«نجم الإرسالات الساحقة» الأميركي إيسنر يُعلق مضربه

إيسنر قال إن الرحلة لم تخلُ من الإنجازات الرائعة لكن حان وقت الاعتزال (أ.ف.ب)
إيسنر قال إن الرحلة لم تخلُ من الإنجازات الرائعة لكن حان وقت الاعتزال (أ.ف.ب)
TT

«نجم الإرسالات الساحقة» الأميركي إيسنر يُعلق مضربه

إيسنر قال إن الرحلة لم تخلُ من الإنجازات الرائعة لكن حان وقت الاعتزال (أ.ف.ب)
إيسنر قال إن الرحلة لم تخلُ من الإنجازات الرائعة لكن حان وقت الاعتزال (أ.ف.ب)

قرر نجم التنس الأميركي المخضرم جون إيسنر صاحب أعلى معدل من الإرسالات الساحقة في تاريخ التنس والفائز بأطول مباراة في التاريخ، اعتزال اللعبة عقب بطولة أميركا المفتوحة، آخر بطولات «غراند سلام» الأربع الكبرى للموسم الحالي التي تنطلق الاثنين المقبل.

وبحسب وكالة الأنباء الألمانية، فاز إيسنر (38 عاماً) بـ16 لقباً خلال مسيرته واحتل المركز الثامن في التصنيف العالمي، كأفضل مركز في مسيرته، ويمتلك 14411 إرسالاً ساحقاً حتى يومنا هذا.

وسجل إيسنر رقماً قياسياً بإجمالي 113 إرسالاً ساحقاً خلال فوزه على الفرنسي نيكولا ماهو في الدور الأول لبطولة ويمبلدون عام 2010 في أطول مباراة في تاريخ التنس، التي استمرت 11 ساعة و5 دقائق على مدار ثلاثة أيام.

وكتب إيسنر، عبر شبكة «إنستغرام» لتبادل الصور: «يأتي الوقت في مسيرة أي رياضي يقرر فيه الاعتزال، بالنسبة لي حان الوقت الآن، الرحلة لم تخلُ من الإنجازات الرائعة».

وأضاف: «لم أصل لهذا القرار بسهولة، لكني أشعر بأنها الطريقة الصحيحة للرحيل».

وختم حديثه بالقول: «بطولة أميركا المفتوحة ستكون آخر بطولة لي، ولا أرى طريقة أفضل للرحيل من المنافسة في مدينة نيويورك».


مقالات ذات صلة

«فلاشينغ ميدوز»: ديميتروف يحبط انتفاضة روبليف ويتأهل للثمانية

رياضة عالمية البلغاري غريغور ديميتروف وفرحة عارمة عقب فوزه على الروسي روبليف (أ.ب)

«فلاشينغ ميدوز»: ديميتروف يحبط انتفاضة روبليف ويتأهل للثمانية

أجهض البلغاري غريغور ديميتروف انتفاضة الروسي أندريه روبليف ليفوز 6-3 و7-6 و1-6 و3-6 و6-3 في الدور الرابع ببطولة أميركا المفتوحة للتنس.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
رياضة عالمية فرحة تايلور فريتز عقب فوزه على كاسبر رود ضمن منافسات بطولة أميركا المفتوحة للتنس (أ.ب)

«فلاشينغ ميدوز»: فريتز يتفوق على رود ويبلغ دور الثمانية

تجاوز تايلور فريتز بدايته البطيئة ليتغلب في النهاية على المصنف الثامن كاسبر رود بنتيجة 3-6 و6-4 و6-3 و6-2 الأحد ليتقدم إلى دور الثمانية ببطولة أميركا المفتوحة.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
رياضة عالمية باولا بادوسا تحتفل بفوزها في فلاشينغ ميدوز (إ.ب.أ)

«فلاشينغ ميدوز»: بادوسا إلى رُبع النهائي للمرة الأولى

بلغت الإسبانية باولا بادوسا، المصنّفة 29 عالمياً، الدور ربع النهائي في بطولة الولايات المتحدة المفتوحة.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
رياضة عالمية كارولينا موتشوفا (رويترز)

التشيكية موتشوفا: لا ألعب التنس مثل الرجال

قالت اللاعبة التشيكية كارولينا موتشوفا إنها لا تلعب مثل الرجال، وذلك رداً على الضجة المثارة حولها مؤخراً بشكل غير مقصود.

«الشرق الأوسط» (نيويورك )
رياضة عالمية سيرينا وليامز خلال حضورها دورة «أميركا المفتوحة» (رويترز)

سيرينا وليامز تعود إلى «فلاشينغ ميدوز» مشجعة

أثارت سيرينا وليامز ضجة كبيرة في «فلاشينغ ميدوز» السبت عندما عادت المتوجة 23 مرة في البطولات الكبرى إلى دورة «أميركا المفتوحة» لكن كمشجعة لأول مرة منذ ابتعادها.

«الشرق الأوسط» (نيويورك )

فيرستابن: سيارة رد بول أصبحت مسخاً لا يمكن قيادته

فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)
فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)
TT

فيرستابن: سيارة رد بول أصبحت مسخاً لا يمكن قيادته

فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)
فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)

قال ماكس فيرستابن، متصدر الترتيب العام لبطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات، إن سيارته أصبحت مسخاً لا يمكن قيادته، وإن لقبي السائقين والصانعين في مهب الريح، بعدما حلّ سادساً في جائزة إيطاليا الكبرى، الأحد.

ووفقاً لوكالة «رويترز»، حقق فيرستابن سائق رد بول 19 انتصاراً في 22 سباقاً الموسم الماضي، الذي هيمن عليه بصورة لا سابق لها، وبدأ هذا الموسم بقوة.

لكن فيرستابن لم يحقق أي انتصار في آخر 6 سباقات، وتقلّص الفارق الذي يفصله في صدارة الترتيب العام عن لاندو نوريس سائق مكلارين إلى 62 نقطة قبل 8 سباقات على نهاية الموسم.

ويبتعد مكلارين بفارق 8 نقاط خلف رد بول، متصدر الترتيب العام للصانعين.

وأبلغ فيرستابن الصحافيين في مونزا: «العام الماضي كانت لدينا سيارة رائعة، هيمنت كما لم تفعل أي سيارة على الإطلاق. وحوّلناها فعلياً إلى مسخ؛ لذا يتعين علينا قلب الوضع. في الوقت الحالي، لم يعد (الفوز) باللقبين (هدفاً) واقعياً».

وقال: «إنه لم يعد قادراً على التسابق بكل قوة بسبب مشكلة في المحرك، منتقداً استراتيجية الفريق».

وأضاف: «تحولنا من سيارة مهيمنة إلى سيارة لا يمكن قيادتها في غضون ما بين 6 إلى 8 أشهر. هذا أمر غريب للغاية بالنسبة لي. نحن بحاجة حقاً إلى قلب السيارة رأساً على عقب».