استمرار تعليق رحلات «لوفتهانزا» إلى بيروت حتى 15 أكتوبر

طائرات تابعة لشركة «لوفتهانزا» (أرشيفية - رويترز)
طائرات تابعة لشركة «لوفتهانزا» (أرشيفية - رويترز)
TT

استمرار تعليق رحلات «لوفتهانزا» إلى بيروت حتى 15 أكتوبر

طائرات تابعة لشركة «لوفتهانزا» (أرشيفية - رويترز)
طائرات تابعة لشركة «لوفتهانزا» (أرشيفية - رويترز)

أعلنت شركة «لوفتهانزا» الألمانية، اليوم (الخميس)، استمرار تعليق رحلاتها إلى بيروت حتى 15 أكتوبر (تشرين الأول)، وذلك في تحديث بخصوص رحلات شركة الطيران الألمانية وسط التوتر في الشرق الأوسط، وفق ما أوردته وكالة «رويترز».

ويأتي القرار على خلفية التوترات بين إسرائيل وإيران، التي تثير مخاوف من نشوب حرب في المنطقة، بصورة تتجاوز نطاق قطاع غزة.

والتعليق المعمول به حاليا كان ساريا حتى نهاية سبتمبر (أيلول). وعلقت الشركة رحلاتها إلى العاصمة اللبنانية منذ نهاية يوليو (تموز) بسبب تفاقم المخاطر الأمنية في المنطقة.استأنفت الشركة الرحلات الجوية إلى تل أبيب في إسرائيل - وتضم المجموعة شركات يورو وينغز واوستريان وسويس وبراسلز ايرلاينز - في الخامس من سبتمبر، حسب وكالة الصحافة الفرنسية.



تقرير إسرائيلي يكشف أسباب فشل سلاح الجو في مواجهة هجوم «حماس»

رئيس الأركان الإسرائيلي هرتسي هاليفي وخلفه طائرة «إف 35» إسرائيلية (آدير) بإحدى القواعد الجوية (موقع الجيش الإسرائيلي)
رئيس الأركان الإسرائيلي هرتسي هاليفي وخلفه طائرة «إف 35» إسرائيلية (آدير) بإحدى القواعد الجوية (موقع الجيش الإسرائيلي)
TT

تقرير إسرائيلي يكشف أسباب فشل سلاح الجو في مواجهة هجوم «حماس»

رئيس الأركان الإسرائيلي هرتسي هاليفي وخلفه طائرة «إف 35» إسرائيلية (آدير) بإحدى القواعد الجوية (موقع الجيش الإسرائيلي)
رئيس الأركان الإسرائيلي هرتسي هاليفي وخلفه طائرة «إف 35» إسرائيلية (آدير) بإحدى القواعد الجوية (موقع الجيش الإسرائيلي)

كشف تحقيق لقناة «كان» الإسرائيلية عن أسباب فشل سلاح الجو الإسرائيلي في صدّ الهجوم غير المسبوق لحركة «حماس» يوم 7 أكتوبر (تشرين الأول)، رغم أنه مجهّز ببعض أكثر الأسلحة تقدماً في العالم، ويمتلك تفوقاً كاملاً.

ووفقاً للتحقيق الاستقصائي، الذي أذيع، الأربعاء، وكان يعتمد جزئياً على النتائج غير المنشورة لتحقيقات أجراها سلاح الجو، فإن هجوم «حماس» فاجأ القوات الجوية الإسرائيلية، حيث كان يوجد عدد قليل من الطائرات الجاهزة للمواجهة، بينما لم يكن هناك تدريبات على التعامل مع سيناريو للتسلل الجماعي من غزة، وهو ما نفّذته «حماس».

كذلك كشف التحقيق عن عيوب في قدرة القوات الجوية على جمع معلومات استخباراتية في التوقيت المناسب، ومشاكل في إبعاد المواد السرية عن أيدي «حماس»، وفق ما نقلت صحيفة «تايمز أوف إسرائيل».

ووجد التحقيق أن القوات الجوية كانت في أدنى مستوى من الجاهزية، عندما بدأت «حماس» إطلاق الصواريخ على إسرائيل، وسلاح الجو لم يكن لديه سوى طائرتين مقاتلتين، وطائرتين أخريين جاهزتين، في حين كانت طائرة استطلاع واحدة تُراقب قطاع غزة، في ذلك اليوم، الذي تزامن مع عيد ديني.

طائرة إسرائيلية دون طيار (أ.ف.ب)

وقال التحقيق إنه حتى لو كان لدى سلاح الجو طائرات وطيارون جاهزون، لم يكن هناك سوى القليل من التخطيط لما يجب القيام به في مثل هذا السيناريو.

ولفت إلى أن القوات الجوية سارعت بإرسال طائراتها لحماية المواقع الاستراتيجية مثل منصات الغاز البحرية، بدلاً من إرسالها في مهامّ هجومية بالقرب من غزة.

وجاءت المحاولة الأولى للرد بعد نحو 45 دقيقة من بدء الهجوم، لكنها من طائرة دون طيار واحدة فقط وكانت غير فعالة.

ورداً على التقرير، قال الجيش الإسرائيلي إن القوات الجوية «فشلت في مهمتها»، لكنه قال أيضاً إنها تمكنت من الرد في غضون ساعات، ومهاجمة مئات الأهداف والمساعدة في إجلاء عدد من الجرحى.

وشهد الجيش الإسرائيلي عدداً من التحقيقات عن الاستعدادات قبل الهجوم، وكيفية استجابته واتخاذه القرارات خلال المواجهات، وعلى الرغم من ذلك لم يجرِ نشر النتائج إلا بشكل مختصر حتى الآن. ورفضت حكومة رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو، حتى الآن، إجراء تحقيق مستقل أو تحقيق حكومي عن أداء القيادة السياسية للحرب، التي دخلت، الآن، شهرها الثاني عشر.