رالي مونتي كارلو: نوفيل يحرز باكورة الجولات ويحول دون لقب عاشر لأوجييه

فرحة السائق البلجيكي تييري نوفيل (يمين) ومساعده مارتين ويدايغي (يسار) وسط فريقهما عقب الفوز برالي مونتي كارلو في فرنسا (أ.ف.ب)
فرحة السائق البلجيكي تييري نوفيل (يمين) ومساعده مارتين ويدايغي (يسار) وسط فريقهما عقب الفوز برالي مونتي كارلو في فرنسا (أ.ف.ب)
TT

رالي مونتي كارلو: نوفيل يحرز باكورة الجولات ويحول دون لقب عاشر لأوجييه

فرحة السائق البلجيكي تييري نوفيل (يمين) ومساعده مارتين ويدايغي (يسار) وسط فريقهما عقب الفوز برالي مونتي كارلو في فرنسا (أ.ف.ب)
فرحة السائق البلجيكي تييري نوفيل (يمين) ومساعده مارتين ويدايغي (يسار) وسط فريقهما عقب الفوز برالي مونتي كارلو في فرنسا (أ.ف.ب)

فاز سائق هيونداي البلجيكي تييري نوفيل برالي مونتي كارلو، في الجولة الأولى من بطولة العالم للراليات «دبليو آر سي» الأحد، متقدماً على الفرنسي المخضرم سيباستيان أوجييه ليحول دون تعزيز الأخير لرقمه القياسي بلقب عاشر.

وهو الفوز الثاني للسائق البلجيكي في رالي مونتي كارلو بعد عام 2020، ليرفع عدد انتصاراته في البطولة العالمية إلى 20 فوزاً.

وبدأ نوفيل اليوم الأخير بتقدم طفيف بلغ 3.3 ثانية على حساب أوجييه حامل اللقب، وتمكّن من إحكام قبضته على الصدارة بإحرازه أسرع الأوقات في جميع المراحل الثلاث التي تألف منها يوم الأحد، ليرفع الفارق في الترتيب العام النهائي عن أوجييه الفائز باللقب تسع مرات إلى 16.1 ثانية.

كما تصدّر نوفيل الذي أنهى الرالي بوقت 3:09:30.9 ساعة وسجل أيضاً أسرع توقيت في مرحلة «باور ستايدغ» التي تمنح الفائز 5 نقاط إضافية، الترتيب العام بحصاد كامل مع 30 نقطة، متقدماً بفارق ست نقاط عن أوجييه الذي لن يخوض جميع الجولات الـ13 كونه يشارك في برنامج جزئي.

وقال البلجيكي نوفيل «لا أملك الكلمات لأكون صادقاً. لقد كان الأمر رائعاً في نهاية هذا الأسبوع، وشعرت براحة شديدة داخل السيارة».

وتابع «قام الفريق بأكمله بعمل رائع وأعتقد أن التوليفة (الفريق، السيارة، السائق والملاّح) بأكملها كانت تعمل بشكل جيد».

وأضاف البلجيكي الذي فشل في إحراز اللقب العالمي مكتفياً بلقب الوصيف خمس مرات «كنا الأفضل في نهاية هذا الأسبوع. إنه أمر واعد لبقية الموسم، حتى لو كان لا يزال هناك عمل يتعيّن القيام به».

من ناحيته، قال أوجييه الذي تصدّر الرالي لفترة وجيزة السبت الماضي «لقد كانت معركة رائعة مع تييري».

وتابع بطل العالم 8 مرات «قاد بسرعة في نهاية هذا الأسبوع. كان أسبوعاً صعباً بالنسبة لي فقد كنت في حالة تقلّب من حيث المشاعر. لقد فقدت شخصاً عزيزاً على قلبي في بداية الأسبوع ثم واجهت وقتاً عصيباً الجمعة».

وحلّ سائق تويوتا الويلزي إلفين إيفانز، وصيف بطل العالم ثلاث مرات في الأعوام الأربعة الأخيرة (2020 و2021 و2023)، في المركز الثالث متأخراً بفارق 45.2 ثانية، كما احتل المركز عينه في ترتيب السائقين بفارق تسع نقاط عن نوفيل.

وأكمل سائق هيونداي الإستوني أوت تاناك، بطل العالم 2019، والفرنسي أدريان فورمو (فورد) المراكز الخمسة الأولى.

وفي ذات السياق، سيكون باب المنافسة مشرّعاً هذا الموسم في ظل غياب الفنلندي كالي روفانبيرا، حامل اللقب في العامين الماضيين.

حيث قرّر الفنلندي الذي بلغ سن الـ23 عاماً عندما أحرز لقبه العالمي الثاني توالياً بألوان تويوتا في نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي، السير على خطى أوجييه والمشاركة في برنامج جزئي.

وتقام الجولة الثانية من البطولة العالمية في السويد بعد ثلاثة أسابيع.

ترتيب الخمسة الأوائل في رالي مونتي كارلو: 1 - البلجيكي تييري نوفيل (هيونداي) 3:09:30.9 ساعة. 2. الفرنسي سيباستيان أوجييه (تويوتا) بفارق 16.1 ثانية. 3 - الويلزي إلفين إيفانز (تويوتا) بفارق 45.2 ثانية. 4. الإستوني أوت تاناك (هيونداي) بفارق 1:59.8 دقيقة. 5 - الفرنسي أدريان فورمو (فورد) بفارق 3:36.9 د. - ترتيب بطولة العالم للسائقين: البلجيكي تييري نوفيل 30 نقطة. 2. الفرنسي سيباستيان أوجييه 24. 3 الويلزي إلفين إيفانز 21. 4. الإستوني أوت تاناك 15. 5. الفرنسي أدريان فورمو 11.


مقالات ذات صلة

بطولة العالم للراليات: نيفيل يقترب من تعزيز صدارته لمرحلة اليونان

رياضة عالمية تييري نيفيل خلال مشاركته في المرحلة قبل الأخيرة من رالي أكروبوليس (أ.ف.ب)

بطولة العالم للراليات: نيفيل يقترب من تعزيز صدارته لمرحلة اليونان

اقترب تييري نيفيل سائق «هيونداي» من تعزيز صدارته لبطولة العالم للراليات بعد أن أنهى السبت الجولة قبل الأخيرة من رالي أكروبوليس باليونان في المركز الأول

«الشرق الأوسط» (أثينا)
رياضة عالمية شركة الاستثمارات الألمانية «كيه في 25» تعمل مع مصرفيين للإعداد لصفقة بيع (أ.ف.ب)

رعاة بطولة العالم للراليات يبحثون في صفقة بيع محتملة

قالت مصادر قريبة إن ملاك الحقوق التجارية لبطولة العالم للراليات ينظرون في خيارات من بينها صفقة بيع محتملة بهدف الحصول على أموال.

«الشرق الأوسط» (لندن )
رياضة عالمية سيباستيان أوجيه (أ.ف.ب)

«رالي فنلندا»: أوجيه يحقق فوزاً مفاجئاً

أحرز الفرنسي سيباستيان أوجيه رالي فنلندا الأحد رغم أن كالي روفانبيرا زميله بفريق تويوتا كان قريباً جداً من تحقيق الفوز للمرة الأولى في بلاده.

«الشرق الأوسط» (هلسنكي)
رياضة عالمية كاله روفانبيرا (أ.ف.ب)

رالي لاتفيا: الفنلندي روفانبيرا يتوج باللقب

فاز كاله روفانبيرا سائق «تويوتا» برالي لاتفيا الذي أقيم ضمن بطولة العالم للراليات لأول مرة اليوم (الأحد).

«الشرق الأوسط» (باريس)
رياضة عالمية كاله روفانبيرا خلال المشاركة في رالي لاتفيا (أ.ف.ب)

«رالي لاتفيا»: روفانبيرا يعزز صدارته في اليوم الثاني

عزز كاله روفانبيرا سائق تويوتا وبطل العالم مرتين صدارته لرالي لاتفيا في ختام ثاني أيام المنافسات اليوم السبت.


«العدل الأوروبية»: بعض قواعد انتقالات اللاعبين لدى «فيفا» تنتهك قانون الاتحاد الأوروبي

محكمة العدل الأوروبية تنظر في قضية اللاعب الفرنسي لاسانا ديارا (إ.ب.أ)
محكمة العدل الأوروبية تنظر في قضية اللاعب الفرنسي لاسانا ديارا (إ.ب.أ)
TT

«العدل الأوروبية»: بعض قواعد انتقالات اللاعبين لدى «فيفا» تنتهك قانون الاتحاد الأوروبي

محكمة العدل الأوروبية تنظر في قضية اللاعب الفرنسي لاسانا ديارا (إ.ب.أ)
محكمة العدل الأوروبية تنظر في قضية اللاعب الفرنسي لاسانا ديارا (إ.ب.أ)

قضت محكمة العدل الأوروبية، الجمعة، بأن بعض القواعد التي يطبقها الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) بشأن انتقالات اللاعبين، تنتهك قانون الاتحاد الأوروبي.

وأصدرت المحكمة قرارها في قضية اللاعب الفرنسي لاسانا ديارا الذي سعى إلى الحصول على تعويض من «فيفا»، والاتحاد البلجيكي لكرة القدم في إطار نزاع بعد إنهاء عقده مع نادي لوكوموتيف موسكو الروسي عام 2014.

ورأت محكمة التحكيم الرياضية (كاس) أن لوكوموتيف موسكو كان لديه سبب لإنهاء العقد، ورفضت طلب ديارا للحصول على تعويض عن رواتبه غير المدفوعة، وأمرته بدفع تعويض للنادي الروسي يبلغ نحو 10 ملايين يورو (11 مليون دولار). وقال ديارا إن محاولته للعثور على نادٍ جديد باءت بالفشل، لأن قواعد «فيفا» تجعل ناديه الجديد ملزماً معه بدفع مستحقات لوكوموتيف موسكو. وأضاف ديارا أن ذلك حال دون توصله إلى اتفاق محتمل مع نادي شارلروا البلجيكي، مما دفعه إلى إقامة دعوى قضائية ضد «فيفا» والاتحاد البلجيكي لكرة القدم، بسبب الأضرار المادية التي لحقت به، حيث طالب بتعويضات تقدر بـ6 ملايين يورو.

وكشفت أعلى محكمة في الاتحاد الأوروبي أن «كل هذه القواعد تتعارض مع قانون الاتحاد الأوروبي». وأوضحت المحكمة أن «القواعد المعنية من شأنها أن تعوق حرية حركة لاعبي كرة القدم المحترفين الراغبين في تطوير نشاطهم من خلال الانتقال للعب في نادٍ جديد، تم إنشاؤه في أراضي دولة عضوة أخرى في الاتحاد الأوروبي».

وأشارت المحكمة إلى أنه رغم بعض القيود «قد تكون مبررة بأسباب قاهرة في المصلحة العامة التي تتمثل في ضمان انتظام مسابقات كرة القدم بين الأندية»، فإنها «تبدو كأنها تتجاوز ما هو ضروري لتحقيق هذا الهدف» في قضية ديارا. وفيما يتعلق بقانون المنافسة، ذكرت المحكمة أن «القواعد المعنية في هذه القضية تهدف إلى تقييد، بل ومنع، المنافسة عبر الحدود»، موضحة أنها «تشبه اتفاقية عدم الصيد الجائر». وشددت محكمة العدل الأوروبية على أنه «لا يبدو أن هذه القواعد ضرورية أو لا غنى عنها».

ويأتي هذا الحكم الذي صدر الجمعة، بعد 29 عاماً من حكم محكمة العدل الأوروبية في قضية اللاعب البلجيكي جان مارك بوسمان، الذي نص على أن رسوم انتقال اللاعبين الذين تنتهي عقودهم تتعارض مع قانون الاتحاد الأوروبي، حيث قلب هذا الحكم نظام الانتقالات رأساً على عقب.