أعلنت وزارة التجارة الصينية يوم الثلاثاء، أن كبير المفاوضين التجاريين الصينيين، لي تشنغ قانغ، التقى قادة سياسيين ورجال أعمال من منطقة الغرب الأوسط الأميركية، حيث توقع محللون أن تكون صادرات المنطقة الغذائية أساسية لأي اتفاق تجاري بين الولايات المتحدة والصين.
وأضافت الوزارة في بيان لها أن العلاقات التجارية بين الولايات المتحدة والصين كانت محور محادثات يوم الاثنين، دون الخوض في تفاصيل.
وقال تجار إن الصين، أكبر مشترٍ لفول الصويا في العالم، لم تشترِ بعد أي شحنات من فول الصويا الأميركية من محصول الخريف، ومعظمها من الغرب الأوسط.
ويتوقع محللون تجاريون أن الرئيس الأميركي دونالد ترمب سيطلب من الصين الالتزام بشراء المزيد من السلع الزراعية الأميركية وطائرات «بوينغ» النفاثة، من بين سلع أخرى، كجزء من أي اتفاق لإنهاء حرب الرسوم الجمركية الحالية بين أكبر اقتصادين في العالم.
لكن عقود فول الصويا الآجلة في شيكاغو، التي تقترب بالفعل من أدنى مستوياتها في خمس سنوات، واصلت انخفاضها يوم الجمعة، بعدما لم يُعلِن أيٌّ من الجانبين عن أي مستجدات بشأن الزراعة، عقب مكالمة ترمب الهاتفية مع الرئيس الصيني شي جينبينغ.
«بوينغ» في الصورة
ويوم الثلاثاء، صرّح السفير الأميركي لدى الصين، ديفيد بيردو، للصحافيين، بأنه يعتقد أن مفاوضات شراء الصين المزيد من طائرات «بوينغ» قد دخلت أيامها أو أسابيعها الأخيرة... مضيفاً أن الصفقة «مهمة جداً للرئيس».
وأفادت «بلومبرغ» الشهر الماضي، بأن «بوينغ» تُجري محادثات لبيع ما يصل إلى 500 طائرة للصين. وسيمثل ذلك إنجازاً كبيراً للشركة في ثاني أكبر سوق طيران في العالم، حيث توقفت الطلبات وسط التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين.
وصرح النائب الديمقراطي آدم سميث، الذي يقود وفداً حزبياً إلى الصين، عندما سُئل عن الصفقة: «لقد مر وقت طويل منذ أن بِيعَت طائرات (بوينغ) هنا في الصين. نود إتمام هذه الصفقة». وأضاف: «إنها شركة جيدة ومنتج جيد، ونأمل أن تعودوا إلى بيع الطائرات في الصين».
وتُعد «بوينغ» من أكبر المُصدّرين الأميركيين، وقد أرسلت تاريخياً نحو ربع طائراتها إلى الصين، على الرغم من أنها لم تُبرم أي صفقة شراء صينية كبيرة منذ ولاية ترمب الأولى. وصرح بيردو بأنه زار مصنع «بوينغ» في تيانجين الأسبوع الماضي، وهي مدينة تبعد 150 كيلومتراً (95 ميلاً) جنوب شرقي العاصمة الصينية.
الأرجنتين على خط فول الصويا
وفيما يتعلق بالصادرات الزراعية الأميركية إلى الصين، فيبدو أنها تواجه عثرة حالياً مع اتجاه التجار إلى أميركا اللاتينية.
وقال ثلاثة تجار يوم الثلاثاء، إن المشترين الصينيين حجزوا ما لا يقل عن 10 شحنات من فول الصويا الأرجنتيني بعد أن ألغت بوينس آيرس، يوم الاثنين، ضرائب تصدير الحبوب، مما يمثل انتكاسة أخرى للمزارعين الأميركيين الذين أُقصوا بالفعل من سوقهم الرئيسية وتضرروا من انخفاض الأسعار.
ويعزز الإجراء الضريبي المؤقت الذي اتخذته الأرجنتين القدرة التنافسية لفول الصويا، مما يدفع التجار إلى تأمين شحنات لمخزونات الربع الأخير في الصين، وهي فترة عادةً ما تهيمن عليها الشحنات الأميركية، لكنها الآن مُحاطة بظلالها بسبب الحرب التجارية بين واشنطن وبكين.
وصرح تاجران مطلعان على الأمر بأن شحنات «باناماكس»، والبالغة 65 ألف طن متري لكل شحنة، مُقرر شحنها في نوفمبر (تشرين الثاني)، مع إضافة أسعار التكلفة والشحن بعلاوة تتراوح بين 2.15 و2.30 دولار للبوشل فوق عقد فول الصويا لشهر نوفمبر في بورصة شيكاغو التجارية.
ضربة جديدة للمزارعين الأميركيين
وأوضح أحد التجار أن المشترين الصينيين حجزوا 15 شحنة. وصرح تجار ومحللون بأن هذه الصفقات تُمثل ضربة جديدة للمزارعين الأميركيين، الذين يفقدون مليارات الدولارات من مبيعات فول الصويا إلى الصين في منتصف موسمهم التسويقي الرئيسي، حيث تُجمّد محادثات التجارة العالقة الصادرات، ويتدخل مُورّدون منافسون من أميركا الجنوبية بقيادة البرازيل لسد الفجوة.
وقال أحد التجار، رافضاً الكشف عن هويته لأنه غير مخوَّل له بالتحدث إلى وسائل الإعلام: «أُبرمت هذه الصفقات الليلة الماضية بعد قرار الأرجنتين بشأن ضريبة التصدير». وأضاف: «هذا يعني بوضوح أن الصين لا تحتاج إلى فول الصويا الأميركي».
وأفاد التجار بأن الصين، أكبر مشترٍ لفول الصويا في العالم، لم تشترِ بعد أي شحنات فول صويا أميركية من محصولها الخريفي.
ويوم الجمعة، أجرى الرئيسان ترمب وشي، مكالمة هاتفية، لكن لم يُعلن أيٌّ من الجانبين أي مستجدات بشأن الزراعة، مما زاد من الضغط على عقود فول الصويا الآجلة في شيكاغو، التي تقترب بالفعل من أدنى مستوياتها في خمس سنوات.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، أفادت «رويترز» بأن الصين قد أكملت تقريباً مشتريات فول الصويا لشحن أكتوبر (تشرين الأول)، وحجزت نحو 15 في المائة من احتياجاتها من نوفمبر، وجميعها من أميركا الجنوبية.
