شهدت قناة السويس، أحد أكثر الممرات المائية ازدحاماً وحيوية في العالم، حادثاً، أمس، بعد أن اصطدمت سفينة شحن، تحمل عَلَم ليبيريا وتُدعى «RED ZED»، بأحد الموانئ القريبة من محطة عبّارات القنطرة، شمال شرقي القناة، على أثر تعرّضها لفشل مفاجئ بنظام التوجيه.
وأظهر مقطعٌ مصوّر، جرى تداوله على وسائل التواصل الاجتماعي، لحظة ارتطام السفينة بجدار الميناء المحصَّن، وسط حالة من الذعر دفعت عمال المرفأ إلى الفرار قفزاً لتفادي الاصطدام، في حين تناثرت أمواج المياه بقوة على الحواجز الإسمنتية المحيطة بالموقع.
وأكدت هيئة قناة السويس، في بيان رسمي، أن الحادث لم يسفر عن أي إصابات بشرية، مشيرة إلى أن السفينة كانت على وشك الاصطدام بأرصفة العبّارات المزدحمة، لكن طاقمها نجح في تفادي الكارثة بفارق ضئيل، مما حالَ دون وقوع أضرار مادية كبيرة.
وأضاف البيان أن الهيئة دفعت ثلاث قاطرات لقَطْر السفينة بعيداً عن الميناء، حيث جرى تثبيتها وبدء أعمال الصيانة الطارئة لنظام التوجيه، بينما تمكّن طاقم الملاحة من السيطرة على الموقف في أقل من 60 دقيقة.
وشددت الهيئة على أن حركة الملاحة في القناة لم تتأثر، واستمرت السفن في عبور القناة بشكل طبيعي، لافتة إلى أن فِرق الطوارئ تعاملت مع الواقعة وفق أعلى معايير السلامة والمهنية.
وتُعيد هذه الحادثة إلى الأذهان أزمة جنوح السفينة العملاقة «إيفر غيفن» في عام 2021، التي أدّت إلى تعطيل حركة الملاحة بالقناة ستة أيام، وتسبّبت، حينها، في خسائر اقتصادية ضخمة وتأخيرات في سلاسل الإمداد العالمية.
وتُعد قناة السويس، التي افتُتحت أمام حركة الملاحة في نوفمبر (تشرين الثاني) عام 1869، ممراً حيوياً يربط بين البحر المتوسط والبحر الأحمر، ويبلغ طولها نحو 193 كيلومتراً، ويَعبرها يومياً ما يقارب 100 سفينة، تنقل شحنات تتنوع بين النفط والغاز والحاويات التجارية الضخمة، ما يجعلها أحد الشرايين الأساسية في التجارة العالمية.
