رئيس بايرن ميونيخ: صفقة كين يجب ألا تصبح عادة للنادي

هاري كين انتقل للبايرن وفق صفقة قدرت بأكثر من 100 مليون يورو (أ.ف.ب)
هاري كين انتقل للبايرن وفق صفقة قدرت بأكثر من 100 مليون يورو (أ.ف.ب)
TT

رئيس بايرن ميونيخ: صفقة كين يجب ألا تصبح عادة للنادي

هاري كين انتقل للبايرن وفق صفقة قدرت بأكثر من 100 مليون يورو (أ.ف.ب)
هاري كين انتقل للبايرن وفق صفقة قدرت بأكثر من 100 مليون يورو (أ.ف.ب)

أكد هيربرت هاينر رئيس نادي بايرن ميونيخ الألماني لكرة القدم، أن صفقات مثل التعاقد مع الإنجليزي هاري كين مقابل 100 مليون يورو يجب ألا تصبح عادة للنادي.

وقال هاينر 69 عاما في مقابلة صحافية اليوم السبت: «هذه المبالغ في التعاقدات ستظل استثناء»، مشيرا إلى أن الإدارة لن تقدم على شيء يضع النادي في مشكلة.

وأشار هاينر إلى أن صفقة كين جيدة للغاية، وقال: «كين لاعب يعمل بشكل دقيق للغاية ويولي اهتماما بكل التفاصيل. نثق بأنه يستطيع اللعب بهذا المستوى لسنوات عدة».

وكان كين 30 عاما انتقل إلى بايرن ميونيخ قبل بداية الموسم قادما من توتنهام الإنجليزي مقابل 100 مليون يورو.

وأشار هاينر إلى أنه كانت محاولة أيضا لضم الإنجليزي الآخر ديكلان رايس 24 عاما، الذي أراد توماس توخيل المدير الفني لبايرن ضمه إلى صفوف الفريق.

وأوضح: «ولكن في ظل هذه الظروف والشروط، لم نرغب في هذا»، في إشارة إلى أن اللاعب انتقل من ويستهام إلى آرسنال مقابل أكثر من 120 مليون يورو.

وأضاف: «ليس لدينا مستثمر كبير، أو راع حكومي. نكسب كل سنت بمجهودنا، ولا نعاني من الديون».


مقالات ذات صلة

«البوندسليغا»: مولر «القياسي» يقود بايرن لتخطّي فرايبورغ

رياضة عالمية توماس مولر يحتفل بهدفه في مباراته القياسية مع بايرن ميونيخ (إ.ب.أ)

«البوندسليغا»: مولر «القياسي» يقود بايرن لتخطّي فرايبورغ

قاد المهاجم المخضرم البديل توماس مولر، في مباراته الـ710 القياسية بقميص بايرن ميونيخ، فريقه للفوز على ضيفه فرايبورغ 2 - 0.

«الشرق الأوسط» (ميونيخ)
رياضة عالمية فرحة لاعبي بايرن ميونيخ بهدف النجم المخضرم مولر في مرمى فرايبورغ في الدوري الألماني (إ.ب.أ)

«البوندسليغا»: ثنائية كين ومولر تقودان البايرن للفوز على فرايبورغ

كان هدف هاري كين من ركلة جزاء، إضافة لهدف في الشوط الثاني بواسطة توماس مولر؛ كافيَين لمنح بايرن ميونيخ النقاط الثلاث، عقب انتصاره 2 - 0 على فرايبورغ.

«الشرق الأوسط» (ميونيخ)
رياضة عالمية لاعبو هايدنهايم يحتفلون بالفوز على أوغسبورغ (أ.ب)

«البوندسليغا»: هايدنهايم يعتلي الصدارة برباعية في مرمى أوغسبورغ

اعتلى هايدنهايم صدارة الدوري الألماني لكرة القدم، بفوزه الكبير على ضيفه أوغسبورغ 4-0 ضمن المرحلة الثانية، الأحد.

«الشرق الأوسط» (هايدنهايم (ألمانيا))
رياضة عالمية نوري شاهين (رويترز)

شاهين: دورتموند بحاجة إلى التحسن

أكد نوري شاهين، مدرب بوروسيا دورتموند، أن البطء ليس الطريقة الصحيحة للعب، وأن فريقه بحاجة إلى التحسن بعد التعادل السلبي مع فيردر بريمن في الدوري الألماني.

«الشرق الأوسط» (بريمن )
رياضة عالمية فرحة عارمة للاعبي لايبزيغ عقب الفوز الثمين (إ.ب.أ)

الدوري الألماني: لايبزيغ يفعلها وينهي مسيرة ليفركوزن القياسية

قلب لايبزيغ تأخره بهدفين إلى الفوز 3-2 على مستضيفه باير ليفركوزن، الذي تعرّض لأول هزيمة في دوري الدرجة الأولى الألماني منذ 35 مباراة.

«الشرق الأوسط» (برلين)

فيرستابن: سيارة رد بول أصبحت مسخاً لا يمكن قيادته

فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)
فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)
TT

فيرستابن: سيارة رد بول أصبحت مسخاً لا يمكن قيادته

فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)
فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)

قال ماكس فيرستابن، متصدر الترتيب العام لبطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات، إن سيارته أصبحت مسخاً لا يمكن قيادته، وإن لقبي السائقين والصانعين في مهب الريح، بعدما حلّ سادساً في جائزة إيطاليا الكبرى، الأحد.

ووفقاً لوكالة «رويترز»، حقق فيرستابن سائق رد بول 19 انتصاراً في 22 سباقاً الموسم الماضي، الذي هيمن عليه بصورة لا سابق لها، وبدأ هذا الموسم بقوة.

لكن فيرستابن لم يحقق أي انتصار في آخر 6 سباقات، وتقلّص الفارق الذي يفصله في صدارة الترتيب العام عن لاندو نوريس سائق مكلارين إلى 62 نقطة قبل 8 سباقات على نهاية الموسم.

ويبتعد مكلارين بفارق 8 نقاط خلف رد بول، متصدر الترتيب العام للصانعين.

وأبلغ فيرستابن الصحافيين في مونزا: «العام الماضي كانت لدينا سيارة رائعة، هيمنت كما لم تفعل أي سيارة على الإطلاق. وحوّلناها فعلياً إلى مسخ؛ لذا يتعين علينا قلب الوضع. في الوقت الحالي، لم يعد (الفوز) باللقبين (هدفاً) واقعياً».

وقال: «إنه لم يعد قادراً على التسابق بكل قوة بسبب مشكلة في المحرك، منتقداً استراتيجية الفريق».

وأضاف: «تحولنا من سيارة مهيمنة إلى سيارة لا يمكن قيادتها في غضون ما بين 6 إلى 8 أشهر. هذا أمر غريب للغاية بالنسبة لي. نحن بحاجة حقاً إلى قلب السيارة رأساً على عقب».