمل) بشأن التراجع عن دعم المواد الغذائية الأساسية والمحروقات.
وتضمن مشروع قانون المالية التكميلي توظيف مجموعة هامة من الأداءات ستمس الإجراء وأصحاب المرتبات القارة، بالإضافة إلى المهن الحرة من تجارة وصناعة وخدمات وغيرها من المهن. كما يوظف قانون المالية التكميلي أداءات جديدة على عموم الشركات وكذلك الشركات البترولية التي خصها بعدة إجراءات استثنائية. كما تخلى مشروع القانون الجديد عن الإتاوات التي كانت الحكومة قد أقرتها على أصحاب السيارات في مجال معلوم الجولان على الطرقات، وقالت مصادر من وزارة الداخلية إن الدولة تخلت عنها بصفة نهائية، وستحاول سد الثغرة الحاصلة على مستوى ميزانية السنة الحالية بوسائل وإجراءات أخرى.
ومن خلال الاقتطاع من الأجور والجرايات ومداخيل المؤسسات، من المنتظر أن توفر الحكومة مبلغا لا يقل عن 349 مليون دينار تونسي (قرابة 218 مليون دولار أميركي). وضبط مشروع قانون المالية التكميلي مساهمة العمال وأصحاب الجرايات في حدود يوم عمل إلى ستة أيام، وذلك حسب المدخول السنوي للإجراء، ويوفر هذا الإجراء الاقتصادي مبلغ 64 مليون دينار تونسي. أما بشأن مساهمة أصحاب المهن الحرة فهو تحدد حسب الضريبة إلى الدخل وهو ستمكن الدولة من مداخيل لا تقل عن 40 مليون دينار تونسي. في حين أن مساهمة المؤسسات الخاصة ستكون متماشية مع الأرباح المسجلة خلال هذه السنة وستوفر مبلغ 172 مليون دينار تونسي وتساهم المؤسسات العاملة في مجال البترول بنحو 73 مليون دينار تونسي. وعلى الرغم من الطابع المتفائل لهذا القانون التكميلي، فإن خبراء تونسيين في المجال الاقتصادي أبدوا استياءهم من تلك الإجراءات وقالوا إنه كان من الأفضل على الحكومة التوجه نحو محاربة التهرب من الضرائب والقضاء على الأنشطة الاقتصادية «السوداء»، وإجبار فئات كثيرة من التونسيين الذين برعوا في الأنشطة غير القانونية على دفع الضرائب عوض إقرار إجراءات على دافعي الضريبة مباشرة من مداخيلهم السنوية. وفي هذا الشأن، قيم الأسعد الذوادي، الخبير الجبائي تأثير التهرب الجبائي والفساد المالي سنويا بمبالغ مالية ضخمة قد تكون في حدود عشرات الآلاف من المليارات. وقال موضحا: «كان على الحكومة الحالية وضع استراتيجية متكاملة لمكافحة مثل تلك الظواهر السلوكية السلبية بدل مواصلة استنزاف دافعي الضرائب»، على حد تعبيره. ولدعم موارد ميزانية 2014، دعت الحكومة التونسية إلى اكتتاب وطني يهم كل التونسيين، وذلك بهدف جمع مبلغ 500 مليون دينار تونسي (نحو 312 مليون دولار أميركي). وتنتهي مدة الاكتتاب الذي يدوم شهرا يوم 13 يونيو (حزيران) الحالي.
وفي تقييم أولي لمساهمة التونسيين في هذا الاكتتاب الثالث من نوعه منذ الاستقلال، ذكرت إحصائيات لوزارة الاقتصاد والمالية أن المبلغ الذي توفر إلى حد الآن عن طريق تلك المساهمات بلغ حدود 180 مليون دينار تونسي (نحو 112 مليون دولار أميركي). وأضافت نفس المصادر أنها تنتظر مساهمات أكبر خلال الأيام الأخيرة لهذا الاكتتاب. وتوقعت الحكومة في بداية الاكتتاب أن تتجاوز مبلغ 500 مليون دينار وتصل حد الألف مليون دينار تونسي.



ارتفاع أرباح «موبايلي» السعودية 11 % خلال 2025 بفضل نمو الإيرادات

شعار شركة «موبايلي» السعودية (موقع الشركة الإلكتروني)
شعار شركة «موبايلي» السعودية (موقع الشركة الإلكتروني)
TT

ارتفاع أرباح «موبايلي» السعودية 11 % خلال 2025 بفضل نمو الإيرادات

شعار شركة «موبايلي» السعودية (موقع الشركة الإلكتروني)
شعار شركة «موبايلي» السعودية (موقع الشركة الإلكتروني)

حققت «شركة اتحاد اتصالات (موبايلي)»؛ ثاني أكبر مزوّدي خدمات الهاتف الجوال في السعودية، صافي ربح بلغ 3.466 مليار ريال (نحو 926 مليون دولار) في 2025، بارتفاع 11.6 في المائة مقارنة مع 3.107 مليار ريال (829 مليون دولار) في 2024؛ بفضل زيادة قاعدة العملاء ونمو إيرادات جميع القطاعات.

وقالت الشركة في بيان إلى «السوق المالية السعودية (تداول)» إن إيراداتها بلغت 19.642 مليار ريال (5.243 مليار دولار)، مقابل 18.206 مليار ريال (4.849 مليار دولار) في العام السابق، مدفوعة بتوسع خدمات الشركة وتحسن أدائها التشغيلي.

وقرر مجلس إدارة الشركة، الاثنين، توزيع أرباح نقدية على المساهمين بنسبة 16 في المائة من رأس المال، بما يعادل 1.60 ريال للسهم عن النصف الثاني للسنة المالية 2025.


«موريل آند بروم» الفرنسية تتطلع لاستئناف صادرات النفط الفنزويلي

ناقلة تُحمّل في محطة للنفط بفنزويلا (رويترز)
ناقلة تُحمّل في محطة للنفط بفنزويلا (رويترز)
TT

«موريل آند بروم» الفرنسية تتطلع لاستئناف صادرات النفط الفنزويلي

ناقلة تُحمّل في محطة للنفط بفنزويلا (رويترز)
ناقلة تُحمّل في محطة للنفط بفنزويلا (رويترز)

أعربت شركة «موريل آند بروم» الفرنسية لإنتاج النفط، الاثنين، عن أملها في استئناف صادرات النفط الفنزويلي قريباً، وذلك بعد أن خففت الحكومة الأميركية العقوبات المفروضة على قطاع الطاقة الفنزويلي يوم الجمعة.

وأصدرت الولايات المتحدة ترخيصين عامّين الجمعة؛ مما يتيح لشركات الطاقة الكبرى العمل في فنزويلا، العضو في منظمة «أوبك»؛ ما يمثل أكبر تخفيف للعقوبات المفروضة على فنزويلا منذ ألقت القوات الأميركية القبض على الرئيس نيكولاس مادورو وأطاحته الشهر الماضي.

ووصفت «موريل آند بروم» هذه التطورات الأخيرة بأنها «خطوة بناءة»، على الرغم من أنها لم تكن مدرجة في قائمة الشركات المشمولة بالترخيصين. وأضافت في بيان: «توفير بيئة مستقرة وقابلة للتنبؤ سيسهم في تحقيق قيمة مضافة لجميع الأطراف المعنية».

وانخفضت أسهم الشركة بنحو 4 في المائة مع بداية تداولات جلسة الاثنين.

ولم تتمكن المجموعة من تصدير النفط الفنزويلي منذ الربع الثاني من العام الماضي، عندما علّقت إدارة الرئيس الأميركي، دونالد ترمب، ترخيصها إلى جانب شركات نفطية أخرى عاملة في الدولة الواقعة بأميركا الجنوبية.

وقدّمت الشركة طلب ترخيص جديداً إلى «مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC)»، التابع لوزارة الخزانة الأميركية، في أوائل يناير (كانون الثاني) الماضي، سعياً منها إلى استئناف عملياتها بالكامل في فنزويلا.

كما أشارت الشركة إلى زيادة ملحوظة بالاحتياطات المكتشفة في فنزويلا، حيث أكدت الدراسات إمكانات هائلة في مناطق كانت تعدّ سابقاً غير مثبتة.

وقالت شركة «موريل آند بروم»، الاثنين، إن أنشطتها في حقل «أوردانيتا أويستي»، حيث تمتلك شركة «إم آند بي إيبيرو أميركا» التابعة لها حصة تشغيلية بنسبة 40 في المائة، تسير على نحو مُرضٍ، وإنها جاهزة للمرحلة التالية من تطوير الحقل فور صدور الترخيص.

وبلغ متوسط ​​الإنتاج الإجمالي في الحقل نحو 21 ألف برميل من النفط يومياً خلال يناير الماضي؛ ما أسفر عن صافي إنتاج قدره 8400 برميل يومياً لشركة «إم آند بي إيبيرو أميركا».


مطار الدمام يدشّن أول نظام في السعودية للهبوط الآلي حال تدني الرؤية

الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز أمير المنطقة الشرقية يُدشن مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي في مطار الملك فهد بالدمام (واس)
الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز أمير المنطقة الشرقية يُدشن مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي في مطار الملك فهد بالدمام (واس)
TT

مطار الدمام يدشّن أول نظام في السعودية للهبوط الآلي حال تدني الرؤية

الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز أمير المنطقة الشرقية يُدشن مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي في مطار الملك فهد بالدمام (واس)
الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز أمير المنطقة الشرقية يُدشن مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي في مطار الملك فهد بالدمام (واس)

دُشّن في مطار الملك فهد بالدمام، شرقي السعودية، الاثنين، مشروع صالة الطيران العام، وهي خدمة جديدة يطلقها المطار لخدمة الطيران الخاص، كما دُشّن مشروع ترقية نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة الأول من نوعه على مستوى مطارات السعودية، ويُصنف هذا النظام ضمن أكثر أنظمة الملاحة الجوية تطوراً عالمياً، حيث يتيح للطائرات الهبوط الآلي في حال تدني الرؤية، بما يضمن استمرارية الرحلات الجوية ويرفع كفاءة العمليات التشغيلية ويعزز موثوقية منظومة السلامة.

وقام بتدشين المشروعين في مطار الملك فهد الدولي؛ الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز أمير المنطقة الشرقية، بحضور المهندس صالح بن ناصر الجاسر وزير النقل والخدمات اللوجيستية رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، وعبد العزيز بن عبد الله الدعيلج، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني رئيس مجلس إدارة شركة مطارات القابضة.

وأكَّد أمير المنطقة الشرقية أن هذه المشاريع التطويرية تمثل خطوة نوعية في تعزيز منظومة الطيران بالمنطقة، وتسهم في رفع كفاءة مطار الملك فهد الدولي وجاهزيته التشغيلية؛ بما ينعكس إيجاباً على مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين ويعزز تنافسية المطار إقليمياً ودولياً، لافتاً إلى أن تطبيق نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة لأول مرة على مستوى مطارات المملكة يجسد مستوى التقدم التقني الذي وصلت إليه صناعة الطيران الوطنية، ويعزز موثوقية العمليات التشغيلية واستمراريتها وفق أعلى المعايير العالمية.

ويُعد مشروع صالة الطيران العام في مطار الملك فهد الدولي نقلة نوعية لمرافق المطار، حيث تبلغ المساحة الإجمالية للمشروع أكثر من 23 ألف متر مربع، بما يضمن كفاءة التشغيل وسرعة إنهاء إجراءات السفر عبر الصالة الرئيسية التي تبلغ مساحتها 3935 متراً مربعاً، ويضم المشروع مواقف للطائرات على مساحة 12415 متراً مربعاً بطاقة استيعابية لأربع طائرات في وقت واحد، إضافة إلى خدمات مساندة ومواقف سيارات على مساحة 6665 متراً مربعاً، بما يسهم في تعزيز انسيابية الحركة، وتقديم تجربة سفر وفق أعلى المعايير العالمية.

أمير المنطقة الشرقية خلال تدشين مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي في مطار الملك فهد بالدمام (الشرق الأوسط)

ويأتي مشروع ترقية نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة الأول من نوعه على مستوى مطارات المملكة، ويُصنف ضمن أكثر أنظمة الملاحة الجوية تطوراً عالمياً، حيث يتيح للطائرات الهبوط الآلي في حال تدني الرؤية، بما يضمن استمرارية الرحلات الجوية ويرفع كفاءة العمليات التشغيلية ويعزز موثوقية منظومة السلامة، ويشمل المشروع تأهيل المدرج الغربي بطول 4 آلاف متر، إضافة إلى 4 آلاف متر أخرى لطريق خدمة الطائرات، مزودة بأكثر من 3200 وحدة إنارة تعمل وفق نظام موحد بتقنيات متقدمة لتواكب متطلبات التشغيل الحديث وتخدم مختلف أنواع الطائرات.

وبهذه المناسبة، أكَّد المهندس صالح بن ناصر الجاسر، وزير النقل والخدمات اللوجيستية، أن تدشين مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة في مطار الملك فهد الدولي يجسد ترجمة عملية لمستهدفات برنامج الطيران المنبثق من الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية.

وأوضح أن هذه المشاريع النوعية تمثل نقلة استراتيجية في تعزيز جاهزية وكفاءة المطار، ورفع قدرته التشغيلية وفق أعلى المعايير العالمية، بما يعزز من تنافسية المطارات السعودية، ويدعم استدامة قطاع الطيران وموثوقية عملياته، ويسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للمسافرين ونمو الحركة الجوية في المملكة، انسجاماً مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية.

وبين رئيس الهيئة العامة للطيران المدني عبد العزيز بن عبد الله الدعيلج أن برنامج الطيران المنبثق عن الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية يجسد المستهدفات الطموحة لـ«رؤية المملكة 2030»، لترسيخ مكانة المملكة منصة لوجيستية عالمية تربط القارات الثلاث، ووجهة دولية للسياحة والأعمال، ومركزاً رائداً لصناعة الطيران في الشرق الأوسط.

وأفاد بأن الصالة الجديدة تجسد مفاهيم الخصوصية والكفاءة لتلبية تطلعات مستخدمي الطيران العام، مبيناً أن الهيئة عملت على عدد من المبادرات لتنمية قطاع الطيران العام وتهيئة بيئة استثمارية جاذبة عبر تطوير الأطر التنظيمية التي أثمرت استقطاب كبرى الشركات العالمية الرائدة، منها اختيار شركة «يونيفرسال» مشغلاً لصالتي مطار الملك فهد الدولي بالدمام ومطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة، وذلك حرصاً من الهيئة على جذب الاستثمارات النوعية التي ستعزز تجربة سفر متكاملة بمعايير عالمية.

وأكد الرئيس التنفيذي لمطارات الدمام المهندس محمد بن علي الحسني أن مطارات الدمام حرصت على أن تكون سباقة في تنفيذ المشاريع التطويرية النوعية، مشيراً إلى أن صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة تمثلان نقلة نوعية في مطارات المملكة.

ولفت إلى أن تهيئة بيئة العمل والتشغيل في المدرج الغربي جاءت ثمرة تعاون وثيق وتكامل مؤسسي بين الهيئة العامة للطيران المدني، ومطارات القابضة، ومطارات الدمام، والمركز الوطني للأرصاد، وشركة خدمات الملاحة الجوية السعودية، حيث اضطلعت كل جهة بدورها وفق اختصاصها لضمان جاهزية التشغيل ورفع مستويات السلامة والكفاءة، موضحاً أن الجهود شملت تطوير البنية التحتية، وتجهيز منظومة الرصد الجوي بأحدث التقنيات، إلى جانب ترقية نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة؛ بما يتيح استمرارية العمليات في ظروف الرؤية المنخفضة، ويعزز موثوقية الحركة الجوية وفق أعلى المعايير الدولية.

يشار إلى أن مطارات الدمام تدير وتشغل ثلاثة مطارات بالمنطقة الشرقية؛ مطار الملك فهد الدولي بالدمام ومطار الأحساء الدولي ومطار القيصومة الدولي.