اقتصاد منطقة اليورو يواصل توسعه بوتيرة محدودة في أغسطس

تباطؤ قطاع الخدمات في ألمانيا وفرنسا مع تحسّن طفيف في النشاط والتوظيف

اقتصاد منطقة اليورو يواصل توسعه بوتيرة محدودة في أغسطس
TT

اقتصاد منطقة اليورو يواصل توسعه بوتيرة محدودة في أغسطس

اقتصاد منطقة اليورو يواصل توسعه بوتيرة محدودة في أغسطس

استمر نمو اقتصاد منطقة اليورو بوتيرة بطيئة في أغسطس (آب)، وفقاً لمؤشر مديري المشتريات. وأظهر مسح، نُشر يوم الأربعاء، أن اقتصاد المنطقة واصل التوسع بشكل محدود، إذ عوّض ضعف نمو قطاع الخدمات تحسّن إنتاج الصناعات التحويلية، رغم أول زيادة في إجمالي الطلبات الجديدة منذ مايو (أيار) من العام الماضي.

وارتفع مؤشر مديري المشتريات المركب لمنطقة اليورو الذي تصدره شركة «ستاندرد آند بورز غلوبال»، إلى 51 نقطة في أغسطس، مقارنة بـ50.9 نقطة في يوليو (تموز)، مسجلاً أعلى مستوى له خلال 12 شهراً، لكنه لا يزال يشير إلى نمو متواضع؛ إذ تفصل عتبة 50 نقطة بين النمو والانكماش.

وشهدت الطلبات الجديدة ارتفاعاً طفيفاً لأول مرة منذ مايو (أيار) من العام الماضي، حيث عوّض الطلب المحلي انخفاض طلبات التصدير التي انخفضت بأسرع وتيرة منذ مارس (آذار). ومن بين الاقتصادات الرئيسية في المنطقة، كانت إسبانيا الأفضل أداءً رغم تباطؤ النمو، تلتها إيطاليا التي شهدت تسارعاً طفيفاً، في حين تباطأ النمو في ألمانيا، وظلت فرنسا في منطقة الانكماش، رغم ارتفاع مؤشر مديري المشتريات لديها إلى أعلى مستوى له خلال 12 شهراً عند 49.8 نقطة.

وقال كبير الاقتصاديين في «بنك هامبورغ التجاري»، سايروس دي لا روبيا: «النمو البطيء يشكّل خطراً على منطقة اليورو. صحيح أن الاقتصاد ينمو منذ بداية العام، لكن وتيرة النمو منخفضة جداً». وأضاف: «التوترات السياسية في فرنسا وإسبانيا، وعدم اليقين بشأن اتفاقية التجارة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، والمشكلات المستمرة في قطاع السيارات، كلها عوامل تزيد من تعقيد المشهد الاقتصادي». وأبرم الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة اتفاقية تجارية إطارية في أواخر يوليو، لكن لم يُطبّق سوى التعريفة الجمركية الأساسية البالغة 15 في المائة حتى الآن.

وشهد قطاع الخدمات الذي يهيمن على اقتصاد الاتحاد الأوروبي، تباطؤاً هامشياً في النمو؛ حيث انخفض مؤشر مديري المشتريات إلى 50.5 نقطة في أغسطس، مقارنة بـ51.0 في يوليو، في حين أظهر قطاع التصنيع أقوى زيادة في الإنتاج منذ نحو ثلاث سنوات ونصف السنة، مما وفّر بصيص أمل وسط بيئة اقتصادية متباطئة.

وتسارع نمو التوظيف الإجمالي إلى أعلى مستوى له منذ 14 شهراً؛ إذ زادت شركات الخدمات أعداد موظفيها، في حين استمرت المصانع في تسريح القوى العاملة.

ومع ذلك، اشتدت ضغوط الأسعار في أغسطس، حيث ارتفعت تكاليف المدخلات بأسرع وتيرة منذ مارس، ورفعت الشركات أسعار منتجاتها بأعلى معدل في أربعة أشهر، مما قد يعقّد توقعات التضخم للبنك المركزي الأوروبي. وارتفع التضخم الإجمالي في منطقة اليورو إلى 2.1 في المائة، ليظل قريباً من هدف البنك المركزي الأوروبي البالغ 2 في المائة، ويُرجح أن يعزز توقعات بقاء أسعار الفائدة دون تغيير على المدى القريب.

ولم تتغير ثقة الأعمال كثيراً عن يوليو، وظلت أقل من متوسطها طويل الأمد، مما يشير إلى استمرار حذر الشركات بشأن آفاق النمو المستقبلية.

تراجع قطاع الخدمات في ألمانيا

وفي ألمانيا، انكمش نشاط قطاع الخدمات بشكل طفيف في أغسطس بعد توسع محدود في يوليو، مع تراجع الأعمال الجديدة مجدداً. وانخفض مؤشر مديري المشتريات لقطاع الخدمات إلى 49.3 نقطة من 50.6 في يوليو، ما يشير إلى تراجع النشاط الإجمالي. وأُرجع الانخفاض إلى انخفاض تدفقات الأعمال الجديدة وتوقف التوظيف، بالإضافة إلى هشاشة الطلب وعدم اليقين بين العملاء.

وقال دي لا روبيا: «على الرغم من تباطؤ النشاط، كانت زيادات الأسعار أقوى بشكل ملحوظ، ما يشير إلى أن الشركات لم تصل بعد إلى وضع حرِج». وأوضح أن توقعات الأعمال بقيت مستقرة، مع تفاؤل الشركات بشأن آفاق نموها المستقبلية. وتوقع نحو 30 في المائة من الشركات زيادة النشاط خلال العام المقبل، مدعومة بعوامل مثل المنتجات الجديدة والاستثمار، مع الإشارة إلى انخفاض الأعمال التصديرية الجديدة جزئياً بسبب ضعف الطلب من الأسواق الأوروبية، واستقرار مستويات التوظيف بعد سبعة أشهر من خلق فرص العمل. واستقر مؤشر مديري المشتريات المركب، الذي يُغطّي قطاعي الخدمات والتصنيع، عند 50.5 نقطة في أغسطس، ما يعكس نمواً هامشياً في النشاط الألماني.

انكماش قطاع الخدمات الفرنسي

أما في فرنسا فقد انكمش قطاع الخدمات بشكل طفيف للغاية في أغسطس، مع اقتراب النشاط التجاري العام من الاستقرار. وارتفع مؤشر مديري المشتريات لقطاع الخدمات إلى 49.8 نقطة في أغسطس من 48.5 في يوليو، مسجلاً أعلى قراءة له خلال عام، لكنه لا يزال أقل قليلاً من عتبة 50 التي تفصل بين النمو والانكماش.

ونما التوظيف في القطاع بأسرع وتيرة منذ 15 شهراً، بعد ثمانية أشهر متتالية من تخفيض القوى العاملة، ويُعزى ذلك إلى التوظيف الدائم والمؤقت. كما ارتفع مؤشر مديري المشتريات المركب لفرنسا، الذي يغطي قطاعَي الخدمات والتصنيع، إلى 49.8 نقطة مقارنة بـ48.6 في يوليو، مدفوعاً بالتحسّن في قطاعات الخدمات والتصنيع.

وقال الخبير الاقتصادي في «بنك هامبورغ التجاري»، جوناس فيلدهوزن: «جاءت التحسينات من قطاعَي الخدمات والتصنيع، مع تباطؤ معدلات التراجع في كلا القطاعَين». وأضاف: «هذه تطورات مشجعة، لكنها تستدعي الحذر في ظل المناخ الاقتصادي والسياسي غير المستقر في فرنسا التي تواجه احتمال أزمة حكومية جديدة».

وواصلت الأعمال الجديدة في قطاع الخدمات انخفاضها، وإن كان بوتيرة أبطأ منذ يناير (كانون الثاني)، مع انخفاض حاد في الطلبات الخارجية، في حين ارتفع حجم الأعمال القائمة لأول مرة منذ أبريل (نيسان) 2024، مما يعكس نقص الموظفين وتأخيرات العملاء. كما استمرت تكاليف المدخلات وأسعار المنتجات في الارتفاع بشكل طفيف، مع اشتداد الضغوط التضخمية إلى أعلى مستوى لها خلال ستة أشهر، رغم المنافسة التي حدّت من الزيادات الكبيرة في الأسعار. تظل التوقعات الاقتصادية في فرنسا هشة وسط الاضطرابات السياسية المستمرة، بعد أن دعا رئيس الوزراء إلى التصويت على الثقة في حكومته الأقلية المقررة في 8 سبتمبر (أيلول)، التي يبدو أنها مهددة بالفشل.


مقالات ذات صلة

الألمنيوم في مرمى النيران: هجمات إيرانية تُربك 23 % من إمدادات العالم

الاقتصاد المصهر الثاني لشركة «الإمارات العالمية للألمنيوم» في منطقة جبل علي بدبي (الشركة)

الألمنيوم في مرمى النيران: هجمات إيرانية تُربك 23 % من إمدادات العالم

لم تعد التوترات الجيوسياسية في المنطقة مجرد تهديد لخطوط الملاحة، بل انتقلت لتضرب قلب البنية التحتية الصناعية.

«الشرق الأوسط» (لندن)
خاص العاصمة السعودية الرياض (واس)

خاص بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

بعد عام من قرارات ولي العهد لتنظيم السوق العقارية بالرياض، انخفضت قيمة الصفقات 64 في المائة مقارنة بالفترة نفسها قبل صدور القرارات.

محمد المطيري (الرياض)
الاقتصاد متداولون في بورصة وول ستريت بمدينة نيويورك الأميركية (رويترز)

غيوم حرب إيران... بين أسواق مضطربة ومستثمرين بلا ملاذ آمن

تبدو غيوم حرب إيران في غاية السوء بالنسبة للمتعاملين في الأسواق العالمية شرقاً وغرباً.

«الشرق الأوسط» (عواصم)
الاقتصاد تصاعد الدخان عقب هجوم صاروخي من إيران على تل أبيب (رويترز)

«فيتش» تؤكد تصنيف إسرائيل عند «إيه» مع نظرة مستقبلية سلبية

أكدت وكالة «فيتش» للتصنيفات الائتمانية، الجمعة، التصنيف الائتماني طويل الأجل لإسرائيل بالعملة الأجنبية عند «إيه» مع نظرة مستقبلية سلبية.

«الشرق الأوسط» (القدس)
الاقتصاد محطة طاقة تعمل بالفحم في مدينة يوكوهاما اليابانية (أ.ف.ب)

اليابان تحذّر من تداعيات اقتصادية طويلة الأمد لـ«حرب إيران»

ذكرت الحكومة اليابانية أن الارتفاع الحاد في أسعار النفط قد يؤدي إلى ضغوط تضخمية طويلة الأمد على الاقتصاد خلال الفصول القليلة المقبلة.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)

الألمنيوم في مرمى النيران: هجمات إيرانية تُربك 23 % من إمدادات العالم

المصهر الثاني لشركة «الإمارات العالمية للألمنيوم» في منطقة جبل علي بدبي (الشركة)
المصهر الثاني لشركة «الإمارات العالمية للألمنيوم» في منطقة جبل علي بدبي (الشركة)
TT

الألمنيوم في مرمى النيران: هجمات إيرانية تُربك 23 % من إمدادات العالم

المصهر الثاني لشركة «الإمارات العالمية للألمنيوم» في منطقة جبل علي بدبي (الشركة)
المصهر الثاني لشركة «الإمارات العالمية للألمنيوم» في منطقة جبل علي بدبي (الشركة)

لم تعد التوترات الجيوسياسية في المنطقة مجرد تهديد لخطوط الملاحة، بل انتقلت لتضرب قلب البنية التحتية الصناعية. فقد أعلنت إيران، يوم الأحد، مسؤوليتها عن هجمات استهدفت مصنعين رئيسيَّين للألمنيوم في الخليج؛ مما زاد من حدة التوترات الاقتصادية في حرب الشرق الأوسط بعد انضمام الحوثيين، المدعومين من إيران، إلى الصراع في اليمن.

إذ أعلنت شركة «الإمارات العالمية للألمنيوم (EGA)» - أكبر شركة صناعية غير نفطية في الإمارات - تعرُّض موقعها الحيوي في «الطويلة» بأبوظبي لأضرار جسيمة نتيجة حطام صواريخ باليستية. ويُعد موقع «الطويلة»، الواقع في منطقة خليفة الاقتصادية، ركيزةً عالميةً أنتجت وحدها 1.6 مليون طن من المعدن في عام 2025، بينما يقع المصهر الثاني للشركة في منطقة جبل علي بدبي. وبالتزامن مع ذلك، بدأت شركة «ألمنيوم البحرين» (ألبا) تقييم حجم الأضرار في مرافقها، مما يضع كبار المنتجين في المنطقة أمام تحدٍ وجودي لضمان استمرارية العمليات تحت وطأة التهديد العسكري المباشر.

رغم خطورة الهجمات، فإن شركة «الإمارات العالمية للألمنيوم» كشفت عن تحرك استباقي يتمثَّل في امتلاكها مخزونات ضخمة من المعدن في مواقع «أوفشور» ومستودعات خارجية خارج منطقة النزاع منذ اندلاع الحرب في الشهر الماضي. وتستخدم الشركة هذا المنتج الخارجي حالياً للوفاء بالتزاماتها تجاه العملاء الدوليِّين، وتخفيف حدة الانقطاع الناتج عن استهداف مرافقها المحلية.

سحابة من الدخان تتصاعد عقب غارة إيرانية على خزانات وقود في المحرق بالبحرين (أ.ف.ب)

معضلة «الألومينا»

تكمن الخطورة الحقيقية للهجمات الأخيرة في الأرقام التي أوردها «المعهد الدولي للألمنيوم»؛ فمن أصل 29.6 مليون طن مثّلت إجمالي الإنتاج العالمي خارج الصين في عام 2025، أسهمت منطقة الخليج وحدها بنحو 23 في المائة من هذه الكمية (أي ما يعادل 9 في المائة من إجمالي الإنتاج العالمي الكلي البالغ 73.8 مليون طن). هذا التركز الإنتاجي الضخم يعتمد بشكل كلي على مضيق هرمز في حركة استيراد وتصدير مزدوجة. وهنا تبرز مادة «الألومينا» (أكسيد الألمنيوم)، وهي المسحوق الخام الأساسي الذي تستورده المصاهر الخليجية لتحويله إلى معدن صلب.

ويحذر محللو «آي إن جي» من أن المصاهر في المنطقة تمتلك مخزونات من هذه المادة الخام تكفي عادة لـ3 إلى 4 أسابيع فقط. وبما أن المضيق هو الممر الوحيد لدخول سفن «الألومينا»، فإنَّ استمرار إغلاقه سيعني نفاد المادة الخام وتوقف أفران الصهر كلياً، وهو ما يفسِّر حالة «الانكشاف الخطير» للأسواق الغربية التي تعتمد على الألمنيوم الخليجي إمداداً حيوياً لا يمكن تعويضه بسهولة.

«علاوات الحرب» وأزمة الطاقة الأوروبية

وفقاً للتحليلات الفنية، يرفع التصعيد الحالي من «العلاوات السعرية المادية»؛ نتيجة تكاليف التأمين ضد مخاطر الحرب وتأخير السفن. وتعد أسواق أوروبا والولايات المتحدة الأكثر عرضة لهذا الانكشاف، نظراً لاعتمادهما الكبير على معدن الشرق الأوسط. وفي الوقت الذي يبحث فيه العالم عن بدائل، تبرز عقبات كبرى في أوروبا؛ حيث قفزت أسعار الغاز الطبيعي بنسبة 60 في المائة لتصل إلى 50.545 يورو/ميغاواط/ ساعة، مما يجعل إعادة تشغيل المصاهر في آيسلندا وسلوفاكيا غير مجدٍ اقتصادياً للمنتجين الذين لا يملكون مصادر طاقة مستقلة.

عامل يثني قطعة من الألمنيوم باستخدام آلة في قسم الإنتاج بمبنى شركة «جنرال ستامبينغ آند ميتالوركس» في ساوث بيند بإنديانا (رويترز)

السوق الأميركية تحت مقصلة الـ«7 آلاف دولار»

أما في الولايات المتحدة، فقد أدى تقاطع الهجمات الإقليمية مع سياسات دونالد ترمب الجمركية، التي رفعت الرسوم إلى 50 في المائة في يونيو (حزيران) 2025، إلى وضع السوق في حالة اختناق. ومع توجُّه الصادرات الكندية نحو أوروبا، يواجه المستهلك الأميركي سيناريو مرعباً؛ حيث تشير تقديرات «سيكو بنك» إلى أنَّ وصول سعر المعدن في لندن إلى 4 آلاف دولار قد يدفع السعر النهائي في أميركا - شاملاً الرسوم والعلاوات - إلى مستويات قياسية تقترب من 7 آلاف دولار للطن، وهو ما قد يؤدي إلى صدمة في الطلب، ويهدِّد الصناعات المعتمدة على الألمنيوم بالشلل.

ترقب افتتاح الاثنين

تجمع التقارير الصادرة عن «سيتي بنك» و«ستاندرد آند بورز» على أن تعافي السوق لن يكون سريعاً؛ فديناميكيات الشحن والتأمين ستستغرق وقتاً طويلاً للعودة إلى طبيعتها. ومع اقتراب جرس الافتتاح في بورصات المعادن العالمية يوم الاثنين، يسود القلق أوساط المتداولين؛ حيث يتوقع الخبراء قفزةً فوريةً في هذه العلاوات مع بدء التعاملات، مدفوعةً ببيانات الهجمات المباشرة. ويرى المحللون أنَّه حتى دون إغلاق كامل للمضيق، فإنَّ ارتفاع تكاليف التأمين ضد مخاطر الحرب وتأخير السفن سيجعل أسواق أوروبا والولايات المتحدة الأكثر عرضةً للضرر، نظراً لاعتمادهما الكبير على معدن الشرق الأوسط لسد العجز في الأسواق المحلية.


خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.