غوارديولا: السيتي سيواجه تحديات صعبة هذا الموسم... قد نخسر مرة أخرىhttps://aawsat.com/%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6%D8%A9/%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6%D8%A9-%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9/5078343-%D8%BA%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D9%8A%D9%88%D9%84%D8%A7-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D9%8A-%D8%B3%D9%8A%D9%88%D8%A7%D8%AC%D9%87-%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D8%B9%D8%A8%D8%A9-%D9%87%D8%B0%D8%A7-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%85-%D9%82%D8%AF-%D9%86%D8%AE%D8%B3%D8%B1-%D9%85%D8%B1%D8%A9-%D8%A3%D8%AE%D8%B1%D9%89
غوارديولا: السيتي سيواجه تحديات صعبة هذا الموسم... قد نخسر مرة أخرى
غوارديولا يشرح للصحافيين المعوقات التي ستواجه مانشستر سيتي (إ.ب.أ)
مانشستر:«الشرق الأوسط»
TT
مانشستر:«الشرق الأوسط»
TT
غوارديولا: السيتي سيواجه تحديات صعبة هذا الموسم... قد نخسر مرة أخرى
غوارديولا يشرح للصحافيين المعوقات التي ستواجه مانشستر سيتي (إ.ب.أ)
قال مدرب مانشستر سيتي، بيب غوارديولا، إن على فريقه تقبّل حقيقة أنه سيواجه موسماً مليئاً بتحديات أكبر، في ظل الإصابات التي ستصعب عليه تكرار النجاح الذي حقّقه في السنوات الأخيرة، وذلك قبل المواجهة المرتقبة أمام سبورتنغ لشبونة، اليوم (الثلاثاء)، في بطولة دوري أبطال أوروبا لكرة القدم.
ومع معاناة الفريق من غياب عدد من لاعبيه الأساسيين بسبب الإصابات، انتهى مسلسل تفادي الهزيمة عند 32 مباراة متتالية بالدوري، وخسر سيتي أمام بورنموث يوم السبت الماضي، وذلك بعد أيام من هزيمة أخرى أمام توتنهام هوتسبير في الدور الرابع من «كأس الرابطة».
وقال غوارديولا، الاثنين، إنه يدرك التوقعات المحيطة بفريقه؛ لكنه يرى أن الفريق من المرجح أن يتعرّض لمزيد من الهزائم بسبب الإصابات وتحسّن مستويات المنافسين.
وأضاف غوارديولا، في تصريحاته للصحافيين، في إشارة إلى مباريات الفريق الثلاث المقبلة في الدوري الإنجليزي الممتاز: «أعرف معاييرنا، لكننا خسرنا مباراة واحدة فقط (في الدوري). ربما نخسر مرة أخرى في الدوري الإنجليزي الممتاز أمام برايتون أو توتنهام أو ليفربول».
وتابع: «نحن متأخرون بنقطتين فقط عن ليفربول الذي يُعد فريقاً من الطراز العالمي... لقد بدأنا بشكل جيد في (دوري أبطال أوروبا)، ولكنني أعلم أن الناس يتوقعون منا الفوز في 38 مباراة بالدوري والفوز بالثلاثية كل موسم؛ لأن هذه هي معاييرنا».
واستطرد: «السبب وراء صعوبة الأمر هو أننا نعاني من حالات غياب عديدة، وهو ما يمكن أن يحدث في بعض المواسم. الفرق قوية للغاية، وكل شيء أكثر صعوبة، وعلينا أن نقبل ذلك. هذا هو التحدي».
وسيفتقر مانشستر سيتي إلى جهود رودري الفائز مؤخراً بـ«الكرة الذهبية»، وأوسكار بوب، في أغلب مباريات الموسم، كما يستمر غياب جون ستونز وجاك غريليش وروبن دياز، بالإضافة إلى عدم سفرهم إلى البرتغال.
وقال غوارديولا إن مانويل أكانجي ونيثن آكي وكايل ووكر لا يزالون يعانون مشكلات رغم وجودهم في التشكيلة، في حين يتحسّن كيفين دي بروين وسافينيو، وبات إرلينغ هالاند لائقاً.
ويسعى مانشستر سيتي، صاحب المركز الثالث في «دوري الأبطال» بعد انتصارين وتعادل، إلى تحقيق فوزه الثالث على التوالي في المنافسات الأوروبية على ملعب سبورتنغ لشبونة بطل البرتغال، الذي يحتل المركز الثامن؛ لكن برصيد سبع نقاط أيضاً، ولم يخسر أي مباراة هذا الموسم في كل المسابقات.
وكان سيتي، تحت قيادة غوارديولا، قد حقق فوزاً ساحقاً 5 - صفر على سبورتنغ في دور الـ16 من «دوري أبطال أوروبا 2022».
وقال غوارديولا: «هم يلعبون بأسلوب مشابه للغاية لما واجهناه قبل موسمين، والنمط واضح للغاية».
وأضاف في إشارة إلى مدرب سبورتنغ لشبونة روبن أموريم الذي سيتولى تدريب مانشستر يونايتد خلال أيام: «لقد غيّروا لاعبين، لكن لا يزال لديهم المدرب نفسه والعقلية نفسها».
اعترف ميكيل أرتيتا، المدير الفني لفريق آرسنال، بأنه أصبح من الصعب مقاومة إغراء الدفع باللاعب الشاب إيثان نوانيري رغم سباق المنافسة على لقب الدوري الإنجليزي.
شدّد كايل ووكر، مدافع مانشستر سيتي، على ضرورة التخلص من هذه الهزيمة، والتركيز على الأساسيات بعد الخسارة صفر - 4 أمام توتنهام في الدوري الإنجليزي الممتاز، السبت.
في نهاية أسبوعين غريبين بالنسبة لتوتنهام هوتسبير، ستكون الصورة المميزة هي أنجي بوستيكوغلو، وهو يرفع قبضته منتصراً في الهواء على خط التماس في «ملعب الاتحاد».
فيرستابن يحتفل مع فريقه باللقب الرابع على التوالي (أ.ف.ب)
باريس:«الشرق الأوسط»
TT
باريس:«الشرق الأوسط»
TT
فيرستابن... شاب متهور وطموح يحكم قبضته على «الفورمولا 1»
فيرستابن يحتفل مع فريقه باللقب الرابع على التوالي (أ.ف.ب)
في سن الـ27 عاماً، يُعدّ سائق ريد بول الهولندي، ماكس فيرستابن، الذي حسم لقب السائقين للمرة الرابعة توالياً بعد حلوله خامساً في جائزة لاس فيغاس الكبرى، السبت، من المخضرمين بعدما أمضى 12 عاماً على حلبات «الفورمولا 1»، حيث فرض معادلة صعبة على المسؤولين والجماهير تعتمد على تمضية وقت طويل في مراجعة القوانين.
انبعث «المقاتل» من أعماق الهولندي جراء الصراع المحتدم بينه وبين سائق ماكلارين، البريطاني لاندو نوريس، هذا الموسم، لكن «ماد ماكس» أصبح مرة جديدة عرضة لانتقادات؛ بسبب استعداده لتخطي الحدود المنصوص عليها في القوانين خلال مواجهاته مع منافسيه.
تجاهل فيرستابن الإدانة بسبب الطريقة التي حاول بها إيقاف نوريس في سباق جائزة المكسيك الكبرى.
برر ما يقوم به، قائلاً: «أعتقد أنني أعرف ما أفعله. بعض الناس متحيزون بعض الشيء، وأنا أفهم ذلك، ولا بأس بذلك. في نهاية المطاف، هذه ليست مشكلتي».
وينحدر فيرستابن من عائلة تعشق هدير المحركات، فوالده يوس كان موجوداً في «بادوك» حلبات «الفورمولا 1» خلال 8 مواسم، ووالدته صوفي كومبن، بطلة بلجيكية في سباقات الكارتينغ.
استهل فيرستابن مسيرته في الكارتينغ عام 2005، وتوّج بعدة ألقاب بالتزامن مع تدرجه في الفئات العمرية، كما أحرز عام 2013 ثلاثة ألقاب في إنجاز تاريخي لم يسبقه إليه أي سائق (بطولتان أوروبيتان وبطولة للعالم).
باكراً أظهر خصاله بصفته سائقاً متهوراً لا يتقيّد بالقوانين، ففي العام ذاته ورغم حلوله ثالثاً، استبعد من نهائي بطولة العالم لسباقات الكارتينغ بعدما اصطدم بالسائق الدنماركي، نيكلاس نيلسن، الذي كان يحاول تجاوزه.
لم تتغير عاداته مع انتقاله لخوض سباقات «فورمولا 3»، حيث أمضى موسم 2014 على أعلى عتبة بمنصات التتويج، وانضم إلى برنامج ريد بول لتطوير السائقين وخاض فترة تجارب رسمية مع فريق تورو روسو في جائزة اليابان الكبرى، بعد ثلاثة أيام من عيد ميلاده السابع عشر.
في سن الـ17 عاماً و166 يوماً، دوّن فيرستابن اسمه بوصفه أصغر سائق على الإطلاق يشارك في أحد سباقات الفئة الأولى، عندما جلس خلف مقود سيارة «تورو روسو» خلال جائزة أستراليا الكبرى في افتتاح موسم 2015.
ردّ الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) بإجراء تغيير القوانين الخاصة برخص القيادة الـ«سوبر لايسنس» تفرض على السائقين حيازة رخصة قيادة فعلية. وبحلول الوقت الذي استوفى فيه فيرستابن هذا الشرط، بعد عيد ميلاده الثامن عشر، في سبتمبر (أيلول) 2015، كان قد شارك في 14 جائزة كبرى.
معبر المشاة
من الأمور المثيرة للضحك، كاد فيرستابن يفشل في اختبار الحصول على رخصة قيادة، بسبب تحديه لفاحص بشأن القوانين عندما اقترب من معبر للمشاة.
وقال: «لقد تشاجرت معه لأنني اعتقدت أنهم لم يكونوا عند المعبر. لم يصلوا بعدُ، فلماذا أتوقف إذن؟ ولكن نعم، توقفت لحسن الحظ للسماح لهم بالمرور. أعتقد أن الفاحص كان لطيفاً معي».
ومع بلوغه سن الرشد، غادر منزل والديه، وانتقل للعيش في موناكو، «ليس لأسباب ضريبية»، كما أكد.
بدأ فيرستابن عام 2016 بألوان فريق تورو روسو، ولكن بعد أربعة سباقات فقط تمت ترقيته إلى «ريد بول».
فاز بأول سباق له مع الحظيرة النمساوية على حلبة برشلونة الإسبانية، وبات في سن الـ18 عاماً و228 يوماً أصغر فائز على الإطلاق في الفئة الأولى، بفارق عامين و210 أيام عن الألماني سيباستيان فيتل في عام 2008.
واصل فيتل مسيرته ليصبح أصغر بطل للعالم عام 2010، في باكورة ألقابه ضمن سلسلة من أربعة، توالياً، مع «ريد بول» الذي قام بخطوة ترقية فيرستابن خلال فترة كانت تخضع الفئة الأولى لهيمنة مرسيدس وسائقه البريطاني لويس هاميلتون.
احتاج ريد بول وفيرستابن إلى خمسة أعوام، وتحديداً حتى عام 2021، للعودة إلى قمة «الفورمولا 1».
ومع حلول صانع المحركات هوندا بدلاً من رينو في عام 2019، وبعد التحديثات التي أجريت قبل موسم 2021، صمم المهندس الشهير البريطاني أدريان نيوي سيارة «ريد بول» التي كانت كفيلة بمقارعة «مرسيدس» و«السير» هاميلتون.
تبادل السائقان «الضربات»، غالباً حرفياً، في مبارزة تشبه في بعض الأحيان ديربي «مُدمّر» لكرة القدم، حيث قدّم فيرستابن أسوأ صورة له على حلبة سيلفرستون البريطانية معقل منافسه حين تسبب في حادث قوي أدى إلى خروجه وهاميلتون.
وعلى حلبة مونتسا الإيطالية أيضاً، خرج الثنائي من السباق بعد حادث جمعهما في اللفة 25، وفي جائزة السعودية تسبب فيرستابن في حادث تصادم متأخر لكن هاميلتون فاز رغم ذلك.
تعادل السائقان نقاطاً قبل السباق الأخير على حلبة مرسى ياس في أبوظبي، وظل هاميلتون ممسكاً بزمان الأمور في الصدارة لحين خروج سيارة الأمان. سمحت إدارة السباق للسيارات المتأخرة بتجاوز المتصدر، ما منح فيرستابن فرصة ذهبية للتجاوز عندما استؤنف السباق في اللفة الأخيرة.
تجاوز الهولندي الذي كان تزود بإطارات جديدة بسرعة منافسه البريطاني؛ لينتزع لقبه العالمي الأول، وسط جدل بسبب تطبيق قوانين لم تنتهِ حتى الآن.
«قدمان على الأرض»
تبيّن أن تلك اللحظة في أبوظبي كانت واحدة من نقاط التحول في «الفورمولا 1».
في عام 2022، فاز فيرستابن بـ15 سباقاً من أصل 22، ليتفوق على سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو، محتفظاً بلقبه العالمي بفارق 146 نقطة.
في عام 2023، قدّم الموسم الأكثر هيمنة في الفئة الأولى، ففاز بـ19 جائزة كبرى من أصل 22، واحتل المركز الثاني في سباقين آخرين، وحصد 575 نقطة. احتل زميله المكسيكي سيرخيو بيريز المركز الثاني برصيد 285 نقطة، وأسهم في احتفاظ «ريد بول» بلقب الصانعين للعام الثاني توالياً.
قال حينها البريطاني كريستيان هورنر مدير «ريد بول»: «هل سيتحقق ذلك مرة أخرى خلال مسيرتي؟ لا أعتقد أننا سنكون قادرين على تحسين ما فعلناه هذا العام».
تحقق توقعه بسرعة، حين دفع فريقا ماكلارين وفيراري السائق فيرستابن إلى أقصى حدوده، لكن رغم استعار المعركة اجترح الهولندي معجزة للفوز باللقب الرابع توالياً.
على الصعيد الشخصي، تأقلم فيرستابن مع مقومات حياة سائقي «الفورمولا 1»، فاشترى طائرة خاصة في عام 2021. ومنذ عام 2020، يرتبط بعلاقة مع عارضة الأزياء كيلي بيكيه، نجلة بطل العالم «للفورمولا 1» ثلاث مرات، نيلسون.
قال هورنر عام 2023: «بصفته الشخصية، لم يتغيّر. لا يزال ثابتاً على موقفه. كل الشهرة التي تأتي معه تجعله غير مرتاح لأنه مجرد سائق، وشخص صريح للغاية».