هورنر: فريق رد بول يواصل تطوير أدائه منذ سباق مونزا

كريستيان هورنر (رويترز)
كريستيان هورنر (رويترز)
TT

هورنر: فريق رد بول يواصل تطوير أدائه منذ سباق مونزا

كريستيان هورنر (رويترز)
كريستيان هورنر (رويترز)

قال كريستيان هورنر رئيس فريق رد بول بطل العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إن الفريق يأمل في الوصول للسرعة المطلوبة في آخر ست جولات من الموسم بعد أن ظهر ماكس فرستابن أقوى من المتوقع في سباقين متتاليين في شوارع أذربيجان وسنغافورة.

وتقلص الفارق بين بطل العالم ثلاث مرات، الذي سيبلغ 27 عاما يوم الاثنين المقبل، ولاندو نوريس سائق مكلارين من 62 نقطة بعد سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا في الأول من سبتمبر (أيلول) الحالي إلى 52 نقطة حاليا.

ويشهد الموسم الآن فترة راحة لمدة أربعة أسابيع قبل سلسلة من السباقات تضم الولايات المتحدة والمكسيك والبرازيل وتبدأ في أوستن بولاية تكساس في 20 أكتوبر (تشرين الأول) المقبل تليها ثلاث جولات أخيرة أخرى تضم لاس فيغاس وقطر وأبوظبي.

وقال هورنر للصحافيين بعدما احتل فرستابن المركز الثاني بفارق كبير عن نوريس في سنغافورة: «أعتقد أننا لدينا قدر من التطوير وأعتقد أننا فهمنا بعض المشكلات التي تعاني منها السيارة. أعتقد أننا بدأنا في معالجتها. كنا أفضل في باكو، وكنا أفضل هنا».

واحتل فرستابن المركز الخامس في باكو بعدما حل سادسا في مونزا، وهي النتيجة التي عادلت نتيجة موناكو في مايو (أيار) باعتبارها الأسوأ له هذا الموسم حتى الآن، لكنها كان من الممكن أن تكون أسوأ بكثير.

وفاز السائق الهولندي بكافة السباقات الستة المتبقية العام الماضي، وهو الموسم الأكثر هيمنة في تاريخ الرياضة، وشعر هورنر أن الفريق يسير على الطريق الصحيح رغم تفوق مكلارين بفارق 41 نقطة في ترتيب بطولة الصانعين.

وقال عن سنغافورة: «أعتقد أن الشيء المشجع هو أن رد فعل السيارة جاء كما كنا نأمل وبما أخبرتنا به أدواتنا. أعتقد أن الفريق بدأ في تحديد الاتجاه وفهم بعض القيود وأسبابها. وهذا يفتح مسارات ومجالات تطوير نأمل أن تكون مثمرة. أعتقد أن ما كشفه سباق مونزا حقا كان ربما السبب الجذري للمشكلة، أو ساعد في تحديد السبب الجذري للمشكلة. لذلك أعتبر مونزا بمثابة النقطة المنخفضة ونحن نبدأ في البناء عليها والتطوير».

وفي حين يعتقد فريق مكلارين أن المنافسة على لقب السائقين لا تزال قائمة، فإن من الناحية النظرية فإن نوريس لا يزال أمامه صعوبات كبيرة.

وقد يؤدي انسحاب واحد إلى فتح المعركة على مصراعيها أو حتى إنهائها، لكن سيتعين على السائق البريطاني زيادة معدل نقاطه في ظل مستواه الحالي.

ومع إضافة ثلاثة سباقات للسرعة إلى العدد المتاح الإجمالي، لا يزال هناك حد أقصى قدره 180 نقطة يتعين الفوز بها.


مقالات ذات صلة

كونتي سعيد برد فعل نابولي ضد إمبولي

رياضة عالمية أنطونيو كونتي راضٍ عن مستوى نابولي في الشوط الثاني (أ.ب)

كونتي سعيد برد فعل نابولي ضد إمبولي

ظفر نابولي بالنقاط الثلاث من إمبولي، الأحد، لكن متصدر دوري الدرجة الأولى الإيطالي لكرة القدم عانى أمام منافس عنيد.

«الشرق الأوسط» (إمبولي)
رياضة عالمية الجزائري سعيد بن رحمة يحتفل بهدفه في مرمى لوهافر (أ.ف.ب)

«الدوري الفرنسي»: فوز خامس توالياً لليون في مختلف المسابقات

تابع ليون سلسلة انتصاراته ورفعها إلى 5 توالياً في مختلف المسابقات، بعودته من أرض لوهافر بفوز صريح برباعية نظيفة.

«الشرق الأوسط» (لوهافر (فرنسا))
رياضة عالمية فوز شاق لأتليتكو مدريد على ليغانيس (إ.ب.أ)

«لا ليغا»: أتلتيكو يستعيد توازنه بفوز شاق

استعاد أتلتيكو مدريد توازنه بفوز شاقٍ على ضيفه ليغانيس 3-1 الأحد في المرحلة العاشرة من الدوري الإسباني.

«الشرق الأوسط» (مدريد)
رياضة عالمية ستونز يسجل هدف الفوز المثير للجدل في مرمى ولفرهامبتون (أ.ف.ب)

«البريميرليغ»: سيتي يهزم ولفرهامبتون بـ«القاتل»

أحرز جون ستونز مدافع مانشستر سيتي هدفاً مثيراً للجدل في اللحظات الأخيرة ليفوز فريقه 2 - 1 على ولفرهامبتون.

«الشرق الأوسط» (ولفرهامبتون)
رياضة عربية فرحة لاعبي الزمالك بالفوز على بيراميدز والتأهل لنهائي كأس السوبر (نادي الزمالك)

«كأس السوبر المصري»: الزمالك يهزم بيراميدز... ويتأهل للنهائي

تأهل الزمالك إلى نهائي كأس السوبر المصري لكرة القدم بعد فوزه 5-4 على بيراميدز بركلات الترجيح.

«الشرق الأوسط» (أبوظبي)

رالي وسط أوروبا: فوز تاناك يؤجل حسم اللقب إلى الجولة الأخيرة

أوت تاناك (أ.ف.ب)
أوت تاناك (أ.ف.ب)
TT

رالي وسط أوروبا: فوز تاناك يؤجل حسم اللقب إلى الجولة الأخيرة

أوت تاناك (أ.ف.ب)
أوت تاناك (أ.ف.ب)

أبقى سائق هيونداي الإستوني، أوت تاناك، آماله بإحراز لقب بطولة العالم للراليات للمرة الثانية في مسيرته، قائمة، بإحرازه المركز الأول في رالي وسط أوروبا، الأحد، ليؤجل الحسم إلى الجولة الأخيرة في اليابان خلال الشهر المقبل.

وحافظ البلجيكي تييري نوفيل، صاحب المركز الثالث، على صدارة ترتيب السائقين، بينما تقلّص الفارق بينه وبين زميله تاناك بطل العالم 2019، إلى 25 نقطة.

وكان نوفيل (36 عاماً) الذي حلّ وصيفاً للبطل في 5 مناسبات، يأمل في حسم اللقب لصالحه في الجولة الثانية عشرة، ما قبل الأخيرة، التي استضافتها تشيكيا وألمانيا والنمسا، إلّا أنه اكتفى بالمركز الثالث متأخراً بفارق 39.8 ثانية عن تاناك الذي حقق وقت 2:37:34.6، فيما وصل خلف الأخير سائق تويوتا الويلزي إلفين إيفانز بفارق 7 ثوانٍ.

وحقق تاناك الذي استفاد من الحوادث التي اعترضت نوفيل والفرنسي سيباستيان أوجييه (تويوتا)، فوزه الثاني هذا الموسم بعد رالي ساردينيا، في يونيو (حزيران) الماضي، رافعاً رصيده في المركز الثاني إلى 200 نقطة مقابل 225 لنوفيل.

وقال تاناك: «دعونا نرى (اللقب). لقد حرصنا على أن تكون المرحلة نظيفة (بعد حادث أوجييه)، وأن نحصد النقاط».

واحتاج نوفيل قبل انطلاق هذه الجولة إلى نقطتين أكثر من زميله الإستوني ليحرز باكورة ألقابه، إلا أنه فشل في تحقيق هدفه بعدما تخلى عن صدارة الرالي، السبت، إثر تعرضه لحادثين.

وارتكب البلجيكي الذي كان في الصدارة مع نهاية المرحلة العاشرة، السبت، خطأين فادحين في المرحلة الـ11، وخسر أكثر من 30 ثانية، ليتراجع إلى المركز الرابع قبل أن يعود للمركز الثالث بانسحاب أوجييه.

وقال البلجيكي: «كانت ملاحظات الطريق سريعة جداً على مسارات جافة، ربما كان من الممكن أن تكون الأمور أفضل، ولكن هنا لم تسر كذلك؛ لأن المنعطف كان زلقاً بعض الشيء».

وأقرّ نوفيل: «من الواضح أنها خيبة أمل. أردنا أن نحصد اللقب هذا الأسبوع، ولكن ليس بأي ثمن. بالنسبة لليابان، لدينا تقدم مريح. أود أن أشكر فريقي وأعتذر عن الخطأ، ولكن حتى أبطال العالم يرتكبون الأخطاء!».

ولم تكن حال أوجييه، بطل العالم 7 مرات، أفضل، إذ خسر بدوره رهان الفوز بهذه الجولة بعدما تعرض لحادث في المرحلة الـ17، ما قبل الأخيرة، الأحد، عقب تخليه عن المركز الأول، صباحاً، إثر انزلاق سيارته عن المسار عند أحد المنعطفات بفارق 1.5 ثانية عن تاناك.

ارتكب الفرنسي خطأ وانتهى به الأمر خارج المسار، ما أدى إلى تضرر سيارته ليعلن انسحابه، ويخسر فرصة الاستفادة من النقاط الـ18 التي سجلها مساء السبت، ويضعف آمال فريقه «تويوتا» في إحراز بطولة الصانعين، بعدما بات يتأخر بفارق 21 نقطة عن «هيونداي» المتصدر (521 مقابل 500).