فيرستابن: فريق مكلارين بالغوا في الشكوى

ماكس فيرستابن (أ.ف.ب)
ماكس فيرستابن (أ.ف.ب)
TT

فيرستابن: فريق مكلارين بالغوا في الشكوى

ماكس فيرستابن (أ.ف.ب)
ماكس فيرستابن (أ.ف.ب)

رد الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بول، على انتقادات فريق مكلارين أساليبه الدفاعية في سباق الجائزة الكبرى بالولايات المتحدة الأميركية.

ووسّع فيرستابن الفارق في صدارة الترتيب العام لبطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» إلى 57 نقطة عن البريطاني لاندو نوريس، سائق مكلارين، الذي هبط مركزاً واحداً ليُنهي السباق في المركز الرابع خلف فيرستابن، وذلك بعد توقيع عقوبة 5 ثوان ضد السائق البريطاني؛ لخروجه عن المسار في المراحل الأخيرة من السباق.

وقال نوريس إن الحكام تسرعوا في اتخاذ القرار، مضيفاً أن دفاع فيرستابن بشكل عدواني عن وجوده في المركز الثالث هو ما دفعه للخروج عن المضمار.

قال أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين: «لقد راجعنا الفيديو، عدة مرات، سيارة فيرستابن سارت بشكل مستقيم وخرجت عن المسار مثلما فعل نوريس، ولم تكن لدى لاندو فرصة للمناورة».

وتساءل ستيلا، في تصريحات عبر وكالة الأنباء البريطانية «بي إيه ميديا»: «كم مرة لجأ فيرستابن إلى هذه الطريقة للدفاع؟». وأضاف: «لقد خرجت السيارتان عن المضمار لاكتساب ميزة؛ أي أن الموقف متعادل».

وردّ فيرستابن على تعليقات ستيلا قائلاً: «لقد بالغوا في الشكوى كثيراً، خلال الفترة الأخيرة، لكن اللوائح واضحة، وسبق أن تعرضت لعقوبة للسبب نفسه في سباق آخر».

ووصف لاندو نوريس قرار العقوبة بأنه محبِط لآماله في الفوز ببطولة العالم، لأول مرة، هذا العام.

وكان سباق أميركا هو الأول الذي يتفوّق فيه فيرستابن على نوريس، بعد سلسلة من 4 سباقات بدأت في سباق بلجيكا الكبرى، خلال يوليو (تموز) الماضي.

ويستعدّ السائق البريطاني لخوض سباق الجائزة الكبرى في مكسيكو سيتي، وهو يدرك أن أمامه 146 نقطة متاحة فيما تبقّى من سباقات الموسم الحالي.


مقالات ذات صلة

إصابة نجم السلة الأميركي ستيفن كوري بالتواء في كاحل القدم

رياضة عالمية ستيفن كوري (أ.ف.ب)

إصابة نجم السلة الأميركي ستيفن كوري بالتواء في كاحل القدم

أصيب نجم السلة الأميركي ستيفن كوري في كاحل قدمه اليسرى خلال الربع الثالث من المباراة التي خسرها فريقه جولدن ستيت واريورز أمام لوس أنجليس كليبرز بنتيجة 104-112.

«الشرق الأوسط» (نيويورك )
رياضة عالمية يانيك سينر (أ.ف.ب)

سينر يتربع على قمة التصنيف العالمي للتنس للأسبوع الـ21 توالياً

واصل نجم التنس الإيطالي يانيك سينر التربع على عرش التصنيف العالمي للاعبين المحترفين للأسبوع الحادي والعشرين على التوالي.

«الشرق الأوسط» (باريس)
رياضة عالمية تن هاغ أقيل من منصبه بعد موسمين ونصف الموسم (رويترز)

إقالة تِن هاغ من تدريب مانشستر يونايتد

أعلن نادي مانشستر يونايتد، اليوم الاثنين، إقالة مديره الفني إيريك تن هاغ من منصبه، حيث يحتل فريق «أولد ترافورد» المركز الرابع عشر في ترتيب الدوري.

The Athletic (مانشستر (إنجلترا))
رياضة عالمية بيغولا (إ.ب.أ)

بيغولا تتراجع مركزين لمصلحة باوليني في التصنيف العالمي للتنس

صعدت الإيطالية جاسمين باوليني مركزين وباتت الرابعة على حساب الأميركية جيسكيا بيغولا، وهو أبرز تغيير في تصنيف كرة المضرب لهذا الأسبوع.

«الشرق الأوسط» (باريس)
رياضة عالمية انتصر كلاي على البطل الذي لم يُهزم آنذاك فورمان عام 1974 (أ.ف.ب)

الكونغو تستعد للاحتفال بالذكرى الـ50 لـ«معركة القرن» في الملاكمة

بعد مرور نصف قرن على بث مباراة الملاكمة الشهيرة بين محمد علي كلاي وجورج فورمان المعروفة إعلامياً باسم «قتال في الغابة»، حول العالم من عاصمة الكونغو الديمقراطية.

«الشرق الأوسط» (كينشاسا )

فولف: عقوبات فرستابن تمثل سابقة في «فورمولا 1»

توتو فولف يتحدث مع مجموعة من السائقين (رويترز)
توتو فولف يتحدث مع مجموعة من السائقين (رويترز)
TT

فولف: عقوبات فرستابن تمثل سابقة في «فورمولا 1»

توتو فولف يتحدث مع مجموعة من السائقين (رويترز)
توتو فولف يتحدث مع مجموعة من السائقين (رويترز)

قال توتو فولف، رئيس فريق مرسيدس، إن مراقبي سباقات «فورمولا 1» سجلوا سابقة بمعاقبة ماكس فرستابن في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، أمس الأحد، وإن العقوبات ستُغير طريقة قيادة السائقين خلال السباقات.

وتعرَّض سائق رد بول وبطل العالم ثلاث مرات لعقوبتين لمدة عشر ثوان؛ لإجبار منافسه على اللقب لاندو نوريس، سائق مكلارين، على الخروج من المسار أثناء الدفاع، ولخروجه من الحلبة والحصول على أفضلية.

وفي تكساس، قبل أسبوع واحد، دعّم المراقبون فرستابن وعاقبوا نوريس، الذي تجاوز منافِسه من الخارج بعد أن أُجبر على الخروج، لكن، هذه المرة، قرروا أن البطل - مرة أخرى من الداخل - أخطأ.

وقال فولف: «يحاول السائق دائماً الوصول للحد الأقصى، وعندما تسمح القواعد - تنفيذ القواعد أو تفسيرها - بطريقة معينة من السباق، فإن سائقاً مثل ماكس سيستغلها دائماً».

وأضاف المسؤول النمساوي: «أعتقد أنه أصبح هناك، الآن، تفسير جديد لهذه القواعد وتنفيذها. أعتقد أنها ستُغير الطريقة التي سينافس بها الجميع في المستقبل. لن ترى ذلك بعد الآن».

وقال فولف إنه سيتعيّن على السائقين قبول التغيير.

وأوضح: «أعتقد أنه من المحتمل أن يتوجب عليك ترك مساحة على الجانب الخارجي من المنعطف إذا كانت السيارة بجانبك. الضغط على المكابح في وقت متأخر، ودفع السيارة الأخرى خارج المسار أثناء القيادة، أعتقد أن هذا لم يعد مسموحاً به بعد الآن».

وأبدى كريستيان هورنر، رئيس فريق رد بول، معارضته هذا الرأي، واقترح أن يجلس المراقبون والسائقون معاً لإيجاد حل.

وزعم هورنر أن نوريس لم يكن ليتمكن من اجتياز المنعطف، في ظل ظروف السباق العادية؛ نظراً للضغط المتأخر على المكابح، والسرعة التي كان عليها.

وقال: «أعتقد أنه من المهم جداً ألا نبالغ في التنظيم إلى درجة نشجع فيها تصرفاً لا يتوافق مع القواعد الإرشادية لسباقات السيارات».