جينيسيس «جي 70» تصل إلى الشرق الأوسط في 2018

جينيسيس «جي 70» تصل إلى الشرق الأوسط في 2018
TT

جينيسيس «جي 70» تصل إلى الشرق الأوسط في 2018

جينيسيس «جي 70» تصل إلى الشرق الأوسط في 2018

أطلقت شركة جينيسيس، وهي القطاع الفاخر لشركة هيونداي الكورية، طراز «جي 70» الصالون المتوسط في احتفالات إقامتها في الحديقة الأوليمبية في العاصمة سيول مؤخرا، وهو الطراز الثالث الذي تنتجه الشركة وتنافس به في قطاع جديد. وتجمع السيارة الجديدة بين مواصفات الصالون العملي من ناحية والتصميم والإنجاز الرياضي من ناحية أخرى.
ولن تصل «جي 70» إلى أسواق الشرق الأوسط قبل بدايات عام 2018 وحينذاك سوف يختار المشتري من بين ثلاثة محركات بترولية كلها بشحن توربيني. أكبر هذه المحركات سعته 3.3 لتر بست أسطوانات يوفر للسيارة قدرة 365 حصانا وهي نسبة تزيد 40 حصانا عن المحرك الأصغر سعة ثلاثة لترات بست أسطوانات على صف واحد. وهناك محرك ثالث سعة لترين بأربع أسطوانات يوفر 252 حصانا، وهو مخصص لبعض الأسواق ومنها أسواق أوروبا. وترتبط كافة المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
وتحقق السيارة بالمحرك الكبير تسارعا من الصفر إلى مائة كيلومتر في الساعة في غضون 4.7 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 168 ميلا في الساعة. وتتفوق هذه الأرقام على ما تحققه سيارة بي إم دبليو من الفئة الثالثة، وهي المعيار في هذا القطاع، خصوصا في السرعة القصوى التي تحددها الشركة الألمانية في حدود 155 ميلا في الساعة.
وعلى رغم المزايا التي توفرها السيارة الكورية المتفوقة إلا أنها تواجه منافسة عاتية من الشركات الألمانية واليابانية في هذا القطاع الذي يشمل الفئة الثالثة من بي إم دبليو ومرسيدس بنز سي كلاس وأودي «أيه 4» ولكزس «إي إس» وجاغوار «إكس إي».
ولكنها توافق من يريد الجديد ويسعى نحو الجمع بين القيادة الرياضية الديناميكية والجسم السيدان العملي للعائلة.


مقالات ذات صلة

«تسلا» تتألق في الصين... و«أبل» تواجه تحديات

الاقتصاد سيارة «تسلا» معروضة بأحد المعارض في بكين (أ.ف.ب)

«تسلا» تتألق في الصين... و«أبل» تواجه تحديات

قالت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأميركية «تسلا»، الجمعة، إن مبيعاتها في الصين ارتفعت إلى مستوى قياسي بلغ أكثر من 657 ألف سيارة في 2024

«الشرق الأوسط» (بكين)
الاقتصاد سيارة «تسلا سايبركاب» في معرض «أوتوموبيلتي LA» للسيارات في 21 نوفمبر 2024 (أ.ب)

«تسلا» تسجل تراجعاً سنوياً لأول مرة منذ 2015 رغم ارتفاع مبيعات الربع الأخير

شهدت مبيعات «تسلا» العالمية زيادة بنسبة 2.3 في المائة بالربع الأخير، رغم البداية البطيئة للعام، التي ساهمت في تسجيل أول انخفاض سنوي في مبيعات الشركة.

«الشرق الأوسط» (ديترويت (الولايات المتحدة))
الاقتصاد سيارات كهربائية بانتظار الشحن في ميناء يانتاي شرق الصين (أ.ف.ب)

شركات السيارات الكهربائية الصينية تمدد «حوافز الشراء»

مددت شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية حوافز الشراء حتى بداية عام 2025، مع استمرار حرب الأسعار، في أكبر سوق للسيارات في العالم، للعام الثالث على التوالي.

«الشرق الأوسط» (بكين)
الاقتصاد رجل يمر أمام لوحة تعرض تحركات الأسهم في وسط العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ب)

إنتاج تويوتا العالمي يتراجع للشهر العاشر رغم ارتفاع المبيعات

قالت شركة تويوتا موتور اليابانية لصناعة السيارات، يوم الأربعاء، إن إنتاجها العالمي انخفض، للشهر العاشر على التوالي، في نوفمبر

«الشرق الأوسط» (طوكيو)
الاقتصاد ماكوتو أوشيدا رئيس «نيسان» وتوشيهيرو ميبي رئيس «هوندا» في مؤتمر صحافي بطوكيو (رويترز)

ستَكون ثالث أكبر شركة سيارات في العالم... هوندا ونيسان لبدء محادثات الاندماج

قالت شركتا هوندا ونيسان، اليوم الاثنين، إنهما اتفقتا على درس إمكانية الاندماج وتأسيس «قابضة» مشتركة، وهو ما من شأنه تكوين ثالث أكبر شركة سيارات في العالم.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)

فولكسفاغن: إغلاق المصانع قد يستمر لأبعد من أسابيع

هربرت ديس
هربرت ديس
TT

فولكسفاغن: إغلاق المصانع قد يستمر لأبعد من أسابيع

هربرت ديس
هربرت ديس

اعترف هربرت ديس، المدير التنفيذي لمجموعة فولكسفاغن أن انتشار فيروس كورونا لن يتوقف بعد عدة أسابيع، ولذلك فإن على المجموعة أن تتعايش مع هذا الخطر لفترات طويلة حتى يتم إنتاج لقاح مؤثر أو أدوية مضادة للعدوى.
ولذلك اعتبر ديس أن إغلاق المصانع لمدة أسبوعين أو ثلاثة أسابيع المطبق حاليا على مصانع المجموعة قد لا يكون كافيا وقد يستمر لفترات أطول من المخطط لها. وأضاف أن فولكسفاغن تتخذ خطوات للمحافظة على السيولة وخطوط الإمدادات والاستمرار في المشروعات الحيوية مثل إطلاق السيارة الكهربائية «أي دي 3».
وكانت المجموعة قد قررت وقف العمل في جميع مصانع أوروبا لمدة أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع. وتضم المجموعة شركات فولكسفاغن وأودي وبنتلي وبوغاتي ودوكاتي ولامبورغيني وبورشه وسيات وسكودا.