بعد خيبة الأمل التي حدثت أثناء جولة الولايات المتحدة للفورمولا 1 في حلبة «لاس فيغاس»، أعرب العديد من سائقي الفورمولا 1 عن رغبتهم في الحصول على مستويات تماسك مثل حلبة «شارع جدة» في المملكة العربية السعودية، والتي وضعت ما أسموه «المعيار الذهبي» لمستويات الثبات على السطح.
وأدى غياب سلسلة الدعم التي تضع المطاط في "لاس فيغاس» إلى جعل السطح الجديد أكثر صعوبة. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن قسم الشارع مفتوح للاستخدام العام خلال النهار، فإنه يصبح متربًا بحلول الوقت الذي تبدأ فيه الفورمولا 1 عملها.
وكشف سائق فريق «الفا توري»، الأسترالي دانييل ريكاردو، أنه كان من الممكن بذل جهود إضافية لجعل حلبة الشوارع جذابة مثل تلك الموجودة في المملكة العربية السعودية.
وقال ريكاردو: «أعتقد أن السطح هو أحد الأشياء التي لم نحبها نحن السائقين.يكون الأمر صعبًا عندما يكون من الواضح أنه مسار في الشارع، إنها طرق عامة».
وأردف ريكاردو: «في قائمة أمنياتنا، ربما نتمنى أن يكون الأمر أقرب إلى المستوى السعودي من السيطرة، لأن هذا جيد حقًا لنوع من حلبات الشوارع. لذلك ربما يكون هذا هو الشيء الوحيد الذي لم أحبه هو هذا النوع من شعور زلق. بخلاف ذلك، كان الأمر على ما يرام».
ومما زاد من نقاط القوة في جدة، قال سائق فريق «مرسيدس»، البريطاني جورج راسل، أن المسار يوفر للسائقين خطوطًا متعددة يجب اتباعها مما يحسن السباق بهامش كبير.
وأضاف راسل: «جدة هي المعيار الذهبي لأسطح المسار. كنا نقول هذا منذ سنوات عديدة. لقد ذهبنا إلى عدد من الحلبات حيث أعادوا ظهورها، أو حلبات جديدة، وكانت السيطرة سيئة للغاية، ولم يكن هناك سوى خط سباق واحد فقط. في حين أن عرض الحلبة بالكامل في جدة يعتبر جيداً جدًا. لقد قاموا بعمل استثنائي هناك. هذا ما نريده».
وفي معرض تسليط الضوء على أهمية الأسطح الجيدة لأنها تحدد جودة السباق، قال سائق فريق «أستون مارتن»، الإسباني فرناندو ألونسو: «لا أعرف لماذا لا يقومون بنسخ الأسفلت الذي نعرف أنه يعمل، كما هو الحال في السعودية أو بعض الحلبات الأخرى. لأن ذلك قد يغير المتعة التي نتمتع بها خلف عجلة القيادة وربما التجاوز. لن نكون قادرين على التوقف عن الاتصال بالإنترنت وهذا النوع من الأشياء. لذلك إنه أمر محزن».
